國際越野
⑴ 黃山國際越野賽注冊過商標嗎還有哪些分類可以注冊
黃山國際越野賽商標總申請量1件
其中已成功注冊1件，有0件正在申請中，無效注冊0件，0件在售中。
經八戒知識產權統計，黃山國際越野賽還可以注冊以下商標分類：
第1類（化學制劑、肥料）
第2類（顏料油漆、染料、防腐製品）
第3類（日化用品、洗護、香料）
第4類（能源、燃料、油脂）
第5類（葯品、衛生用品、營養品）
第6類（金屬製品、金屬建材、金屬材料）
第7類（機械設備、馬達、傳動）
第8類（手動器具（小型）、餐具、冷兵器）
第9類（科學儀器、電子產品、安防設備）
第10類（醫療器械、醫療用品、成人用品）
第11類（照明潔具、冷熱設備、消毒凈化）
第12類（運輸工具、運載工具零部件）
第13類（軍火、煙火、個人防護噴霧）
第14類（珠寶、貴金屬、鍾表）
第15類（樂器、樂器輔助用品及配件）
第16類（紙品、辦公用品、文具教具）
第17類（橡膠製品、絕緣隔熱隔音材料）
第18類（箱包、皮革皮具、傘具）
第19類（非金屬建築材料）
第20類（傢具、傢具部件、軟墊）
第21類（廚房器具、家用器皿、洗護用具）
第22類（繩纜、遮蓬、袋子）
第23類（紗、線、絲）
第24類（紡織品、床上用品、毛巾）
第25類（服裝、鞋帽、襪子手套）
第26類（飾品、假發、紐扣拉鏈）
第27類（地毯、席墊、牆紙）
第28類（玩具、體育健身器材、釣具）
第29類（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30類（面點、調味品、飲品）
第31類（生鮮、動植物、飼料種子）
第32類（啤酒、不含酒精的飲料）
第33類（酒、含酒精飲料）
第34類（煙草、煙具）
第35類（廣告、商業管理、市場營銷）
第36類（金融事務、不動產管理、典當擔保）
第37類（建築、室內裝修、維修維護）
第38類（電信、通訊服務）
第39類（運輸倉儲、能源分配、旅行服務）
第40類（材料加工、印刷、污物處理）
第42類（研發質控、IT服務、建築咨詢）
第43類（餐飲住宿、養老托兒、動物食宿）
第44類（醫療、美容、園藝）
第45類（安保法律、婚禮家政、社會服務）
⑵ 廣西河池華夏國際越野汽車賽事有限公司怎麼樣
簡介：廣西河池華夏國際越野汽車賽事有限公司成立於2006年06月07日，主要經營范圍為越野汽車技能培訓，設置越野汽車、摩托車賽區，組織越野汽車及摩托車技能比賽活動，車輛信息咨詢服務，旅遊項目投資等。
法定代表人：陳華
成立時間：2006-06-07
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：451200200004816
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：鐵路工會金城江區俱樂部三樓
⑶ 包頭眾德國際越野賽車場有限公司怎麼樣
簡介：包頭眾德國際越野賽車場有限公司成立於2012年06月07日。
法定代表人：陳猛
成立時間：2012-06-07
注冊資本：900萬人民幣
工商注冊號：150205000006536
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)(1130)
公司地址：石拐工業園區青山大隊井子溝村
⑷ 國際越野賽超級百公里賽道僅僅只有美嗎
本次大賽沿途穿過崀山最具代表性的景點，選手們可一覽扶夷江的柔美，天下第一巷的高和長，八角寨的驚險刺激，亞洲第一長的天生橋，辣椒峰的陡峭，紅華赤壁的艷麗，將軍石的俊俏，駱駝峰的奇特，當然也少不了大雲山無窮無盡的山脊和密林，金紫嶺一座又一座的陡坡，還有讓人絕望的防火隔離帶，不同的賽段，對應著不同的地貌和難度，更對應著不同的心境。
憑借湖南首個超百公里穿越世界丹霞遺產地貌的國際性越野賽事，高規格的賽事吸引了來自義大利、美國、德國、韓國等國的眾多頂級越野跑高手參賽，賽道之壯美，也得到了諸位大咖的連連贊嘆。而當得知本次賽道是第一次公開亮相時，大咖們則表示：「它未來一定會成為世界最受追捧的越野賽道之一。」
⑸ 什麼是SUV，國際上對SUV是怎麼定義的
SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。
SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。
多角度詮釋SUV理念
