越野之路
⑴ 女兒口中的露營車蘭德酷路澤！分享一下提車作業，不喜勿噴！
大家好，我是一個來自貴州省遵義市的80後！先給大家簡單介紹我的家鄉吧！「遵義市」顧名思義也就是歷史上「遵義會議」召開的城市，是一個比較落後的小城市，唯一比較有名的東西，就是茅台酒！我是一個出生在農村86後的，一路過來還是挺艱辛的！所以我對車是比較佛系的，之前從沒主觀的去研究過，只知道豐田車保值，不容易壞……是什麼原因讓我喜歡上越野，選擇蘭德酷路澤的，還得從這個疫情說起！ 這個疫情對所有人的影響就不用我多說了，我們這里應該要比很多地方好很多，4月份基本就可以正常出門了，但是都不敢離開本市！一起共事的兄弟伙，有幾個非常喜歡越野！之前我和他們一起去玩過一兩次，可一點也不感冒！但在家呆了兩個月的我們一家三口，早就在家逼壞了，沒有地方去，就把老婆和女兒帶著和他們一起去玩玩，可就這樣被帶上路了！[擦汗]
第一次把老婆和女兒和他們一起
第一次和他們一起去越野，而我自己的車只能停在很遠的山下[汗][汗][汗]
人生自己買的第一輛車
第二次、第三次………慢慢喜歡上越野
不一樣的風景
寶貝喜歡上這種生活
寶貝開始向我嘮叨買露營車[驚訝]
成為女兒喜歡的一部分生活
女兒的嘮叨，老婆的默認，再加上自己也開始喜歡上越野，一個字———買！綜合了一下用途和兄弟伙們的建議，5月25日便在朋友的介紹下，委託我們本地的一個車行定了一台蘭德酷路澤4000！5月29日的下午，車行通知車已到！當天心裡是非常想把車提出來，可已開不了零牌，只好忍到6月1號（星期一）提車！
六?一兒童節和女兒一起提車
6月1號中午後，車子順利交接，我便帶著一家人附近轉了一下！
女兒比我還要喜歡
動力還是比之前的ES好一點點，但是夠用了！
女兒告訴我，爸爸我們可以去露營了
車子到手了，我便開始研究有些什麼需要加裝一下的！我買的酷路澤4000 2020款 EXR，兩氣囊，天窗，底掛備胎，遙控啟動，氣泵，沖沙旗，18寸鋁合金輪，主駕駛電動（絲絨）座椅，氙燈，霧燈，行李架，航踏，後視鏡折疊，雷達 ，大燈高低調節 倒影……………目前基本上沒有什麼可改的，就加了個小尾翼、底盤護板、及一些小配件及裝配。本想把座椅換成真皮座椅的，但要把原裝的絲絨座椅拆下來才能換，朋友們建議用段時間再說，那暫時就不考慮了！這幾天帶著家人在附近轉了一下
大氣
帥氣
特別喜歡這個天地門，設計得太完美了！
開心的一天
大本和行車證順利辦下來了，接下來就開始我的越野之路，沙漠之旅吧！
尋找組織與團體
尋找組織與團體
最後，對這個車我是個新手，有很多地方不是很了解，希望能找到此車的組織與團體（微信群最好），也希望有組織的車友拉我進一下組織，好向前輩些多多交流與討教！謝謝！[微笑]
⑵ 詳細介紹下美國加州的越野聖地-Rubicon之路~！
http://www.4x4now.com/trcar.htm英文的，不知道有用沒。。。。。
⑶ 越野菜鳥的進階之路12JK到19JL，牧馬人一年40000公里仗劍走天涯
