賽車手越野

『壹』 怎麼成為一個越野摩托賽車手該怎麼做

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

『貳』 請問我想做一名越野賽賽車手應該怎麼入手

懷著堅定的夢想，多加練習，多適應復雜環境，堅定理想相信你定能成功！

『叄』 賽車手的副駕駛員在賽車過程中起什麼作用

那不是副駕駛員，是領航員。在比賽期間安排車手的生活瑣事，還要在比賽中根據路書的記錄向車手提示有關道路情況的比賽信息，精準確認行車路線。

比賽中發給比賽選手的，關於比賽賽段或路程的導航說明書及有地圖的賽程路線圖。由一些縮寫符號和箭頭標志構成，包括各具體路段的長度等。領航員需要在賽中用最簡潔、有效的言語，將信息傳達給車手；車手對路書也要有基本認識，以便能更好地理解領航員的指令。

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1、世界拉力錦標賽

國際汽車拉力賽除了有世界拉力錦標賽，還有歐洲拉力錦標賽（11站）、亞洲拉力錦標賽（6站）、非洲拉力錦標賽（5站）、中東拉力錦標賽（6站）等眾多人型賽事。

世界拉力錦標賽賽程規劃每年有16站比賽，分別在歐洲、南美洲、大洋洲、亞洲四大洲的16個國家舉行，比賽時間從每年的1月到11月。整個賽季分為上下兩部分，各支車隊在上半賽季結束後會有一個月左右的時間來進行休整。

2、達喀爾拉力賽

以非洲著名的撒哈拉大沙漠為線路的獨特賽事。作為最嚴酷、最具挑戰性和最富有冒險精神的賽車運動，是對人的意志、心理、體能和駕馭賽車技能全方位的考驗，被譽為世界上最艱險的汽車拉力賽。

與世界拉力錦標賽（WRC）不同，達喀爾拉力賽始終堅持向所有人開放，無論專業選手還是業余車手都可自由參賽，共同競技。

在達喀爾拉力賽的歷史上，業余車手的參賽比重最大，但排名前十的永遠屬於職業車隊。因此，在達喀爾拉力賽的歷史上並不講求首次參賽，而看重比賽的完成率。

『肆』 什麼是越野摩托賽或什麼是什麼是越野摩托賽車手，用一句來概括

越野摩托
賽車有分兩沖程跟
四沖程
的，
賽車手
有別於公路跟GP。

『伍』 如何成為一名越野賽車手費用如何

世界上最燒錢的運動之一就是賽車，你說費用應該如何呢，成為車手的途徑就是，先苦練車技，自費參賽，每個分站比賽都取得好成績後，自然有廠商車隊找你，或者去賽車學校學習，總而言之，你一定要有好的技術。還有就是資金要充足。祝你早日成功！

『陸』 想當一名賽車手要具備哪些條件

首先一定要心理素質非常的不過關，當然必須擁有合格的駕駛執照。因為如果沒有合格的駕駛執照，任何人都不敢讓你來駕駛車輛。專業的賽車運動員他們的身體素質都必須非常的出色，這樣才會使得自己有足夠的能力應對賽場上發生的事情。可以說專業的賽車手在中國可以說是鳳毛麟角，因為賽車運動在中國的發展並沒有太長的時間。

當然對於一個專業的賽車手來說，比賽方面的知識也同樣重要，更重要的還是要明白一些出現意外自救方面的知識。這些都是一個專業的賽車手必須具備的素質，因為這樣會使你能夠有一個更大的提升以及發揮。

