獅子越野

『壹』 車的標志像一隻張開大嘴的獅子也可能是豹的臉，請問是什麼車

應該是捷豹的標志吧 後面的標志是個豹子的側影

『貳』 獅子背的陡坡之王

大自然的鬼斧神工在世界各處造就了各式各樣令人驚嘆的地形地貌，加之氣候變化，成就了一處處奇難險峻卻又絢麗壯觀的美景勝地。正是這種挑戰與享受並存的誘惑，點燃了越野車迷心中的澎湃激情。日久天長，一些探險目的地所散發的獨特魅力逐漸在越野愛好者中間傳播開來，成為人所嚮往的越野聖地。在這長長的精華目的地名單中，「獅子背」（Lion's Back）無疑位列陡坡之首。
其實在越野車迷看來，任何地形和環境都是可以去挑戰、去征服的，更何況「獅子背」從地形數據上看並不是絕對的險要復雜。但是「獅子背」融合了特色路面、陡峭坡壁、周邊環境等綜合特色，符合精華越野目的地的大部分考核指標。最關鍵的是，「獅子背」擁有絕佳的視覺沖擊力，加之無與倫比的刺激體驗，自然成為了越野車迷心中的「陡坡之王」。
科羅拉多高原是美國唯一的一個沙漠高原，東起科羅拉多州(Colorado)和新墨西哥州(New Mexico)的西部，包括猶他州和亞立桑那州(Arizona)的絕大部分，西迄內華達州（Nevadan）的南部，科羅拉多河貫穿整個高原。理論上如此荒涼的高原是沒有任何工業、農業發展潛力的，但是正是因為這里獨特的沖積岩地貌，讓樂於挑戰極限的人找到了完美的目的地。
科羅拉多河及其支流千百萬年的沖刷，沖走了泥沙，暴露出岩石和岩層，留下了無數巨大的峽谷和峽谷旁陡峭的山脊，這些造型各異的峽谷組成了科羅拉多高原峽谷群。遍布的紅褐色沖積岩經過河流沖擊和地殼運動，形成了峽谷山脊獨有的特色——光滑。每一條山脊都擁有完美的曲線，植被由於高溫的荒漠環境非常稀少，愈發顯露出這些山脊的動人之處。
「獅子背」就是這樣的山脊之一，但是讓它名聲顯赫的還是那神奇的地形。整條山脊綿延數里，200多米高的山脊突然以30°到35°的角度直落下來，在距離地面15米的時候角度扭轉，以40°到45°的極限角度接觸地面。整條陡坡作為山脊的分支，突兀地孤立在荒漠之中，宛若一頭雄獅卧在地面之上，尾巴還形象的甩在一邊。「獅子背」的名頭應景而出。
其實與「獅子背」的岩石路面相似的陡坡在摩押小城周邊的國家公園內比比皆是，但是造型如此完美的只此一條，因此幾乎所有來這里挑戰坡地的越野車手都要在這里依次膜拜。程序很簡單，開上去，在山頂調頭，原路再開下來。坐落在公園入口處的這條陡坡也成為了征服科羅拉多沖積岩的入門課。如果這個膽量都沒有，那還是返身回家吧。
「獅子背」由於是砂石岩沖蝕而成，因此表面非常光滑（當然是相對普通山路而言），而且布滿風蝕的沙粒。要是單單以為這里只是坡度陡峭的話，恐怕就要吃苦頭了。因此針對這條特殊的陡坡，需要的不僅僅是勇氣，還需要一部自己熟悉的好車加上多年磨練的技巧。當然，當你身處200多米的高空孤立無援的時候，勇氣似乎成了唯一可以依賴的稻草。
挑戰這樣的陡坡，越野車需要幾項基本的改裝。首先，就是接近角和離去角的需求；能夠上下45°的坡道，幾乎是車輛的極限了，必要的大直徑輪胎必不可少。其次就是胎壓，要想在光滑的岩石面上保證足夠的動力，輪胎必須能夠以充分的面積接觸地面。最後加上充沛的動力，你就具備挑戰極限的資格了。
「獅子背」其實對於車輛的要求並不是非常苛刻，原廠的正統越野車在經過調教之後也完全具備攀爬的能力。這里真正挑戰的是車手的心理控制能力。當你開始第一階段爬行的時候，大角度的坡道讓車身幾乎直立，放眼望去只有藍藍的天空，這時就要考驗車手的心態和控制能力了。當然，動手之前的路線勘察是必須的，一味猛沖可能就會掉下山脊，「獅子背」可是完全獨立的山脊，兩邊什麼都沒有。
通過了大角度的15米坡道之後，剩下的上山路就是幾乎筆直的了，而且角度也緩和了許多，但是並不意味著會降低多少難度，畢竟你的高度在上升。對油門的控制和對方向的掌握是唯一的技術重點，如果這部車你不是十分熟悉，天知道你上來干什麼？！那就只有祈禱別出現任何機械上的意外吧。唯一可以提示你的，就是千萬不要往兩邊看，不然你會崩潰的。
到達山頂之後，只有很狹小的地方供車輛調頭，長軸距的車輛無法在這里施展。解決辦法也有，就是繼續這么提心吊膽地駕駛漫長的一段砂石山路，直到山脊的交匯處。在山頂可以俯瞰峽谷的絕色美景，還可以遠眺峽谷群山的皚皚白雪，但是多數人都選擇離開這個令人心跳加速的頂峰，在挑戰擺在眼前的時候，是沒有人有閑暇放鬆的。
下坡其實才是「獅子背」享譽盛名的極限體驗，在極度驚嚇中保持清醒並保持手腳的正確配合，成為每一個挑戰過「獅子背」的車手引以為榮的經歷。你身上幾乎所有的腎上腺素都是在你踩下剎車踏板的那一瞬間沖擊著你的大腦，在游樂場玩過山車的畫面第一個沖進你的腦海。唯一可以參照的就是那兩條醒目的黑色剎車印，均勻的剎車力度控制和盡量對准黑色線條，是此時你唯一能做的。
如果你真是一個狂熱的越野分子，那麼在「獅子背」的驚魂未定，就會熱血澎湃地沖進科羅拉多高原壯美的峽谷之中。「獅子背」猶如一塊試金石；激發起真正越野狂人的征服沖動，打發那些空想的膽小鬼回家。在汽車越野領域，極限挑戰的征途沒有終點，但是可以肯定的說：「獅子背」，是一個完美的起點。

