本田車越野
Ⅰ 本田CRV是不是越野車
親，您好！本田不能算是真正意義上的越野車，它只能是一款suv車型！本田CRV原來的定位就是城市休閑車！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
Ⅱ 10萬以內的本田越野汽車有哪幾款
本田只有一款CRV，是最典型的城市suv，還算不上真正的越野
最少：20萬左右
如果一定要買本田的牌子，只能考慮二手車。
Ⅲ 本田越野車有哪幾款
一、本田在我國僅有一款suv：東風本田CR-V 本田的高端品牌謳歌有一款進口suv：MDX
二、本田介紹:
1.本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。
2.CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。
三、概況:
1.本田CR-V最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。
2.空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。
3.操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」
4.動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。
5.本田CR-V(5)最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。
6.外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價「本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。
7.內飾:內飾採用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈，三幅方向盤手感不錯，配置比較實用，用料和做工工藝有所提升，個別網友反映「新車異味較大。
8.油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好，百公里油耗10L左右。
Ⅳ 豐田和本田越野車哪個好
本田只有一款CRV，它是銷量最好的越野車。與之價格差不多的是RAV4
1、RAV4 4檔 CRV 5檔 2、RAV4 空間略大，調整更加靈活 CRV 後排空間相對略小 3、RAV4 配置更豐富 CRV 配置相對簡單 4、RAV4 外掛備胎 CRV 隱藏備胎 5、RAV4 越野性通過性更好 CRV 相對略差
RAV4空間的確要略大一些，尤其是後排腿部，不過，以最舒適的駕駛姿態調整駕駛座位的前後距離後，CRV的腿部空間已經足夠用了，且RAV4後排座椅調節到最後（與前排座椅一樣，能前後調節），也比CRV大不了多少。CRV的車門厚重，對比RAV4是有明顯感覺的，而且關車門時，CRV只需輕描淡寫就可以關嚴，RAV4要用大一些的力道，給人信心不足，信心來源於用料與做工。RAV4的中控檯布局很前衛，不像豐田的風格，我很喜歡，CRV儀表中控設計也很時尚，二者各有特點。RAV4整車黑灰內飾顏色搭配得當，更加協調，相對CRV的黑米黃搭配，我更喜歡RAV4。下面是重點了，RAV4中控儀表台及門板的內飾用料及做工，這點真的不得不埋汰一下一汽豐田RAV4，從門板到儀錶板到中控台都是什麼材料啊？滿眼充斥的就是破塑料和破板子，隨手一敲梆梆響，給人劣質的感覺，不知道是因為材料漲價還是製造匆忙，從內飾用料和做工來看，總感覺豐田獻給廣大車友一個半成品，相對RAV4，CRV在這方面就強得多得多了，用料講究，做工過硬，品質值得信賴。對比之後，我覺得，RAV4隻憑自身的那些優點想打敗CRV奪取銷量寶座，真的很難，一旦CRV增配來彌補自身不足，那麼RAV4就只能孤注一擲到靠剛上市那新鮮的外形和打價格戰來進行最後的抵抗了。
動力方面，如果非要選出一個來，個人認為是CRV，2.0手動配置6擋，比較RAV4的5檔，肯定無論從操縱上還是動力，都要略勝處一籌來，而且多個檔位，對於男人，更有駕駛樂趣。操控方面，RAV4的表現要好一點，單從她那體型（比CRV大）卻能靈活的轉過一個小角度（轉彎半徑卻比CRV小）就能看出RAV4的操控了
我若選擇CRV，主要是因為： 1、高大，寬敞，舒適。 2、其它城市SUV的優點 3、用料做工品質很好 4、市場保有量大，保養售後維修不會有大問題。
Ⅳ 為什麼本田不造越野車
本田能造出升功率最高的3.0升v10自然吸氣f1引擎~本田的v10引擎當年是所有f1車隊中馬力最高的。本田在日本車廠的技術是在世界第一梯隊里的。讓我感覺奇怪的是達喀爾本田的摩托都參加了。 本田的目標一直是榨乾每一點排量的馬力，堆排量誰不會 而且本田一直的追求就是輕量化，大體型不是它的風格 本田的四驅本來就只是公路向的吧，對越野沒什麼興趣，本田的目標一向在公路賽道！定位問題。大家看如何？
Ⅵ 都說本田發動機好為什麼很少見過本田越野車而豐田越野車那麼出名
本田沒那麼牛的純種越野車的，回顧本田歷史，越野能力強一點的應該是Passport，但那車其實是五十鈴出品，本田貼標而已，再說檔次遠不及PRADO和PAJERO還有個本田PILOT(飛行員)，是本田旗下最大的SUV，但瞄準的對手是豐田漢蘭達，和普拉多和帕傑羅相差一個級別呢
Ⅶ 本田越野車有幾款
本田在我國僅有一款suv：東風本田CR-V 本田的高端品牌謳歌有一款進口suv：MDX
Ⅷ 本田越野怎麼區分
250…400是排量…越大越有勁…發動機轉數高…越野車一看就知道…減震賊高…怎麼又想買車啊…整個小螳螂先練練車技…壞了也不心疼…呵呵…採納哦給我加點分哈哈…
Ⅸ 本田都有哪些越野車詳細點
中型suv：crv
緊湊型suv：繽智，xrv
具體我認為後兩個純屬為了玩，趕潮流，crv還可以，不虧代哪個價錢