越野車尾桿

A. 越野車上面兩邊的杠叫什麼

行李架

B. 手動擋四驅越野車四驅撥檔桿上的圖解說明

其實也很簡單，大體分三種，分別是分時四驅，全時四驅，和適時四驅

分時四驅：

2H 4H 4L這是最簡單最常見的分時四驅，分別是高速2驅，高速4驅，低速4驅，配置這種撥桿的車通常不帶中央差速器，掛上四驅以後前後輪不能有轉速差，所以不能在附著力好的路面上轉彎，不能帶四驅高速行駛；低速四驅是通過分動器或變速箱的齒輪把傳動比放大了一倍甚至更多，使得車輛的扭力更大，能爬上更陡的坡，這種四驅屬於最傳統的四驅，基本都是手動機械結構，電子干預很少或沒有，代表車型有哈弗CUV，陸風X8、X9,牧馬人沙哈拉，FJ酷路澤等。

超選四驅：（也屬於分時四驅）

2H 4H 4HLo 4LLo ，分別是2驅，高速全時四驅，高速四驅帶中差鎖止，低速四驅帶中差鎖止，這是三菱越野車獨有的技術，三菱管他叫超選四驅，應該說功能較齊全的四驅系統，這個系統是綜合了全時四驅和分時四驅的優點，使用方法和分時四驅差不多，平時2驅，碰到濕滑路面可以用高速全時4驅，這是可以再任何路面上跑的，和全時四驅車型的常用狀態一樣，有中央差速器，不存在轉速差、轉彎制動等問題。

全時四驅：

4H 4HL N 4LL ，或者H HL N LL ,這是全時四驅,分別是高速4驅，高速4驅鎖止中央差速器，空擋，低速4驅鎖止中央差速器，這種車型平常一直都是4驅狀態，帶有前中後三個差速器，高速4驅狀態可以在任何路面上跑，可以跑到車輛設計的最高時速，高速4驅鎖止中央差速器檔和分時四驅的高速4驅一樣的性質，低速4驅鎖止中央差速器是和分時四驅的低速4驅一樣，這里的N檔一般是為了拖車使用的，代表車型有普拉多，蘭德酷路澤，超級維特拉。

(2)越野車尾桿擴展閱讀：

由於四輪驅動能非常有效地保持附著力，使車前進，也會使駕駛者很容易忘記路面的濕滑。不要忘記四驅只能幫助你行駛，不能幫你停下！剎車才能使你停下。有預見性的減速或停車，使你有充裕的時間讓剎車發揮作用。正確應用剎車技術：降檔利用發動機牽制力使車減速、連續踩剎車而不讓車輪抱死或側滑。

四輪驅動能幫你安全地駕車爬上易打滑的山坡，但在下山時並不比無四驅時更安全，在打滑的路面上減速，有沒有四驅不會有分別。

C. 越野車檔桿

「那小檔桿」：分時四驅車用來選擇四驅或者兩驅用的，控制分動箱的結合。有的還有高速/低速/空檔之分，此時低速越野能力更強。
「路虎和悍馬」：全時四驅就沒有那小檔桿，因為前後軸一直連接在一起，一般採用托森差速器。
另：像本田CRV為適時四驅，也沒有那小檔桿，因為前後軸用粘性耦合器鏈接。

D. 越野車頂部豎著的兩根桿叫什麼

電台天線。越野車一般都是組隊出發越野，以解決在越野過程中遇到的危險和陷車等情況。

所以在行駛過程中，大家都用無線電台來聯系。為了獲得更廣的聯系范圍，更好的話質，就需要安裝天線了。有的短波電台需要兩根天線。

有的安裝在車前，有的安裝在車後。還有的隊伍設計了隊旗，在車後還會有個旗桿用來掛隊旗。

E. 斯巴魯越野車尾部有個貌似可以神所的踏板做什麼的，樓下有一輛斯巴魯越野，尾部有一個伸出來的有液壓桿的

是拉船或小越野車的

F. 越野車兩個檔桿怎麼用

汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

G. 怎樣往 越野車 車尾插旗

你好，越野車尾部插旗，如果是小旗子，這個是有賣的，一根L形的固定架，豎起部分有一體式螺旋彈簧設計，豎起頂部可以固定旗子，底部L狀尾部，有孔，可以在車身或者保險杠等一些部位，打孔進行固定，如果是想安裝那種很大的旗子，這個固定原理和這個小型旗架勢一樣的，但是架子不太相同，旗桿需要固定在底座上，底座和旗桿是分體的，底座是類似家裝門合頁的形狀，合頁的一個平面固定在車身後，合頁的另一個平面上會有一個套管形狀的底座，與合頁固定連接在一起，然後把旗子插進底座的套管中，插進去的部分打孔，穿進螺絲進行緊固，來固定旗桿，這種配件目前很少有賣，可以自己做，很簡單，成本也不高，或者在網上買，一般網上賣的都是以膠面進行粘接固定的，不是很牢固也不耐用。希望回答對你有所幫助。

H. 牧馬人越野車里兩個操縱桿是什麼意思

一個是變速箱操作桿，一個是四驅形式切換操作桿。

變速器操縱桿可以改變變速器中齒輪的齒合化，使車輛的行駛速度變化，驅動力隨之變化，是使運動部件從某一速度變換為另一速度的工具。

四驅動的汽車操作桿上有4L和4H：4L和4H代表的汽車檔位的用途不一樣，4L適用於汽車不平路面的快速通過，4H適用於低速通過復雜的越野道路。

(8)越野車尾桿擴展閱讀：

操縱桿的基本原理是將塑料桿的運動轉換成計算機能夠處理的電子信息。這種基本的設計包括一個安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些「印刷線路」組成，並且這些線路連接到幾個接觸觸點。然後，從這些觸點引出普通電線連接到計算機。

印刷線路構成了一個簡單的電路（該電路由一些更小的電路構成）。這些線路僅僅將電流從一個觸點傳送到另一個觸點。當操縱桿處於中間位置時，也就是當還未將操縱桿推向任何一邊時，除了一個電路之外的所有其他電路均處於斷開狀態。由於每條線路中的導體材料並沒有完全連接，因此電路中沒有電流通過。

每個斷開部分的上方覆蓋著一個帶有小金屬圓片的簡單塑料按鈕。當朝任一方向移動操縱桿時，操縱桿便會向下擠壓其中的一個按鈕，使導電的金屬圓片接觸到電路板。如此一來，就可以閉合電路，完成兩個線路部分的連接。電路閉合之後，電流就會從計算機（或游戲控制台）沿著一條線路流過，穿過印刷線路，通過另外一條線路返回計算機（或游戲控制台）。

I. 越野車頂部豎著的兩根桿叫什麼名字是用作裝飾的，不是橫著扛貨物的。

你說的應該不是兩側行李架。你說的是天線和越野車隊配備的對講機信號發射器