如今很多人對於什麼是SUV，什麼是越野車以及什麼是旅行車的概念並不清晰，甚至很多人都把SUV和純正的越野車混為一談地籠統的稱作SUV。殊不知，SUV之中囊括很多理念，包括MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等。其實，很多消費者大可不必一味地把SUV和越野車相比較，他們都有各自的特點和用途。無論是SUV、越野車或旅行車，完全可以根據自己的需要去選擇一款適合自己的車型。
為了更准確的、多角度的詮釋SUV的理念，記者特別采訪了越野者俱樂部的資深會員何宏龍，他為記者詳細地講述了關於SUV的理念。
SUV和吉普車各有所長
何宏龍向記者介紹，SUV是英文Sports Utility Vehicle的縮寫，即「運動型多功能車」。這種車型早期雛形是二戰時期的吉普車，而第一代SUV則是克萊斯勒於80年代生產的「切諾基」，但SUV的概念成為全球時尚是在近十幾年間，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行SUV的，甚至1983、1984年的時候我們還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。SUV的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。可以爬坡的叫吉普車，最有代表性的是第二次世界大戰時英國的陸虎和美國的吉普(Jeep)。
SUV＝越野車＋旅行車
何宏龍告訴記者，SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。
SUV不便於改裝但時尚
吉普是純越野或可改裝的車輛，這是它與SUV的最大區別。何宏龍告訴記者，所謂純越野車就是准軍事用途、可改裝車輛，美國的吉普、英國的陸虎，他們本身沒有太多的電子零件，即便是拆卸、改裝都沒有關系。而消費者們則不必把高端越野車的亮點強加於普通的SUV身上，像大切諾基、寶馬X5這些車都是沒有大梁的SUV，採取一體化車身、獨立避震式，這些車實際上不適合極限越野，也不適合牽引，但對於經常跑城市道路的人來講，足夠用了，更何況大部分的消費者越野的機會並不多，而這種SUV通常外形更加時尚、奪目，只是不便於改裝而已。總之，兼顧了駕駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求，就是對SUV概念最貼切的詮釋。
混合、迷你SUV同樣惹人愛
經常看越野者車隊比賽的人一定都知道江鈴陸風這款車，何宏龍告訴記者，他們越野者俱樂部就有好幾輛江鈴陸風參賽車。江鈴陸風是近乎於吉普和SUV之間的車，如美國牧馬人也屬於此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛，其特點是輪距短，像大切諾基則屬於長距的。這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者，他們既想擁有SUV的舒適、時尚，又想感受吉普車的越野性能，那麼選擇這種「混合SUV」是最適合不過的了。
MINI(迷你)城市SUV更能贏得時尚人士的青睞。這種迷你SUV適合那些追求標新立異的人，開上一輛迷你SUV，可以使你的回頭率上升到百分之百。迷你SUV一般是三開門的，具備可摘卸天窗，及運動多用途和時尚為一體，像本田的CRV、陸虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表。
挑選SUV須四看
看油耗
買車之前首先要考慮到養車費用。有些用戶都喜歡購買排量、功率大的SUV，但這類車油耗普遍都較高。如果你不是一個專業的越野車手，建議選擇一款日本技術、國產品牌、排量在2.2升左右的SUV，這類SUV百公里油耗在10升左右，相對來說它不但省油，而且動力也能滿足穿梭城鄉的需要。對玩車族和普通用戶來說是一個比較合適的選擇。
看底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤。目前市場有相當部分經濟型SUV底盤不是SUV專用底盤，而是與皮卡一樣的鋼板彈簧結構，其並不具備運動越野性能。越野SUV最明顯的標志是其底盤前橋為越野型高強度大擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架，這種結構在國產品牌中長城賽弗是典型代表。如果不需要運動、越野，可選擇一款時尚、實用、客貨兩用的車型，如價位較低的賽影RUV、來寶S—RV，價位較高的本田CR—V等。