『叄』 比如獅子在後面追,越野車的速度能快得過它嗎

還要看兩者相距多少距離了，如果從眼睛看到的距離追逃，相距百米，但是如果是潛伏然後突然發力，那距離就很近了，如果不過你沒講清楚越野車是越野汽車還是摩托車還是自行車，一般來說，獅子瞬間爆發速度能達到每小時五六十公里，而好的越野汽車可以有上百公里，而越野摩托性能優良，技術高超，線路不是太惡劣的話，六七十公里不在話下。餘下就是自行車了，山地自行車業余高手能短時間保持達到每小時四五十公里，但卻是在平路的情況下，如果是草原，肯定沒有那麼快，估計只有三四十已經很不錯了，而且自行車啟動速度遠不及人跑步時的啟動速度，更不要說野獸了，要想從潛伏突然發力的獅子逃脫，估計很難。

『肆』 有兩個獅子標志的是叫什麼牌子車，越野車價值

上海榮威：是兩只獅子。
標志：是一隻獅子。但是有些改了的標志。

『伍』 一個獅子頭，很長的越野車叫什麼來著

這種車叫捷豹，也叫美洲虎。

『陸』 越野車在草原上，獅子如果襲擊能做到突破汽車的防護嗎

如果你想看非洲動物，非洲大草原就是最真實的場景。所有大草原動物都是世代繁殖的。對旅行和動物愛好者來說，我不會錯過去東非大草原打獵的機會。但是在東非大草原的狩獵車輛選擇中，發現了一個問題，那就是在沒有任何保護措施的情況下改裝的開放式越野車輛。有趣的是，非洲草原上的猛獸並沒有攻擊越野汽車上的遊客。去野生動物大草原打獵和追蹤的遊客最想實現的是在旅途中遇到這只「五大野獸」，但能實現大滿貫的遊客很少。這些「五大獸」分別是非洲獅、非洲水牛、非洲豹、非洲象和黑犀牛。其中黑犀牛已經瀕臨滅絕。

我向來東非的驢子推薦一部盲人片。來之前一定要看《雄獅黑手黨聯盟》，看「馬尾」的結社秋和「T老師」的橫行沒落。確實，馬玩得不夠，大貓太難找了。我們的司機還是很熟悉保護區的。越野車經過石頭海灘，越過溝渠進入灌木叢，小辛巴就在眼前。

『柒』 為什麼野生獅子，老虎，豹子不會攻擊越野車上毫無

它們看到的人和車是一體的。

『捌』 有兩個獅子標志的是叫什麼牌子車、越野車價值多少錢

上海榮威，前身是英國的羅孚，
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『玖』 越野車 標志是 一個獅子的是什麼車 不是法

你說的是豹子還是獅子？

『拾』 獅子座男人適合買怎樣越野車

切諾基和路虎都不錯，如果張揚一點就選路虎，深沉一點就切諾基吧