越野界

㈠ 越野界里的黑話，懂嗎

黑話學得再多，不如把一個簡單的四驅系統玩熟練了管用。

㈡ 豐田霸道究竟好在哪裡為何它在越野界能那麼受歡迎

在平行進口汽車市場上，越野模型很多，尤其是日本越野模型在銷量中居第一位。現在讓我們看一下日本的越野車Toyota Overbearing，它在水貨進口車市場上更受歡迎。

說到豐田的「統治」，許多車迷對此很熟悉，並有另一個名字-豐田普拉多（Toyota Prado）。這輛車被稱為暴政的原因有很多。越野性能相對較強，頭部較大，在公路上行駛時確實感覺不堪重負。

當前，在平行進口汽車市場上有多種功率版本供您選擇。動力充足，換檔舒適，大大滿足了駕駛樂趣，方向感較輕，高速比較穩定。配備的KDSS動態調節懸架系統考慮了平整道路上的行駛穩定性和越野行駛時的可通過性。

霸道的最大優點是，在山間小道，泥濘小路和山間小道上行走時，您無法從平坦的地方看到它。這個地方像個戰士一樣，踩著油門，用力撞倒了山坡。豐田汽車憑借其出色的越野性能一直在汽車界佔主導地位，其聲譽贏得了全世界的贊譽。

㈢ 十大純正越野車排名

1、雪佛蘭Colorado ZR2

雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路況上優秀的駕駛質感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎，而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎發現

路虎發現自1989年問世到現在不到三十年，歷經四次換代，已經從最初的實用型SUV，逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益於空氣懸掛，發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。

3、梅賽德斯-賓士G550

賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。

自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式，賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合，實現其強大的越野性能。

4、路虎攬勝

作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最「頂級」的車型，雖然出現了眾多「競爭者」，但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。

5、Jeep大切諾基Trailhawk

大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！

6、豐田4Runner TRD Pro

豐田4RUNNER，這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應該並不陌生，因為這基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。

而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！

7、豐田Land Cruiser

說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力，那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja（巴哈）模式」，在這個模式下，四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然說到越野皮卡，怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機，調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感，當然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因為這些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。

10、日產Titan XD PRO-4X Diesel

日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這台車與眾不同的一點，是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。

㈣ 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的時候，在網上看到了一個視頻，內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡，沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點：

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㈤ 「山」中稱霸王，為什麼Y61可以在越野界有自己的一席之地

途樂Y61，目前市面上唯一一款前後硬軸的大型SUV。途樂Y61誕生於1997年，屬於第五代途樂車型。2010年，日產推出第六代途樂、也就是途樂Y62之後，作為老款的途樂Y61並沒有因此停產，而是繼續服役。時移世易，如今老對手陸巡LC100早已停產，所以生於上個世紀而一直沒退休的，就只剩下陸巡70系和途樂Y61，再加上兩者價位接近，因此常常被視為直接競爭對手。

三門版的Super Safari超級游獵版售價在63萬元左右，而五門版Safari售價為61萬元起、五門版Super Safari超級游獵版售價更是高達73萬元。

㈥ 還看啥牧馬人！越野界的「怪獸」，V8爆1000馬力，賓士大G都沒轍

還看啥牧馬人！越野界的「怪獸」，V8爆1000馬力，賓士大G都沒轍
現如今硬派越野汽車在國內的發展可以說是風生水起，現在越來越多的國人開始著迷越野汽車，特別是一些非常霸氣酷炫的硬派越野SUV。比如現如今非常火爆的牧馬人，豐田普拉多，三菱帕傑羅，賓士大G等等，都是眾多國人非常熱衷的車型。真正的「越野之王」！霸氣趕超悍馬，6.2T爆1000馬力，配備四驅。
今天我們要說的這款汽車要比這些非常熱門的車型更加出色，它被稱作是越野界的「怪獸」，可以說它才是真正的「越野之王」。這款汽車就是Rezvani Tank，它的整個外觀霸氣程度趕超悍馬。可以說是賓士大G都拿它沒轍，有車迷表示：還看啥牧馬人！
外觀霸氣趕超悍馬
Rezvani Tank可以說是一款不僅外觀霸氣酷炫，動力性能以及內飾配置都十分突出的越野神車。Rezvani Tank的整個外觀設計非常魁梧霸氣，整體給人感覺要比悍馬更加硬朗酷炫。Rezvani Tank的整體外觀大面積採用的是超強度的鋼板材質構成，使得整個外觀看上去肌肉感十足，就像是一兇猛的怪獸一般。
Rezvani Tank的前臉部分線條極具力量感，並且進氣格柵採用的是U型的設計。而且與兩側的大燈組連接在一起，使得整個車頭看上去非常美觀犀利。車頭下方寬大的黑色包圍，凸顯了外觀的狂野氣質。還看啥牧馬人！越野界的「怪獸」，V8爆1000馬力，賓士大G都沒轍。
從側面看Rezvani Tank的車身充滿力量感，可以說整個車身的每個線條都非常硬朗。Rezvani Tank的輪轂設計非常兇悍，增強了整個外觀的霸氣程度，以及越野氣息。車尾部分的設計層次分明，兩側的大燈採用的是熏黑式的LED光源設計，辨識度極為出色。並且整個尾部的造型飽滿大氣，充滿了戰鬥力。
內飾設計奢華精緻
Rezvani Tank內飾部分的設計比較奢華，採用的是黑白雙色拼接的設計方式，整體的設計風格與全新款的牧馬人比較相似。內部大面積採用的是皮質材料包裹，白色的設計使得內飾部分更加年輕精緻。
中控台配備有7英寸的中控液晶顯示屏以及多功能的運動方向盤，並且方向盤上還搭配有非常精緻的手工縫線，上去更加高級上檔次。而且Rezvani Tank內飾還配備有自動空調，後排出風口，倒車影像等等。整個內飾最大的缺點就是不耐臟，平時打掃和維護會比較麻煩。
搭6.2TV8引擎，爆1000馬力+四驅
動力方面，Rezvani Tank的動力性能非常強悍。汽車搭載的是6.2TV8發動機，最大馬力可達1000匹。並且還配備有四驅系統，使得整體的動力更加強勁，有它還看啥牧馬人。
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㈦ 越野界的情懷大帝蘭德酷路澤，號稱是硬派越野的活化石

