當前位置:首頁 » 皮卡越野 » 日產y越野

日產y越野

發布時間: 2021-04-26 00:28:19

❶ 20款日產途樂Y62最實用的越野

20款日產尼桑途樂新車像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造,大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性,有著更直接的城市化指向,平滑飽滿。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身,車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上,在提升豪華性方面也做了很大努力。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 日產途樂Y62越野性能怎麼樣 5.6升油耗多少

越野性能肯定是排名靠前的,油耗堵不堵車差別很大,不堵車跑15以內甚至12、3都有可能,堵車18到20正常。

❸ 東風日產最新推出的越野車型是那一款

東風日產首款越野車品牌新奇駿在11月3日正式上市,售價在20.78-25.88萬元之間,這款定位於城市中的頂級越野SUV的新車將主要競爭對手指向了東風本田CRV,面對CRV越野能力偏差的弱點,東風日產是做足了文章,先是在9月份邀請全國各個主要媒體去新疆大漠體驗新奇駿的越野能力,而後又在上個周末邀請北京各個主要媒體去昌平南口的專業越野俱樂部場地做高難度的越野通過性體驗。
此次國內上市的奇駿是日產的第二代X-TRAIL,第一代誕生於2000年,在國內也有少量進口,進口車2.5升發動機車型售價在30萬元左右。X-TRAIL品牌誕生以來,一直也是以兼顧城市駕駛舒適性和越野時通過性為主的一款城市型越野SUV,上市8年來,已在全球擁有80萬用戶。

第二代X-TRAIL和第一代差別不是很大,外形依然保持了上一代的俊朗風格,動力系統仍然採用日產全球經典的MR20DE和QR25DE兩款發動機;變速器有5MT和帶6速手動模式的CVT兩種配置;底盤採用和雷諾共同研發的前麥弗遜式,後多連桿式獨立懸架,前後懸都配備了副車架,從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。

新奇駿除了底盤和動力配置與老款有所不同外,新奇駿著重的變化還在於採用了智能四驅系統(4x4-i),該系統設有三個不同的檔位:兩驅模式、自動四驅模式和鎖定四驅模式,這與CR-V只有自動適時四驅一種模式是完全不同的。最大的好處就是為眾多城市SUV愛好者提供了真正的越野駕駛樂趣,即使面對惡劣路況也能應付自如!無論在喧鬧的城市還是安靜的戶外都可以體驗到SUV帶來的多重快感。

由於新奇駿配備有「陡坡緩降電子控制系統」的功能,該電子系統主要是利用ABS剎車泵的啟動來控制車速在7Km/h以下,同時利用車身的平衡探測系統來判斷車身的傾斜程度,並且將數據提供給ECU以做出「何時啟動陡坡緩降功能」的判斷。

對於連續的大角度了坡路我們一般稱之為「駝峰路面」,這種路面在沙漠、丘陵地帶比較常見,也是對越野車通過性的一個最重要考驗,這是對車輛底盤高度、接近角、離去角的一個測試,根據現場東風日產工作人員提供的參數,新奇駿底盤離地間隙為203MM,接近角是28度,離去角是23度。

總結:我們不懷疑新奇駿的越野通過能力,就像此次的越野試駕,如此復雜路面,奇駿能有良好通過性,也是奇駿的競爭優勢之一,可是面對CRV已經稱王多年的「城市型SUV」市場,新奇駿要討得消費者歡心,單單靠越野通過性還是遠遠不夠的,而對CRV,奇駿在內飾設計和做工方面,精細度還和CRV有一定差距。

❹ 日產途樂百公里耗油量多少Y62越野性能怎麼樣途樂

途樂y62的油耗大概十六七個,數據是來自小熊油耗官網查詢到的,有大梁的硬派越野車,現在只剩下y62了吧,性能沒的說

❺ 日產有一款很純正的越野車 叫什麼名

途樂Y61系列

❻ 東風日產越野車有幾種

品牌:東風日產
|
級別:suv逍客(共7款車型)
廠商指導價:16.78~21.98萬市場價:13.98~21.98萬
逍客
2.0l
cvt四驅(龍)
19.98-21.98萬
21.98萬
排量:2.0l
變速箱:無級變速器
經銷商報價|圖片|配置|對比
逍客
2.0l
cvt四驅(虎)
18.88-20.48萬
20.48萬
排量:2.0l
變速箱:無級變速器
經銷商報價|圖片|配置|對比
逍客
2.0l
cvt(雷)
17.06-18.88萬
18.88萬
排量:2.0l
變速箱:無級變速器
經銷商報價|圖片|配置|對比
逍客
2.0l
cvt(火)
15.28-17.78萬
17.78萬
排量:2.0l
變速箱:無級變速器
經銷商報價|圖片|配置|對比
逍客
2.0l
手動
(火)
14.88-16.78萬
16.78萬
排量:2.0l
變速箱:6擋手動
經銷商報價|圖片|配置|對比
逍客
2.0l
cvt(炎)
16.28-18.08萬
18.08萬
排量:2.0l
變速箱:無級變速器
經銷商報價|圖片|配置|對比
逍客
1.6l
手動
(風)
13.98-15.38萬
停產
排量:1.6l
變速箱:5擋手動
經銷商報價|圖片|配置|對比

