越野絞盤機

㈠ 越野車電動絞盤哪個牌子的好

現在越野愛好者裝絞盤主要有：1.進口品牌：warn ,mile marker ；
2.國產品牌：T-max,Kingone .

㈡ 越野車為什麼要裝絞盤

有句話說得好，沒有絞盤不成越野，很多越野車主都聽過這句話，可是真正知道其內涵的少之又少。我們作為車主應該知其然知其所以然。 我們平時會把絞盤裝在越野的前面，為什麼呢？因為這樣更有助於越野車在野外活動。當你車子在野外發生事意外的時候，你的越野車絞盤就會有大的用場，可以讓你不費力的把車子弄上來。而且平時你只要把它裝上去就好。基本不用養護的，只是為我們車子提供了一重保障。 有些車主往往為了省點錢，就不裝絞盤，這點是很不明智的，像我們平時用的手搖絞盤價格也是很便宜的。所以這點完全可以不必顧慮，只要我們真心想玩越野車，那點錢只是二包煙的錢，你們覺得呢？ 我來回答匿名。

㈢ 越野車絞盤電機多大

一般都是1.5KW,300安起步的。

㈣ 越野車載絞盤，液壓絞盤好還是電動絞盤好

一般根據動力源類型，絞盤分為手動絞盤，電動絞盤，液壓絞盤，機械絞盤及氣壓絞盤等。最常見的是前三類，從實際的設計拉力來看，手動絞盤<電動絞盤<液壓絞盤。目前普通的手動絞盤拉力可達2500磅，電動絞盤可達16500磅，而液壓絞盤可達45000磅。

㈤ 越野車絞盤改裝有哪些需要注意

絞盤被車友稱為「第五驅動力」， 主要由殼體、控制模塊、電機、導繩器、纜繩鼓輪、離合器、控制線組成；常用絞盤分為機械/液壓/電動式，中置/偏置式，分體/一體式，軟纜/鋼纜。
裝絞盤的話需要裝前後杠，然後需要考慮平時使用情況，比如同行車輛的車型大小，還有自身車型重量。從而來選擇合適的磅數。
1磅=0.4536 KG，換算過來8000磅約3.6噸，10000磅約4.5噸，12000磅約5.4噸，不同型號的絞盤纜繩長度為25-30米不等。不同重量的車輛需配備不同拉力的絞盤，2t-2.5t車輛配置8000-10000磅，2.5t- 3t配置10000-15000磅，3t-4t配置16500磅
其次，絞盤的纜繩分為軟纜和鋼纜，根據不同重量的車型和不同型號的絞盤來匹配和推薦，軟纜線材柔軟、變形量小、收放更順暢；在同等直徑和長度的情況下只有一般鋼纜重量的1/4；負重時伸展性小，即使在負重斷裂時纜繩只會掉到地上，而不會像鋼纜般向其他方向彈開造成人傷、車損的後果；在斷裂後只要把纜繩合理連接就有繼續使用的可能； 還可讓纜繩鼓輪容納更多繩量，比一般的鋼纜多5%-15%。

㈥ 什麼是絞盤機

利用纏繞在捲筒上的鋼絲繩作為牽引或起升構件的機械。又稱卷揚機。在森林采運中用於集材、推河、出河（見木材出河）、裝車（見木材裝車）、卸車（見木材卸車）和歸楞（見木材歸楞）等作業。按用途，絞盤機分索道絞盤機和裝車絞盤機兩類；按底架型式，分拖式和自行式兩種；按捲筒數目，有單筒、雙筒、三筒等多種型式。

沿革

世界上在林業生產中使用絞盤機已有近百年歷史。起初主要用於木材裝卸作業，以後逐漸應用於集材作業，並發展成為集運材架空索道的驅動裝置。中國從20世紀50年代初開始就陸續生產了3-1 A、2-1 A、QJ 11、JZ 2-3等多種裝車絞盤機，用於貯木場和裝車場的裝卸作業。60年代以後，又開始生產J-3、YJ-3、閩林721、閩林821、JS 2-3等拖式索道絞盤機；80年代初，又製成了GS-3型自行式鋼架桿索道絞盤機，使架空索道集運材得到了較大的發展。70年代以來隨著科學技術的發展，液壓傳動的起重機械與設備在林區廣泛應用，因此，世界上一些林業發達的國家，已逐漸減少了裝車絞盤機的產量。但是，山地林區比例較大的國家，索道絞盤機的應用仍然很廣。人工林撫育間伐時用來進行集材、裝車和其他輔助作業的小型絞盤機也在繼續發展。