有一種情懷會深深的吸引著自己，不知不覺，在越野這個圈子呆了8年，從12年的JK，到現在的JL，從以前什麼都不懂的菜鳥，到現在懂一點點的菜鳥。感慨時間的飛逝，跟那些越野大神老炮們相比，8年可能只是個零頭，所以只敢自稱後生，但是對這個圈子的熱愛，對生活的熱愛和他們是一樣的。 之前的賬號莫名其妙給封了，所以很久都沒有關注論壇，感覺沒有了以前的活力，可能是現在的APP分流的太多，大家在這個平台上的時間少了，還是希望大家能夠多多相聚在這個平台，讓越野的圈子更好。我也是一直想為這個圈子，這種文化做出自己的努力，歡迎大家多多交流，批評指正，誠懇接受。
之前的JK是一台3.6的撒哈拉，車頂和車身同色的，就出了當時的一批，往後就絕版了，為了換新款，著急出手，只開了5W公里，也沒有吃過力，基本上都是在車間里呆著。翻翻老的照片，感懷一下。 現在想想，要是那台車留下來還是很好的，如果有合適的，一定會找一台JK 羅賓漢。
這條龍是專門請大神畫的，還是非常霸氣的，非常的傳神。
15年去翁牛特第一次體驗沙漠，想想是非常得勁的，初級沙漠非常適合新手，對於牧馬人來說，基本上是沒有難度的。即便當時我是菜鳥中的菜鳥，進沙漠連旗桿、氣泵、胎壓表、放氣表、救援繩...什麼都沒有，還是很輕松的出來了，阿彌陀佛，幸運。
當時的阿波羅神版的套件，還是非常好看的。
JL是18年12月提回來的，JK賣完之後北京的最後一台橙色的撒哈拉，當時JL全北京，不，全國，都是要加價的，平均加價在2W左右，非常的搶手，因為之前一直上不了牌，能上牌之後，庫存一下子就定沒了，再往後就沒車了，得等年後，還是找了朋友才搞定。 對暖色系的車比較偏愛，是因為後期的開發產品，宣傳，橙色會更加顯，其實我個人更喜歡比如說灰色這樣的顏色。 到現在已經開了近4萬公里，打卡了很多地方，也去過了很多特殊的路段，底盤件外觀件，功能件也試驗了很多，有略有一點點心得。
新車第一次進非鋪裝路段，久違的感覺！
這個坡，輕輕鬆鬆，怠速輕輕踩油就能上，渦輪進入後，非常到位！
蘇州坦克基地打卡，現在基本上是華東地區的越野聖地。
安徽月亮灣，去的時候已經是春節前夕，走的公路，沒有走水路。
湖北恩施打個卡
馬丁公路，皖南川藏線，還是值得一去的地方
不好意思，BJ40亂入[嘻嘻]我們的作品，還算看得的過去吧[嘻嘻]
和蘇州BJ40大隊一起玩耍
當時第一套開發的戰斧套件
角鬥士套件
如果說在牧馬人這個圈子的影響力，在我心目中那一定是穿越和頂火排名第一第二，穿越把純正的美式文化引入了國內，讓國內的牧馬人玩家有了更優質的產品，大批量的進口品牌進入了國內，大家的玩法變得更加專業，更加多樣化。給予我越野啟蒙的也是穿越，當時我們的門店離穿越不過50米，第一次看到6寸的大傢伙，驚呆了我。 看到朋友圈穿越組織的牧馬人大會，我作為業內的菜鳥，舔著臉就報了名，居然沒有拒絕我，超級開心的加入這個大隊伍，開啟了一段美好的旅程。
從西寧賓士800里，離格爾木還有30KM，掛了，水溫高，一點都動不了，後來檢查說是電子風扇保險燒掉了
最後是內蒙的兄弟拉了一把，感謝
昆侖山腳下的營地，還是夠氣派
這陣仗，恢弘
副駕說帽子和衣服超級好看
浩哥的座駕，6.4就是牛，這輪胎可不是一般人能駕馭的了的[偷笑]
丹霞地貌？好像是的
請理解一下菜鳥，上來就是陷車,沒捨得放氣，實在是懶，在沙漠沒有防脫圈，確實差了點。另外，牧馬人JL的2.0T在動力上是沒有問題的，但是，但是，T不介入，是沒有力，對玩沙是個挑戰，掌握不好火候，3千轉左右渦輪沒介入，動力是完全上不來的，這時候陷住了，再猛踩油就陷的更深了。所以要習慣這個車的動力的節奏。
景美呀~
