皮卡貨箱
① 皮卡車長貨箱好還是標準的好
然而，就在當下皮卡車向「高、大、長」發展的同時，筆者從技術的視角認為，這也需要有一個「度」，過度了則會出現大問題。車輛的軸距與車長、輪矩與車寬、貨箱與駕駛室內部空間之間是相互平衡的關系。軸距是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離，如果在軸矩與輪矩不同時加長的情況下，光是加長貨箱尺寸而導致後懸過長，車輛在行駛時會出現縱向角振動過大，且在加速、制動或上坡時軸荷轉移過大，軸荷分配不均的現象，進而導致離去角過小而引起上下坡時刮地，同時轉彎半徑容易受限而不靈活.其制動性和操縱穩定性將變差，易發生事故。
汽車的軸距長短對車輛操縱穩定性的影響很大，尤其是軸荷分配是汽車的重要質量參數,它對汽車的牽引性、通過性、制動性、操縱性和穩定性等主要性能以及輪胎的使用壽命都有很大的影響。因此，有些新老品牌皮卡車光加長、加寬貨箱尺寸，不同時加長軸矩和加寬輪矩，是一個偷工減料的行為，一旦發生質量或交通事故，直接受害者是車主，這非常值得引起車企和用戶的警惕。
汽車是一個系統,一輛汽車性能的優劣不僅取決於組成汽車的各部件的性能,而且在很大程度上還取決於各部件的協調和配合,取決於設計水平及總體布置。這些方面對汽車的設計質量,使用性能和產品生命力都有著決定性影響。因此，眼下的皮卡貨箱尺寸不斷加大的前提，一定是要具有科學性，切不可盲目行事，違背製造理論。另外，個別車主千萬不可找沒有改裝資質的非法改裝店對車輛進行改裝，否則後果不堪設想。
世上萬事都是一分為二的，為加長、加寬貨箱尺寸而加長、加寬輪矩，其總體布置也得做相應的調整與匹配，因此會涉及到車身、車架和底盤系統，可謂是「牽一發而動全身」，免不了需要重新研發，重新開模具、生產夾具與工位器具，重新布置生產工藝流程，使汽車生產四大工藝流程無一不被涉及到，進而加大了車輛成本。
② 有沒有哪款皮卡車能配置貨箱頂蓋太想裝一個貨箱頂蓋了
現在很多人買皮卡車都會配置一個貨箱頂蓋，不過如果後期找人加工定做和原車的不匹配，樣子就比較難看。如果你真的想要貨箱頂蓋的話，建議你可以關注下長城炮商用皮卡。這款車出廠就可以選裝貨箱頂蓋，和原車配套，安裝後顏值也比較高，除了顏值高以外，它的乘坐舒適性也很好，完全對你的胃口了。
③ 皮卡車有沒有後面貨箱能封閉的
有。
2019年4月上海車展上，長城汽車向公眾展示了長城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。
乘用版科技配置豐富、越野版開始兼顧用戶的越野需求、而商用版是主推的電動貨車車型，主打封閉式貨箱和續航里程。
商用皮卡採用了施華洛藍色的車身塗裝，並自帶原廠封閉式貨箱。續航里程可達500公里，並實現2小時高速充電。還有越野皮卡，還搭載了全地形越野輪胎，十分帥氣，標配前中後橋三把差速鎖、900毫米涉水深度、涉水喉、絞盤等專業配置。
(3)皮卡貨箱擴展閱讀
配置方面，長城炮可以提供的配置包括ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、智能語音控制系統等配置，ESP車身穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊等常規安全配置也會出現在它身上，以滿足消費者對安全性、舒適性的需求。
④ 貨箱最大的皮卡是什麼
長城皮卡些列車型優點多，但是基本都有貨箱加長的車型，你可以到店裡了解下
⑤ 什麼皮卡車，貨箱是平底的多少錢
皮卡車就是後面帶箱子的汽車
看看是什麼品牌的 不同牌子的車價格也不一樣的
⑥ 皮卡車哪款平板貨箱高大尚
平底貨箱皮卡的主要優勢是沒有兩個為後輪胎緩沖預留空間造成的鼓包，使得皮卡貨箱的裝載量有所提升，更重要的是貨箱空間可以被充分利用，貨物可以緊密擺放，這對用戶來說是最為實際的。
推薦：帥鈴T6
它是國內首款皮卡斗平底貨箱皮卡。帥鈴T6平底貨箱皮卡的用戶多是從業於傢具、電器銷售行業，由於貨箱沒有鼓包，他們在裝載貨物的時候，可用底面積更大，可裝載大件傢具、電器，相比普通皮卡，平底貨箱皮卡貨箱可利用空間更大，載貨效率更高。
⑦ 皮卡的貨箱有沒有比較能裝的
很多車型的皮卡尾箱設計的還挺寬敞的，後面空間大，裝東西還不怎麼受限制，之前在路邊看到一輛域虎3，後備箱裝的東西估計一般的麵包車都裝不下吧，很能裝。
⑧ 皮卡貨箱都是什麼材質的
皮卡貨箱材質應該是普通的鋼板吧。話說一個車最重要的是他的發動機。
⑨ 江鈴皮卡SMC神盾貨箱是什麼
江鈴SMC神盾貨箱是國內首款復合材料皮卡貨箱，比原鋼材貨箱減重20KG，有超強抗腐蝕性、抗沖擊性、抗磨損性，使用壽命優於常規鋼材貨箱，在北美市場獲得高度認可，已經應用於豐田/本田/福特等高端皮卡。
⑩ 現在市場上的皮卡車有哪幾款後貨箱是平的
答案是沒有。如果後貨箱是平的，那就不叫皮卡車了，因為皮卡所代表的就是車輛要有轎車的舒適性和小貨車的承載能力，還要兼顧越野性，所以不能把車輛做高而放棄舒適性。如果把皮卡貨箱做平，那就不叫皮卡車了，那就叫單排或雙排卡車，或叫雙排貨車。