結構與工作原理

絞盤機由發動機、傳動裝置、捲筒、操縱機構和底架等組成。作業時，發動機的扭矩經離合器、變速箱等傳動裝置傳給捲筒，旋轉的捲筒使繞在上面的鋼絲繩具有一定的運動速度和牽引力來吊運或拖動載荷。發動機有電動機和內燃機兩種。在供電方便的貯木場進行作業的絞盤機常採用電動機；在伐區作業的絞盤機常採用內燃機。捲筒是絞盤機的工作部件，用來驅動和收放鋼絲繩。捲筒的結構由所需收放的鋼絲繩長度即捲筒容繩量決定。在鋼絲繩工作長度不大時，捲筒容繩量也不需要太大，這時一般採用單層纏繞捲筒；在捲筒容繩量較大而捲筒長度又受到限制時，才採用多層纏繞捲筒；當鋼絲繩的工作長度特別大時，常採用摩擦捲筒。纏繞捲筒和摩擦捲筒傳遞扭矩的方式不同。前者是把鋼絲繩的一端牢固聯結在捲筒上，當具有一定轉速和扭矩的捲筒轉動時，鋼絲繩上就產生牽引力，其值與該鋼絲繩在捲筒上所在層的繩圈直徑成反比；後者是把鋼絲繩在捲筒上繞若干圈後，兩個繩端聯結起來並加以適當張緊，靠張緊的鋼絲繩與捲筒表面之間產生的摩擦力來傳遞動力，鋼絲繩作循環運動。顯然，繞入端鋼絲繩的牽引力與張緊力的大小以及鋼絲繩和捲筒表面之間的摩擦系數有關。絞盤機一般採用圓柱光面捲筒和曲面摩擦捲筒。一個纏繞捲筒只能作單向牽引，一般用於單向的起升和拖動。當需要完成兩個以上動作的作業時，就需要有兩個以上的纏繞捲筒。所以，絞盤機的捲筒數目是根據作業要求而定的。絞盤機上的每個捲筒都設有離合器和制動器，它們能單獨操縱而使各個捲筒獨立進行工作。捲筒離合器和捲筒制動器都是利用摩擦原理進行工作的，有圓錐式、外帶式和內漲蹄塊式。功率較小時，捲筒離合器和制動器用杠桿操縱，功率較大時，用氣力或液壓操縱。

絞盤機的底架有框架爬犁式和車輛底盤式。前者作業時把底架用鋼絲繩固定在附近的樹根或地面木樁上，需要移動時，拆卸固定用的鋼絲繩，在別的機動車輛牽引下可以在地面上拖行，稱拖式絞盤機（見圖）；後者以拖拉機或工程車輛的底盤為底架，作業時放下支腿撐地，或採取臨時加固措施，而收回支腿或拆除加固措施後可在地面上獨立行駛，屬自行式絞盤機。

性能

影響絞盤機技術性能的主要參數是捲筒數、主捲筒額定牽引力、主捲筒容繩量和鋼絲繩運行速度。索道絞盤機和裝車絞盤機是按它們在林業生產過程中的不同用途而分成的兩個類別，它們在主要參數方面有較大的差異。由於索道絞盤機主要用作林區集、運材架空索道及其他集材設備的動力機械，所以其纏繞捲筒的容繩量很大，鋼絲繩運行速度很高，還常常配有摩擦捲筒；而裝車絞盤機主要是在山場及貯木場的木材裝、卸、推河、出河和拆垛、歸楞等作業中起重和牽引的動力機械，其捲筒上鋼絲繩的工作長度和運行速度相對地要小得多。中國製造的索道絞盤機一般有2～3個捲筒，主捲筒的容繩量達600～1000米，牽引力4～60千牛，鋼絲繩運行速度最高達6米/秒；而在裝車絞盤機中容繩量只有100多米，鋼絲繩運行速度約為1米/秒左右。