我對這個後備箱的抽屜，是尤為的青睞，實用性非常的高，大件的存放和小件的收納能很好的分區，對於收納空來說，很管用。
這個行李架是為了這次旅行特地趕制的，我的得意之作！防滾+裝載+拍照！（本來是預計也可以搭載車頂帳篷的，這個設計不適合，邊上的護欄太高，再下次的出門的時候就改進了） 一步上
二步
三步
登頂拍照！
實際海拔是4500，實踐證明，佳明也不咋樣嘛
隔壁大老王的車，加版，真香，帥氣！
這個是瑤池？領隊說的，不記得了，年紀輕輕腦子不好使
忽然間從晴空萬里到烏雲密布，也就是分分鍾的事情
最後的爛地，辛苦了幾個大兄弟，還好我沒有掉鏈子，沒給大家添麻煩，手心都出汗，好幾個車都陷車，最後又都是幾個6.4進去救，真是辛苦。玩越野，依舊動力是王道！到這里，最後就是考驗油耗，荒郊野外，一進一出400多公里，沒有副油箱，心慌，必須要裝個副油箱出門！
最後的烤全羊，真香！不過還是我帶的牛肉好吃[嘻嘻]
身為越野人怎能不去阿拉善湊熱鬧呢！2000KM就是干，一天一宿干到位！大多數老手的路線是從銀川進沙漠，直接穿到阿拉善英雄會營地，連門票都省了，那我們是菜鳥，老老實實走公路。
這次出門，換了短杠，換換口味，行李架重新設計，平頂，主要是搭載帳篷，側簾。我有個經典理論，水平不行裝備湊！上次格爾木回來之後，直接換了一套獵鷹3.3的套件，裝備帶的足足的，各種救援裝備，絞盤、氣泵、充氣千斤頂、放氣表、拖車繩N套、猴爬桿、備用油桶、鏟子、車台、手台、修車工具....一應俱全。 就是給大家好的建議，出門裝備一定要帶全，哪怕不會用，到時候喊人救的時候，最起碼能有工具！
干就完了，10.1提前出發，是非常明智的！
烏泱泱的人
最終，還是車頂帳篷靠譜，真的靠譜，大廳里呼聲此起彼伏，還熱，地上那個沙子根本沒法睡，居家旅行，好使！
我的移動「宿舍」
虎克之路，絕對是中國越野圈的朝聖之地，虎克的兄弟們一點點人力打造出來的，那種堅毅的精神，著實的佩服，在賀蘭山脈裡面，能夠有這樣的基地，膜拜！
這次來正好也是搞活動
現在裡面是Jeep官方的活動舉辦地
其實，我這車，就只能到這個位置了，連門口都過不去....
擺拍一下，假裝爬天梯了
這就著實厲害了，Z字型，下面是大坡，稍微傾斜，就是好幾十個滾。最後這個車上去了，好生驚險，真替他捏把汗，那真是人生的贏家，這輩子都值得稱道的。這樣的大神，我們膜拜就好，沒有那種膽量。而這樣的坡，在虎克公園裡面，那不是最難的，可見，當時的先鋒拓路者是多麼的牛X！
年度的收官旅行，12月18號出發，預計1月3號回，實際是提前了，距離最遠，時間最長，溫度最低，景色最美，總之下次還會繼續再來體驗。這次是與四川馬幫的朋友們一起同行，又是蹭隊伍，這感覺有點像以前玩WOW，別人是工會，我是G團裡面消費的[嘻嘻]
霸氣的東北，上來就給了一個下馬威，一箱礦泉水一夜成了冰塊
吃定你了！
鐵鍋燉的大魚，是真的香啊
火力全開，我是最亮的仔！[嘻嘻]
這次，我這車頂平台又是力了大功，隊伍里裝不下的東西，全部塞在我的車上，認真的駝了一路。
捕魚沒趕上，冰上漂移，我也體驗了一把，賊爽，記得關ESP[嘻嘻]
呼倫貝爾大草原，撒丫子狂奔
這里是祖國最冷的地方
能在這里生活的，都是漢子！晚上吸口氣，沁人心脾！