❼ 日產越野車有哪些

我知道的有:奇駿,逍客,帕拉丁,樓蘭

❽ 日產越野車有幾款

日產越野車有:逍客、奇駿、樓蘭、勁客、途樂等。

1、逍客

逍客(Qashqai),寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品,定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同,逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

2、奇駿

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來,「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統,這套系統由電腦控制,在城市路面,雨雪天路況不佳,和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式,操作方法比較簡單。

3、樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV,其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm,軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款,售價為48.88萬元,它搭載了一台3.5LCVT發動機,採用6檔手自一體變速器,其驅動方式為前置四驅。

除了強勁的動力,樓蘭在配置上也毫不遜色:包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

4、勁客

勁客是東風日產旗下的小型SUV,勁客將會在6月16日正式開啟預售。勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計,格柵內部為六邊形網格造型 。在側面,勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客在內飾設計部分, 較為簡潔,中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏,同時這款車還使用了個性的儀表盤。動力方面, 勁客搭載一台HR15型1.5L自然吸氣發動機,其最大功率為124馬力,傳動系統將搭載6速手動或CVT無級變速箱。

5、途樂

途樂是日本日產汽車推出的一款車系,首款車系發布於1951年,主打越野車配置,以硬派自居。截至2016年共發布六款車系,以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

途樂一般指第四代(Y60)和第五代(Y61)車型。這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛,並且頻頻出現在越野賽事中,並被聯合國維和部隊指定為官方用車,贏得了較高的知名度。

❾ 東風日產越野車叫什麼名字都多少錢啊

叫奇駿,價位20.78-26萬多,是一款城市型SUV,不具備越野能力,應對城市復雜路況倒是可以。不過日本車還是慎買,車身剛性太差,你看看下面的視頻,拖個車都散架了
http://www.autohome.com.cn/tech/201209/394095.html?pvareaid=101356

❿ 豐田和日產SUV越野性能對比拼,誰更強

相差無幾。日產零部件供應稍差,被豐田佔了先。所以豐田好賣不是因為它更好用,而是因為更好養。
日產是走配置路線 所有車系都是高配,在同檔次的車里,技術絕對是最先進(不是指發動機技術),什麼最新的系統或者配置都會用到,這是賣點,但是相對來說,羊毛出在羊身上,配置高了,價錢卻差不多,那麼就是其他地方縮水了……外表給人就是豪華

本田走的路線重視發動機和調教,外表和內飾越來越催向前衛。配置的東西很少,卻很實用,沒什麼特別功能,但是也就有1句話,加滿油加滿水就可以走。動力不錯。在可變自動節氣門類里,VETC是最先進的,因為他有升程電子控製程序。不單省油,更加是有高效。

豐田口碑最好,不是因為什麼,因為他的車實在是好耐用!豐田車幾乎每個車款內飾都有點覺得樣子難看……但是他的每樣東西都是很結實牢固,你看街上90年代的佳美車款照樣很多人在開,但是幾乎同檔次的同年齡的車,其他牌子很少很少,豐田內飾樣子不會很好看,不過也就更顯朴實。他的口號是有路必有豐田車。

熱點內容
花冠是哪一款有桃木內飾 發布:2024-09-20 08:20:52 瀏覽:767
探界者20t內飾顏色 發布:2024-09-20 08:16:02 瀏覽:12
北汽越野車6x6內飾圖片 發布:2024-09-20 08:11:36 瀏覽:860
東風風行m5內飾 發布:2024-09-20 08:11:01 瀏覽:574
南京到成都自駕游路線推薦 發布:2024-09-20 08:01:43 瀏覽:37
inspire燃油版棕內飾 發布:2024-09-20 07:26:36 瀏覽:929
傳旗gs3越野性能視頻 發布:2024-09-20 07:19:08 瀏覽:990
為豪車都比較干凈 發布:2024-09-20 07:17:48 瀏覽:330
撞豪車賠償案例 發布:2024-09-20 07:10:03 瀏覽:612
重汽豪沃A7涼車缺缸 發布:2024-09-20 06:50:36 瀏覽:417