發展趨勢

隨著林道網密度的增加和集材距離的縮短，各國的絞盤機正向自行式方向發展。在歐洲主要發展以農用或林用拖拉機底盤為基礎的中、小型自行式絞盤機；在美國和加拿大發展以起重機、挖掘機及牽引車輛底盤為基礎，並備有鋼架桿的大型自行式絞盤機；中國也正在研製和進一步完善中、小型自行式絞盤機。此外，絞盤機的操縱也正逐漸向遙控方向發展。為便於遠距離操縱，遙控絞盤機的捲筒離合器和制動器均採用液壓系統操縱；控制絞盤機運轉的無線電發訊器設有若干控制頻率，由捆木工（兼伐木工）攜帶和操縱。當發訊器發出信號後，收訊器根據收到的信號頻率通過特製的繼電器使液壓系統的電磁閥動作，即可得到需要的機械動作。若在發訊器上裝備時間繼電器，還能使後繼動作自動進行。這種具有各種安全保護裝置的遙控絞盤機，勞動生產率很高。

見絞盤機集材。

㈦ 標准越野車上的絞盤是干什麼用的

絞盤的作用：多數放在前杠上，用來自救和營救別的車輛。當沼澤等泥地車輛自己無法駛出，就把礁盤上的鋼絲繩掛在前方的固定物體上，或者自己釘樁，然後利用礁盤把車牽引出來。

1、絞盤有電動、液壓泵操作和靠汽車發動機機械動力帶動這幾種不同的種類，目前愛好者們使用較多的就算電動絞盤了，它是利用蓄電池中的電量，通過遙控器上的旋鈕開關來進行操作的，可以說使用起來極為方便。在選擇購買絞盤時要了解被安裝車輛的自身重量，我們通常建議它的拉力標准應該是車輛自重的1.5倍以上（絞盤拉力的計算單位多為磅數）。
2、絞盤在使用時的幾個注意事項：
A、最好保證牽引車輛和被牽引車輛處於一條直線上，帶角度牽引一是會抵消牽引力量，二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調整角度可以使用定向滑輪。
B、在使用絞盤牽引重物或車輛時，時刻關注電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應立刻停止操作，並通過提高發動機轉速來強制發電機充電來提高電瓶電壓。因為絞盤電機的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大，最高時可達到300－400，低電壓強行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內繼電器的壽命。電壓低的情況下，收繩速度也會變慢。
C、在拖拽難以拖動的重物或車輛時，可以使用滑輪組來形成迴路而增加牽引力。
D、在拖拽過程中應採用合理的方法固定牽引點，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具。
E、確保離合器開關的可靠性，避免在救援時出現危險。
F、操作絞盤鋼纜時需要戴手套，並在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂後破壞性的反彈。
G、如果時間緊迫無法保證收繩的工整，也需要在條件許可的情況下重新放開繩欄，將繩欄工整的重新纏繞在卷軸上。避免繩欄長時間雜亂的纏繞。
H、在牽引物體的時，如果需要放鬆鋼纜，請謹慎使用松繩按鈕，容易造成鋼纜在卷軸上打結，纏繞。可以配合離合器將鋼纜盡量綳直後再使用。
I、車隊出行、越野、探險最好配備2台絞盤以對應脫困或危險情況。
J、絞盤要與車體最牢固可靠的地方進行硬性連接，避免拖拽時造成與車體分離或其他危險。

㈧ 國內越野車的絞盤用哪個好

國內的專業絞盤品牌可能就只有T-MAX一個了，T-MAX在國際市場專業越野領域也很有影響力。

㈨ 越野絞盤,越野絞盤的工作原理是什麼有什麼品牌

越野絞盤是一種車輛陷進什麼地方，最可靠的救援工具。汽車絞盤的工作原理：通過汽車電池的電能（所以在使用絞盤的時候汽車的發動機必須要發著，否則電池要饋電的），轉化成纜線的拉力，從而把動彈不得的汽車拉出困境，當然它也可以幫助駕駛員移除路上的障礙是越野發燒友的必備裝備，T-MAX作為國內最大的越野絞盤製造商擁有自主研發生產高性能絞盤的能力，技術實力和產品質量已超越國外同類產品。是真正意義上的國際第一品牌。

㈩ 什麼品牌的越野絞盤最好

個人喜好不同，還有車不同，安裝的都不一樣的，專業越野族安裝最多的為T-MAX，世界級品牌，軍方專用絞盤