看企業
目前SUV生產廠家眾多，但相當部分小廠年產銷量很小，隨著市場競爭激烈，這種非專業和規模小的企業就可能被淘汰出局，盡管目前宣傳力度很大，但不能保證長久。一般說來，上市公司實力比較強，生產經營規范，售後服務有保證。目前市場上年銷量在萬台以上的SUV代表有獵豹、賽弗、賽影等。
看性價比
所謂「性價比」，是個分數，性能質量是分子，價格是分母，無論分子分母的變化都會使分值改變，所以我們不能說價格高就是高檔，價格低就是低檔。選購一輛喜愛的SUV，要全面的衡量整車性價比。
蘿卜白菜各有所愛。如果自己的資金富裕，可選擇一輛進口或合資生產的高檔SUV，這種車的品牌好、性能裝備好，但價格自然不菲。如果是普通用戶，建議選擇一輛樣子酷、價格便宜的國產SUV，比如現在市場上價位在8萬-9萬元的四驅賽弗，皮實牢靠、價格便宜，用戶反映：想怎麼玩就怎麼玩，就是玩壞了也不心疼，維修十分方便。
SUV實實在在是陸上的「油老虎」，100公里耗油達30個油，對環境的污染也是相當嚴重的，面對高油價\環保當先的今天，選擇SUV並不是很明智的選擇，9月1日起國家將提高大排量汽車的消費稅。可能對於熱衷於體現身份的SUV一族來說，百八十萬的車都買的起，高油價和高消費稅幾乎可能忽略不計，但還是要多考慮考慮為後人留下些什麼？
⑹ 德國越野車有哪些品牌
在設計之初並非汽車。設計者在賦予它的使命單純而善良。由於二戰後德國一切的物資都短缺，為改善人們的生活急需一種萬能的農用車。這種想法最早由賓士的兩名工程師在1945年提出。並設計出草圖、提出了完整的設計理念。Unimog這個名字來源於德語「Universal Motor Geraumlt」,意思是「泛用自走機具」.初期烏尼莫克的設計是一台小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。
⑺ 七星國際越野挑戰賽
七星國際越野挑戰賽（MILD SEVEN OUTDOOR QUEST）
1997年，群策業務推廣（亞洲）有限公司（PROMOTIONAL CAMPAINGNS），國際管理集團（IMG）和普利斯公關公司octagon Prism得到日本七星財團的認可，在中國開辦了中國七星國際越野挑戰賽，迄今已成功開辦5年。七星國際越野挑戰賽也是目前唯一在中國舉行過的國際越野挑戰賽，與「萊德加洛伊斯賽」和「艾科挑戰賽」合成世界越野三大滿貫。
因為後來沒在我國舉辦了，所以不再有轉播了。。。
上學時也看過，很喜歡。。。可惜沒有了
⑻ 國際定向越野聯合會的在中國的發展
早在七十年代，定向運動作為一項軍事技能，成為中國軍隊常規的軍事訓練課目--「利用地圖按方位角行進」。該軍在中國定向運動的發展史上，發揮了重要的作用。 八十年代初，廣州解放軍體育學院首次在廣州白雲山組織了一次「定向越野試驗比賽」，這是中國第一次舉辦定向比賽。
1992年，中國以中國定向運動委員會的名義加入國際定聯。1995年12月，國家體育總局「中國定向運動協會」在北京成立。從此，中國的定向運動事業翻開了嶄新的一頁。
中國定向運動協會積極推動定向運動在國內的發展，每年在中國范圍內組織「中國定向運動錦標賽」和「全國城市定向運動系列賽」。賽事的組織工作與國際慣例接軌，裁判規則與技術標准完全按照國際定向運動聯合會（IOF）頒布的規范實施。比賽項目不斷增設：包括山地車定向、獨木舟
定向、積分越野定向、夜間越野定向等等，在國內均屬首次舉辦。極大的提升了定向運動在國內的普及和參與者的熱情。
經過十幾年的發展，中國定向運動如星火燎原般蓬勃開展起來：北京、上海、廣州、深圳、南京、成都等地都成立了以定向運動為主要活動的俱樂部和團體。無論是普通市民、學生、白領、家庭、男女老少等都積極投身於這項新興的運動當中，體驗到了非一般的活動感受。
⑼ 國內有多少越野賽獲得了國際越野跑協會積分
截止2016年末，以下比賽應該是，但是隨著2017越野跑比賽大爆發，肯定遠遠不止以下幾個了。你只需要 搜索 比賽名字+ITRA積分，就能知道這個比賽是不是了。
其實積分沒啥用，除非你確實家裡比較富裕，直接奔著UTMB、TDG之類比賽去的。否則就是聊勝於無。
北京TNF100
崇禮100（崇禮一年有5個100公里比賽，有的有積分，有的沒有積分）
三峽168
香港Vibram 100
大連黃泥川
大連100
環四姑娘山
貢嘎100
大理100
張掖100
梅里100
秦嶺50