說起高端硬派SUV，最著名的當屬路虎衛士、牧馬人、陸巡、途樂、帕傑羅等車型，不過今天咱們不說它們，咱們來說一個另類的存在，這款車型從1984年誕生至今，外觀完全沒有做過任何改動，而且這個內飾可以說是極其簡陋，科技感完全不存在。但是這台車的報價達到了80萬，是的，你沒聽錯，就是這么一台老古董車型在天津港的報價達到了80萬，而且完全沒有任何優惠！說到這里，我想有的人已經明白是什麼車了，它就是越野界的情懷大帝豐田LC76，號稱是硬派越野的活化石！ 有人可能會問了，這么一台古董車憑什麼敢不改款賣到現在？今天帶你們看看這台車！高清大圖，快要出掉他，也洗洗白了，拍了一組照片。

㈧ 路虎衛士被稱為越野界的活化石，內裝稍作提升質感瞬間而來

路虎衛士被稱為越野界的活化石，內裝稍作提升質感瞬間而來

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㈨ 集豪華與性能於一體，越野界的「大哥」，賓士G，男人的夢想！

說到賓士大G，是很多越野愛好者的夢想車型，其169.8-378.00萬元的售價讓很多人望而止步，正因為有著昂貴的售價，才讓他的性能更加卓越，賓士G級，是世界上最出色的全地形越野車之一，他結合了「行駛舒適性」與「越野性能」於一體，吸引了眾多越野愛好者與愛車人士的高度興趣。今天我們來詳細看一看這位越野界的「大哥」，賓士G級。
賓士汽車
賓士被稱為『汽車的發明者』，是德國高端汽車品牌，也是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，賓士汽車一直被成功人士所喜愛，因為其卓越的品牌影響力，和強大的造車水準，讓賓士品牌在眾多汽車品牌中脫穎而出，成為豪華、高端的代表，旗下轎車車型賓士C級、賓士E級、賓士S級都非常有代表性，SUV車型有，賓士CLS、賓士GLS等，全地形越野車有賓士G級，賓士的身價一直很高，讓很多車型仰首而望。
賓士G級
賓士G級分為很多型號，比如我們常見的G500、G550、G63、G65等車型，這些車型只是在銷售地區以及車型配置上有所不同，在車輛性能方面賓士G63和賓士G65會更強，還有改裝後的巴博斯、AMG等。
今天我們來看這款賓士G500，車身外觀方面，賓士G500方正的外形依舊非常經典，獨特的前臉造型經過了40年的風雨洗禮，方正的進氣格柵中間鑲嵌著碩大的賓士車標，兩側圓形的大燈非常經典。側面來看「大方盒子」的車身造型讓很多人難忘，硬朗的車身線條隨處可見，275/55 R19的輪胎非常霸氣，整車尺寸為4875*1931*1962mm，軸距2890mm，整車非常高大，離地間隙達到了241mm，接近角達到了31度，離去角達到了30度，是很多車型可望不可即的。尾部的設計依舊是背了一個大書包，備胎是全尺寸設計，與前臉方正的造型相呼應，排氣採用隱藏式設計，很低調，但是賓士G63的排氣是在側面的設計，很獨特、很有設計感。
車輛內飾方面更是兼顧了豪華與運動，用料和做工很符合這個級別的標准，大量的皮質包裹，有些地方還用到了鋼琴烤漆的裝飾，非常豪華，賓士家族式的貫穿式屏幕，液晶儀表和中控大屏連接起來，科技感十足，三幅式平底運動多功能方向盤手感非常好，圓形的空調出風口也非常獨特，中控台兩個空調出風口中間夾著三個按鍵，是三把鎖的調節按鍵，非常醒目，像是時刻提醒著駕駛員他的強大的實力。座椅的舒適性很高，前排空間很充足，但是相比前排，後排空間很局限，不是很充足，長時間坐在後排不是很舒服，這也是他的一個缺點吧。
動力方面賓士G500搭載了一台4.0T V8發動機，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，匹配9速手自一體變速箱，而改裝過的AMG賓士G63搭載的也是一台4.0T V8發動機，但是經過調校以後，它的功率達到了430千瓦，最大扭矩850牛米，動力非常驚人，配上強大的全時四驅系統＋三把鎖，讓它有著強大的通過性，這也是它在眾多競爭對手中屹立不倒的最大原因之一。
總結
賓士G豪華的內飾和舒適性以及超高的越野性能，讓它在越野界成為「大哥」，雖然越野性能已經很高，但是還極富改裝潛能，很多人買了之後還要做改裝，當然賓士也有自己的改裝，AMG以及巴博斯等，但是價格昂貴，即使是這樣，賓士G級在售賣的時候還要加價，可見它的品質和性能是人們所認可的，也是人們所需要的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。