越野車最好的

A. 越野車那款最好

豐田：漢蘭達
3.5L
精英版
36.98萬-37.98萬
RAV4
2.4
標准型
31.00萬-31.88萬
2.4
豪華型
33.68萬-34.88萬
霸道GX
2.7
39.58萬-40.60萬
日產奇駿
俊朗型
31.10萬-31.10萬
豪華型
33.30萬-33.30萬
三菱
Outlander
3.0
豪華版
32.00萬-33.60萬3.0
精英版
34.48萬-35.90萬
斯巴魯
傲虎
2.5i
34.48萬-35.98萬
森林人
09款
2.5豪華版
33.98萬-33.98萬
09款
2.5豪華導航版
35.98萬-35.98大眾的SUVTIGOUN2.0T
的四驅
6月上市，德國大眾原裝進口途歡08款
Tiguan
2.0T
AT
08款
四驅
豪華型
36.0萬
這個款帶空氣懸掛途歡08款
Tiguan
2.0T
AT
08款
四驅
舒適型
32.0萬

B. 越野車哪個品牌比較好

國內四大汽車廠之一的北京汽車，這款BJ80其實有點模仿賓士的G級硬派越野車。北汽BJ80前臉是吉普自由俠和賓士G的結合，還是挺有個性的。北汽的這款BJ80，是一款不折不扣的大車。它很簡單，連具體的車型尺寸數據幾乎都和賓士G500一模一樣了。

C. 最好的越野車是什麼

都不怎麼樣
好的越野車是出自JEEP之手
沒有那麼多無關緊要的設備
卡宴
途銳
奧迪Q7
寶馬X5
都是注重高速性能的
懸掛的底盤的設計離越野差的很遠
悍馬H2
比其他的車重400千克
耗油又大
一般也不考慮
陸虎油箱小的可憐
續航能力不足400公路
XC90為了安全指標卡的太怪了
3角防翻車
安全系統比車好
個人覺得越野車都是切諾機
指揮官
豐田越野
油耗想對較小
維修方便
價格便宜

D. 哪種越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。
豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？
偏公路一類的有：卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。
其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。
寶馬X5是純公路設計的豪華SUV，出自5系[報價 圖片]平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
路虎攬勝與X5共平台，因此公路性能基本類似，也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備，譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等，並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後，攬勝就不是一款純公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以攬勝的兼顧性非常棒，不僅顯著優於X5，而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題，有點遺憾。

E. 世界最好的越野車是什麼車

量產車中，最好的應該是奧迪Q7
W12
6.0
，沒有準確報價，200萬以上。

國內能買到的最頂級的應該是

賓士G級

G
55
AMG
225.80萬

還有保時捷卡宴Cayenne
Turbo
S
213萬人民幣

還有陸虎新攬勝4.4版
213萬人民幣

其他的80萬～200萬人民幣的車型還有：

奧迪Q7

大眾途銳

陸虎發現3

豐田蘭德酷路澤

雷克薩斯LX570

雷克薩斯RX

寶馬X5

寶馬X6

保時捷卡宴

賓士G級

賓士GL級

賓士M級

悍馬

卡迪拉克SRX

卡迪拉克凱雷德

沃爾沃XC90

謳歌MDX

英菲尼迪FX

F. 中國國產越野車最好的車是什麼車

既然要提越野車，那首先得了解一個基本的概念：
ORV（越野車）- Off Road Vehicles的縮寫；非承載式車身（有大梁）。越野能力極強！
SUV（運動多用途汽車）—Sport Utility Vehicle；轎車車架（承載式車身），幾乎沒有越野能力（樣子看上去比轎車大點，比轎車高點）！
很多人都拿ORV（越野車）和SUV混淆，大多數的廠家為了賣出去更多SUV，就硬說SUV能越野。這是4S店以及廠家為了營銷而涉嫌虛假宣傳誤導消費者。
回到問題本質：國產最強ORV ， 那首推猛士！ 具體參數可以去網路。
其次是 BJ40 和BJ80 ， 還有獵豹黑金剛。 這些都是真正的orv！

G. 世界上最好的越野車是

那要看在什麼地方開啊
像寶馬X5
保時捷卡宴
奧迪Q7等都是屬於城市型越野車
如果看城市的性能的話算是
保時捷卡宴Turbo
S最強了
但是在這些車上的改裝品牌很多
也沒有誰做過一個系統的測試
所以還是不好說的
但論野外越野能力的啊
悍馬H1
路虎衛士
賓士G級
烏尼莫克
JEEP牧馬人
等等都是很強的