蘭博吉利越野
1. 全新Jeep牧馬人到底怎麼樣每個男人心中的「約翰·蘭博」！
大家好，這期分享的是全新Jeep牧馬人，關於Jeep牧馬人，有人說它是永遠的熱血傳奇，有人說它是狂野激情的象徵，也有人說它是詩與遠方的載體，雖然說的各有不同，但卻共同指向了一個事實，那就是Jeep牧馬人是全球越野迷中心中的「神車」，它也是小編兒時的夢想。
自誕生以來，Jeep牧馬人保持經典硬派設計不動搖、不斷提升自身強悍性能，而Jeep牧馬人更是憑借硬核實力在全球拿獎不斷。
以上圖片均為小編到店實拍。
當然再好的車也會有缺點，缺點1：科技感弱，缺點2：舒適性差，缺點3：改裝/維修費用高。當然作為一款絕對的性能車來說，這些缺點也是可以理解的。
Jeep牧馬人，每個男人心中的「約翰·蘭博」！對此，你怎麼看？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 美利達蘭博970越野怎什樣
我的車是蘭博29，也就算950。簡單說一下29的優劣吧。
越野.29是適合XC的，因為輪徑大，所以通過性好。我之前跟騎友去野地里騎車，有些崎嶇的路他的26得下來推，我直接就可以騎過去。不過29因為重心高，所以理論上的穩定性要略差一些。此外，29的操控性差一些，因為它肯定不如小車靈活，如果你越野選擇路面狀況非常復雜的區域，估計要更累一些。
平路。在平路上基本可以輕松甩26.
上下坡。上坡累死，下坡爽死。
總的來說，29是非常不錯的選擇，林道和平路、下坡路面更適合，而對操控性要求較高的路面以及上坡較多的路面會更費體力。
3. 什麼叫「高性能越野車」SCG Boot才是！
我們與史蒂夫·麥奎因（SteveMcQueen）的BajaBoot直闖南部邊界，看看它的現代重生版是否不負一代傳奇威名......
從娛樂角度出發，結論很簡單：這是我迄今開過最美好的車，有本事越過其他汽車都會退避三舍的地形、絕對是一個非常矚目的賣點。SCGBoot好比投胎轉世的蘭博基尼LM002，那是一個很多人希望Urus能夠修煉達到、卻奈何無緣達到的境界，197,000英鎊的售價卻與Boot差不多。當你想到這是一家使用貴重裝備，經營得還不算很成功的車廠，難免覺得這種售價有點像招搖撞騙。何況Jim現已兌現自己開出的支票，證明你可以開這部車長途跋涉去Baja1000大戰三百回合，試問Cullinan、Urus或DBX做來嗎？
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4. 蘭博基尼suv中文叫什麼名字
早先有報道其概念車名為Deimos（恐懼），音譯為德摩斯，出自希臘神話，是戰神阿瑞斯Ares的次子，也是恐怖的化身，但是後來還是改名為urus（野牛），音譯為尤如斯，雖然沒有魔鬼的名字，但其性能依舊很瘋狂。
蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。URUS的車身比卡宴大，略小於奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。由於該平台的屬性，蘭博基尼SUV車型將會是前置的結構，與Gallardo和Aventador的後置完全不同。
(4)蘭博吉利越野擴展閱讀：
高達440千瓦/600馬力的強大動力輸出，輔以蘭博基尼在輕量化設計方面的專長，確保了這款車型擁有令人窒息的澎湃動力。
與此同時，Urus的CO2排放量可以達到同級最低。這款SUV概念車擁有寬敞的四人座空間、用途多樣化的行李箱、靈活可變的離地間隙，當然也少不了蘭博基尼標志性的恆時四輪驅動系統。這一切，將為蘭博基尼Urus帶來超乎想像的獨特駕駛樂趣。
5. 公爵700，蘭博750，ATX777，ATX870求推薦分析。
新手入門，五千以下的話，首選台灣三大品牌捷安特（giant）、美利達（merida）和哈薩（hasa），就所謂的性價比而言，美利達要比捷安特高點，哈薩又比美利達高點。不過捷安特在大陸的知名度要比後兩者高，美利達的重量要比其他兩家重，哈薩進大陸時間太短，網點分布還少。質量的話，這三個品牌總體差不多。捷安特質量一直比較穩定，售後也很不錯，只是有的店員太牛。美利達這幾年發展飛速，導致部分質量問題，尤其蘭博系列比較突出。哈薩早年進大陸時，由於對代工廠質量把關不嚴，導致質量不少問題，2011年台資到大陸設廠後，嚴把質量關，由於對大陸代工不再信任，幾乎所有零件都是從台灣進口，質量自然也沒問題。
入門級27速油碟山地車。推薦捷安特777，公爵700，hasa3.0d pro。777和公爵700配置差不多，都是27速，彥豪油碟，hasa 3.0d pro配置高點，用的是avid油碟、雙軸承鋁合金花鼓、馬維克車圈、馬牌輪胎，配置方面明顯優於atx777和公爵700.