『柒』 賽車手的要求

參賽資格：

1、參加中國汽車運動聯合會認可的俱樂部組織的賽車培訓班，拿到D級臨時賽車執照。
2、兩年之內參加2場短道比賽或者場地比賽，即可獲得D級賽車執照。

3、持D級執照可長期參加中國汽車運動聯合會組織的國內比賽。

中國汽車運動聯合會參考國際汽聯(FIA)的規定，把比賽執照分為多個級別，並通過審核批復參賽選手的資歷和比賽成績來頒發不同級別的比賽執照。
超級執照：只由國際汽聯(FIA)頒發，准許參加一級方程式世界錦標賽。國際汽聯一級方程式比賽委員會在收到國家汽車運動機構的推薦後，根據所呈報的車手成績以及國際汽聯規則中相關各項條件決定頒發與否。
A級執照：由國際汽聯頒發，准許參加一級方程式測試、F3000錦標賽和美國印地賽車錦標賽(賽車場橢圓形，賽道競速)。申請執照的車手在提出申請前24個月之內，必須在5次B級執照規定的比賽中獲得過前五名，或在提出申請的當年及前一年於B級執照規定的錦標賽決賽中獲得過總分前五名。為保持A級執照的資格，車手必須在12個月的期限內參加至少一次相同級別的國際比賽。
B級執照：由國際汽聯頒發，准許參加國際汽聯錦標賽(不包括A級執照條款規定的各項比賽)、其它國際比賽以及中汽聯規定的各種車型的國際比賽和錦標賽。申請執照的車手在提出申請前24個月之內，至少要在5次其國內錦標賽或國際比賽中獲得過名次。
C級執照：由中汽聯頒發，准許參加國際汽聯賽事年歷中所列之比賽(但不包括A級執照和B級執照條款規定的各級比賽以及老爺車和殘疾人的比賽)。申請執照者必須是持有D級執照的車手，且參加當年由中汽聯主辦的全國錦標賽事四場以上，身體健康並在申請前24個月之內，至少一次在國內錦標賽獲得單站前五名者(拉力、越野錦標賽前三名)，方有資格申請。
C級臨時執照：由中汽聯頒發，持有D級執照者在特殊情況下，可申請該種執照以便參加國際比賽(拉力、越野賽)，但C級臨時執照有效期僅到該次比賽結束時為止。
D級執照：由中汽聯頒發，准許參加中汽聯主辦的全國汽車場地錦標賽、拉力錦標賽、越野錦標賽，申請該種執照者必須是持有D級臨時執照的車手，且身體健康。
D級臨時執照：參加中國汽聯或中國汽聯指定單位專業的場地、拉力、越野培訓，成績良好且身體健康者方有資格申請，經過兩場正式比賽無不良記錄者(包括安全、體育道德、駕駛技術或被他人投訴者)方可轉為D級執照。
E級執照：由中汽聯頒發，准許參加中國汽聯批準的汽車集結賽、汽車駕駛技能性比賽和由省市自治區主辦的地區性比賽。參加全國汽車拉力錦標賽的領航員也須持執照，在連續24個月內參加5站全國汽車拉力錦標賽的領航員可申請D級執照。

有意加入賽車運動的朋友可通過參加中汽聯或其指定單位的專業培訓，合格後再通過體檢便可獲發D級臨時執照。

『捌』 怎麼才能成為越野賽車手

必須要花的錢 ：1萬左右去考D級賽車本 拿到D臨時本

去參加兩場最低級別的比賽

如果你連參加最低級別比賽的車都買不起 可以去租

參加兩場比賽之後D臨時本在一年之後就可以轉成D正式，你就可以參加N4到S3任意級別的拉力賽了

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不過說實話 ：

沒錢意味著沒車

沒車意味著沒法練習賽車

沒法練習賽車意味著沒有技術

沒技術意味著比賽贏不了

比賽贏不了意味著沒有任何贊助

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結論就是 沒有1-2百萬，別玩賽車

『玖』 怎麼樣可以成為越野賽車手

我今年即將滿17周歲。從14周歲開始學開車，但不是能經常開。三年間，我經常在爸爸的指導磨練自己的車技。現在，我已經可以較熟練地駕駛小車。在爸爸的陪伴下也在車較多的公路上開過幾次（在鄉村路上車較少，經常開）。今年過年期間在老家，第一次不在爸爸的指導下，自己駕車在兩個鄉鎮往返120公里。我覺得不在爸爸的面前開車，我更能放得開，駕駛更不拘束，更熟練。
就這么個水平，這么個年齡，如果執意想成為職業車手，會不會有發展？我覺得我對汽車的悟性還是挺高的，而且我能吃苦。。。
但聽說想練車得投入很多錢，我們家還沒有太多的錢。。。
還有沒有法子