皮卡車慶鈴

Ⅰ 江鈴和慶鈴有什麼區別哪個更好

您好，汽車管家團隊為您解答

就品質來說慶鈴要略勝一籌，慶鈴我也開過，我現在就開著全新的江鈴寶典2.8四驅的，發動機的噪音很大、變速器掛檔阻力比較大，入檔不清晰。

就發動機來說雖然都是4JB1的發動機（柴油機），慶鈴的有中冷，江鈴沒有，慶鈴的噪音很低，江鈴的有點開貨車的感覺，噪音很大，儀表台液晶屏過亮，夜間開車很晃眼睛。

不過慶鈴在配置與江鈴差不多的車型要比江鈴貴至少1萬元(由於掛著ISUZU的標，每賣出1輛車要向日本五十鈴交1萬元知識產權使用費，江鈴由於五十鈴撤股了變成自主品牌了所以不用交這筆錢））。

如有不懂請追問，滿意請採納，您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

Ⅱ 我想問下慶鈴貨車和江鈴貨車對比 慶鈴皮卡和日產皮卡對比！ 要詳細，優點和缺點越多越好

我簡單的先說一下貨車嘛，慶鈴的貨車採用的是日本五十鈴領先水平的柴油發動機，採用高壓共軌技術，進氣中冷技術，排氣後處理技術，在制動性方面性能還是較好的。江鈴也說是採用的五十鈴發動機技術，但似乎江鈴和日本五十鈴之間並無瓜葛。總之在發動機方面慶鈴明顯優於江鈴。但還是的看你具體的要求和需要，所以你最好還是到專賣店去看看，了解情況。至於皮卡，也是差不多的，我問過許多以前使用過五十鈴慶鈴的師傅，江鈴明顯不比慶鈴汽車，無論是在動力性能還是使用壽命，不過這都是師傅們說的。至於在價格方面嘛，算是中高檔車型，性價比還是很高的一種。

Ⅲ 慶鈴皮卡現在新車提車多少錢

2.6L排量
慶鈴皮卡 4×2汽油皮卡（TFR17HDLMD） 9.98萬
全款購車 共需花費：114,630 元
購置稅：8,530
上牌費用：500
車船使用稅：480（2012年要調整）
交強險：950
商業全險：4,370

2.6L排量
慶鈴皮卡 4×4汽油皮卡（TFS17HDLMD） 11.48萬
全款購車 共需花費：131,219 元
購置稅：9,812
上牌費用：500
車船使用稅：480（2012年要調整）
交強險：950
商業全險：4,677

2.8L排量
慶鈴皮卡 4×2柴油皮卡(TFR55HDLJD) 10.18萬
全款購車 共需花費：116,843 元
購置稅：8,701
上牌費用：500
車船使用稅：480（2012年要調整）
交強險：950
商業全險：4,412

2.8L排量
慶鈴皮卡 4×4柴油皮卡(TFS55HDLJD) 12.18萬
全款購車 共需花費：138,962元
購置稅：10,410
上牌費用：500
車船使用稅：480（2012年要調整）
交強險：950
商業全險：4,822

Ⅳ 慶鈴五十鈴皮卡性能

我決的，江西五十鈴好。慶鈴的馬力與扭矩都不敵江西五十鈴。江西五十鈴中有一輛皮卡，倫外觀，，那叫個帥！！大量的logo裝飾，強力的發動機，輪胎的越野性也不錯，還耐磨，一個350塊左右，有汽油和柴油倆種發動機，汽油只勝在馬力和噪音，其他不敵柴油機（只要柴油機在1500轉到3000轉就不會吵了）油耗很低（一箱75升的油能跑650公里到800公里）而且柴油的錢便宜！因為本人喜歡柴油機，汽油機的參數我不明確，就不說了。這輛皮卡就是江西五十鈴的D-MAX皮卡。這輛皮卡頂配是20萬，這價格是有點貴，但是這價錢對的起車，先說發動機，有兩種版的，一個是2.5升的排量，馬力大概有100瓦左右，扭矩有320牛米，在同一級別是優秀的。但還有一個則是同一級別的戰斗機（發動機都是L4型發動機）馬力150瓦，扭矩達到了430牛米，比上一個的扭矩大了100！馬力也大了不少！對比一下，老款的福特猛禽馬力是433馬力，扭矩是588牛米，馬力上是比不上，但扭矩只差了158牛米。價格相差的大，一個20萬，一個71萬。