假洋鬼子品牌，賣的是噱頭，賣的是虛假宣傳，也就是所謂源自義大利、源自德國、源自俄羅斯、源自美國等等，一律不推薦。
至於流行所謂流行27.5，也就是商家的宣傳而已，2012年的時候很多商家都把29的捧上天，沒一年的時間，又出來「29太大，26太小」的論調。所以，好不好都是靠忽悠。個人認為，還是26的比較合適，26最大的優點是重量輕，操控性好。而操控性如果不太好的話帶來的更大的問題其實是安全問題。至於26的通過性差的缺點，也只是滿足特定條件的話才會有所謂的感覺。不是追求極限和惡劣環境越野，而是日常騎行的話，建議選擇安全性更好的26的。至於27.5和29的配件少倒不是很重要的問題。
6. 美利達挑戰者700好還是蘭博780好
個人覺得蘭博啦，兩車基本配置一樣，蘭博更好點，有了個線控鎖死，最主要是升級比較簡單，換個油碟就上了個檔次，而且價格比挑700便宜100，外形比較霸道，適合純爺們。27.5的輪越野能力更強。如果還是不能決定就看喜歡哪個塗裝吧
7. 美利達蘭博780怎麼樣
車架採用MERIDAHFS液壓成型技術，平焊技術，上管為HFS扁平狀的異型管，新MERIDA字體及靚麗塗裝，浮雕的MERIDA新LOGO；FLEX青蛙腿彈性後下叉設計，設計有腳撐安裝螺絲孔；車架尺寸有15」/17」
採用SHIMANO DEORE M610 30速變速系統搭配SHIMANO SLX M670後變速器，保證變速精準流暢；DEORE M610 中空牙盤，性價比較高的一款牙盤，傳動性能穩定；
剎車為SHIMANO M395，喜瑪諾的入門級油剎，一般強度山地越野騎行足夠；但如果對越野騎行強度高者，可能考慮升級油剎；
輪組為SHIMANO M475花鼓搭配MAVIC 119 27.5車圈機編；MAVIC 119車圈強度很不錯，與26寸的MAVIC 319相同級另別不同輪徑而已；
前叉為SR XCR32油壓線控鎖死前叉，油壓前叉里潤度很好的一款前叉，32粗大的管徑配整車更和諧，相對ROCK SHOX XC28管徑的前叉搭配要好看多了；
MAXXIS 27.5*1.95的外胎，適合山馬騎行；
8. iPhone有蘭博吉利版嗎
目前蘋果已推出的iPhone中還沒有這種版本的（不包括某些人自行改裝的）
9. 千元內有什麼山地越野自行車值得推薦
1千以內捷安特美麗達 喜德盛 ucc 凱路仕之類的品牌都行 1-5千建議台灣三大品牌 美麗達 ucc 捷安特 5000-1萬左右 建議捷安特 美麗達 5000甚至萬以上建議買崔克閃電之類的大品牌（新手） 高端騎友萬以上甚至幾萬幾十萬級別還是買崔克 閃電 射歪 狗媽 洛克等之類的大品牌 有保障