到東北，第一，必須換泥地胎或者雪地胎，如果胎夠好，防滑鏈可以不帶，我這次沒用上 第二，玻璃水，必須用-40°的，在外地買的不好使，一定要去當地買，長春買的到漠河也凍上了 第三，機油防凍液啥的都得換高標號的 第四，晚上必須進車庫，不管是不是新車，我就仗著自己是新車，停一宿，第二天，根本打不著，孤零零的救剩我在打車。
早晨﹣40度，打車一定要先通電，別著急打火，等到電流通上後，一次性打著。否則，一次起不來，就很難打著了，低溫狀態，電瓶的電完全不夠。
漠河，中國最北的工商銀行
對面就是俄羅斯
神奇的華為P30P[嘻嘻]
神奇的華為P30P[嘻嘻]
神奇的華為P30P[嘻嘻]
晚上篝火晚會！
副油箱，副油箱，副油箱，重要的事情說三遍，在東北，普遍沒有高標號的油，所以在大城市把好的油加滿，比什麼都重要！
這次行程，我用上了自己的開發的抽屜，好使，抽屜裡面放了很多小件，收納分區比較合理。大大小小的空間利用的比較恰當好處。
最後哈爾濱游覽一下！
總結，19年東奔西跑也去了不少的地方，認識的了很多的人，包括圈子裡的大哥、大姐們，以前都是網友，見面倍親切，承蒙照顧，不勝感激。這個圈子就是這樣，志同道合，趣味相投，說話方式、喜好秉性有太多的相似之處。 賬號封了也就沒發什麼記錄，這次重新注冊回來，認認真真的寫寫，2020年，還要去更多的地方。 如果你熱愛越野，熱愛這樣的生活，熱愛這樣的一群人，熱愛搗鼓你的愛車，我想我們有很多話題可以聊！ 如果你也正好有台牧馬人，也想出去玩，找不到隊伍，沒事，跟我一起，我們一起去蹭大哥的隊伍啊！[嘻嘻][嘻嘻] 越野後生的菜鳥進階之路，還在繼續...我與大家一起玩耍，一起成長。我是好奇！非常感興趣的好奇！
最最後，曬一下家底唄[偷笑][偷笑]隨便挑一個吧
⑷ 酷路澤4000亮點解析 豪華越野SUV無懈可擊
豐田蘭德酷路澤作為一款擁有60年歷史的老牌車型，在全球有著很高的關注度，它有陸地巡洋艦霸氣的稱號。不管是空間還是性能還是外觀設計上都無懈可擊。它可以說是SUV中的首選。
龐大傲人的車身給了內部充裕的空間布局，令您外出旅遊、商務、購物，都可以得到最大的實用度。
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⑸ 通過性堪比坦克烏尼莫克誕生史，最強越野特種車之路
"烏尼莫克（Unimog）"這四個字對於許多人來說都比較陌生，但在越野愛好者看來，烏尼莫克簡直是"神一般的存在"。下面就來簡單說說這款傳奇德系越野特種車型的歷史。
圖為烏尼莫克U5000越野車
這樣一款"德國製造"的特種車輛，確實有其獨特的魅力，那麼屏幕前的各位對於烏尼莫克又是怎麼看的呢？
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⑹ 從飛度等車，到豐田銳志，紀念我十二年越野之路
08人生第一次擁有自己的一台越野車是LC80，93年的單位車，買到過戶自己的名下，之前一直開小轎車（05年飛度、06年標志307.07年豐田銳志，09年豐田銳志、12年豐田銳志），自從接觸上了越野車就一發不可收拾！回憶總是傷心和美好的！自這次疫情明白了一個道理：人活著就是最大的幸福！
⑺ 蘭州百合之路越野賽2019開賽時間是幾號
該項賽事獲得2018中國田協銅牌賽事殊榮。今年的比賽時間是9月15日(預計)。
⑻ 越野之路手機版怎麼聯機
怎麼聯聯知道了