這是本人知道的內容，不是盜來的。謝謝請採納^_^

Ⅳ 江鈴皮卡車 跟慶鈴皮卡車

廢話，當然是ISUZU啦，慶鈴啦。（小
日本的）
不過江鈴是便宜些，支持國貨！江鈴寶典其實也就夠用了！沒必要在日本人身上多話錢，寶典還是繼續採用五十鈴發動機的說？
家用，買皮卡，有個性！

Ⅵ 慶鈴皮卡車怎麼樣

百公里綜合油耗6升左右、如常跑山路和長途、比別的皮卡省油耐些

配件價格較高、而且不好找

總之

不如傳說中的好，大毛病沒有，小毛病較多

Ⅶ 慶鈴好還是江鈴好

正好我有這兩部車各一輛
這問題我來回答好了
江鈴比慶鈴價格便宜9000～18000元
而且油耗要低一點
空車稍輕
鈑金偏軟
整車性能稍遜，比如
小部件不是太耐久
象剎車分泵啦
機器抖動啦
等等吧
而且開久了以後
機器噪音比慶鈴要大的多
慶鈴就不錯啦
開起來感覺很合諧
感覺這車就是一個整體
沒有散的感覺
制動也好
減震也不錯
關鍵是噪音也小的很多
你知道的
柴油車噪音本身就很大
這個密封問題在柴油車來說就是大問題啦
慶鈴這方面就表現的很不錯而且慶鈴的發動機關鍵部件還是進口的
江鈴現在已經是全國產化了
我覺得要是說哪個好得看你想買哪個價位的車
要是一年跑不了多少路
江鈴就比較合算
要是跑路多的話
那我還是建議你買個慶鈴吧
畢竟要是年限久了
慶鈴比江鈴好的不是一點半點
就是價格稍高吧
以後的維修費里還是有希望能省出來的
關鍵是開起來要爽啊
再說啦
現在不買養路費了
啥車都行啊
我覺得皮卡車很實用
就是進地級市的城區的時候受限
其實
這兩種皮卡車比起在十萬以內的轎車要好很多啦
不明白
為什麼交通法就得限制皮卡車進城區
也不知道制定交通法的人是雜想的
一個破麵包車都能進城區
為啥皮卡車就不行啦？
郁悶死了

Ⅷ 慶鈴皮卡車報價

慶鈴皮卡 4×4汽油皮卡（TFS17HD... 2.6 - 11.48萬 11.48萬~11.48萬

慶鈴皮卡 4×2汽油皮卡（TFR17HD... 2.6 - 9.98萬 9.98萬~9.98萬

慶鈴皮卡 4×4柴油皮卡（TFS55HD... 2.8 - 12.18萬 12.18萬~12.18萬

慶鈴皮卡 4×2柴油皮卡（TFR55HD... 2.8 - 10.18萬 9.98萬~10.18萬

Ⅸ 五十鈴和慶鈴的區別

兩者在本質上沒什麼區別。

日本五十鈴和中國有三家合資夥伴，其中重慶慶鈴就是一家。在五十鈴撤資江鈴並轉向重慶慶鈴之後，其授權給慶鈴使用ISUZU的產品LOGO，因此，在後期慶鈴推出了一系列的五十鈴汽車，而這些車型幾乎都與五十鈴產品同步的，在技術層面上來說比較先進，並且在品質方面也很不錯。

(9)皮卡車慶鈴擴展閱讀：

五十鈴（いすゞ自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

昭和9年（1934年），根據商工省（現通商產業省）標准模式開始批量生產汽車，並以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為「五十鈴」這個商標。昭和24年（1949年）商標和公司名統一以後就一直沿用「五十鈴自動車株式會社」的公司名至今。會社標志作為今後國際化發展的象徵，用羅馬字母「ISUZU」經過現代化的設計成為現在的標志。