眼中的越野
A. 形容「越野」的句子有什麼
這就是草原嗎？我趴在越野吉普的車窗前呆望著眼前這一片綠色的海洋，猶如置身於乘風破浪的遠航海輪上一般。
越野汽車輪胎寬大，遇上雨天也不會陷入泥濘。
小剛在越野賽中遙遙領先，獲得高年級組第一名。
只有支援坦克的其他各種具有與坦克相同的行駛速度和越野力時，坦克才能充分發揮其威力。
人生不是百米沖刺，而是越野長跑。如果總是不停地往前沖，我們不僅不能贏得絲毫，也會因為力量耗盡而無法達到終點。
這幾個女孩用一塊從四驅越野車上切下的頂板製作了一架簡易雪橇。她們在小丘底部停不住雪橇，撞穿了一層鐵絲網，然後掛在了另一層上。
在返程途中，展開越野賽，你追我趕，魚貫而行，也有的越過其它車輛，不斷穿插，沉浸在游鬧嬉笑之中。
觀看他們的比賽感覺棒極了，無論是擊劍還是越野賽跑，美式足球還是籃球。
高檔轎車和越野車仍然是再售價中的鰲頭。
清晨，亨利把他的車從長龍似的車隊中撤出，越野行駛，企圖抄小路趕往烏迪內。
B. 每個人心中都有一個越野夢，說說我心中的愛車長城炮！
如題，我的座駕和大炮相比較確實是一個「小身板」———哈弗H6，我都是叫他哈二或者小二，因為小嘛，這樣叫起來比較可愛，哈哈哈！時間過的確實快啊，轉眼間又到了保養的時間了，難道是自己開的太快了嗎，我感覺還是自己不想花錢，嘿嘿，不過話說回來，哈六的表現還是不錯的，我這款的是7DCT版本的車型，油耗比之前的6AT好多了，但是我感覺用著挺順暢的，當然啦，和大炮比起來差的就更遠啦，上午是個保養的高峰期，所以下午吃完飯才過來，早上的高峰期已經過去了，放下車正好有時間去看看這大炮！
和自己的愛車相比，這炮是在是太大了，買不買得起另說，要是讓我開這么大的車我還真不習慣啊，還是個硬派的皮卡，發動機是國六版本的2.0T發動機，變速器為采埃孚的8AT（羨慕、羨慕、羨慕，重要的事情說三遍）和這款的6MT，而且頂配還能選裝三把鎖啊，這個真的厲害了啊，雖然具體的技術我不太懂，但是這幾十萬的車里邊能有三把鎖的估計沒幾輛吧！外觀方面，我能看出來的就是前臉變了，變得更加硬朗了，前大燈也換成了LED大燈，坐上去的視野非常高，座椅的包裹性也很強，坐上去都想躺著睡一會了，哈哈哈！整體來說，大炮還是非常吸引人的，努力板磚吧，爭取早日也能開上它去阿拉善轉一轉！
前臉的設計很霸氣，我表示非常喜歡啊
後邊還可以放一張移動床，以後出門還可以露營呢
側面看上去，這個大炮的外觀也是很硬朗的
尾部的設計非常簡潔
進氣格柵的設計很有特點，霸氣測漏啊
後尾燈的效果也不錯
這個大燈應該是鹵素的，高配會有LED大燈
儀表盤的設計也比較簡潔
中控區域的按鍵也不少，看來低配的性價比也是很高的啊
輪胎的尺寸不大，但是輪轂的造型確實很不錯
車門還有無鑰匙進入功能吧？
內飾整體的設計很有特點，屬於比較耐看的類型了
頭部還有遮陽板呢，性價比不言而喻啊
大家說這個LOGO像不像一座大炮呢？
一鍵鎖車也是它的標配，提升了安全性
C. 真正的越野車有哪些主要特點
越野車，四輪驅動，底盤較高、輪胎的抓地性較好、排氣管位置高、馬力大、保險杠粗大結實。越野車適應各種路面狀況，更適合在野地行駛，給人一種粗狂豪邁的感覺。
D. 形容越野的句子
形容越野的句子
解答
可以寫句子：
坐在越野車上，四處滿是塵埃，感覺酷極了。
E. 為什麼四驅系統是我們普遍認為玩越野不可或缺的配置
如果說到四驅系統，相信很多人都會想到越野車，或者是SUV車型，因為四驅系統在它們身上更為普遍，尤其是越野車型，對四驅系統的需求就更高了，四驅系統帶來的高通過性和優秀的脫困能力，才能讓它們成為真正的越野車。但實際上，除了SUV外，轎車和跑車都會配備到四驅系統，這不禁讓人有些疑惑了，因為對於轎車來說，高通過性和強脫困能力都不是它們所具備的特性，良好的鋪裝路面，才是他們的主場，那為什麼它們要配備四驅系統呢？
賓士G 6X6在普通G級的基礎上加多一個車橋，長軸皮卡的風格，左右各3個車輪，整體造型看上去非常霸氣。最牛逼之處體現在賓士G 6X6的越野能力上。離地間隙460mm、涉水深度1.2m、接近角52度、離去角54度、37英寸全地形輪胎。
正是因為四驅系統可以幫助車輛有效的提高通過性能和防止打滑，所以才不可或缺。
F. 很多人說到SVU就認為這是越野車
你好，SUV是「SportsUtilityVehicle」的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源於上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，並有運動感，便於日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣游刃有餘。
但SUV和越野車還是有區別的，不能等同！
G. 越野車的越野性能如何評定
在很多越野車型的醒目位置，都會有這樣一個logo（有沒有覺得像小孩吃的奧利奧？）
牽引力強弱不單單是看發動機扭矩輸出，還包括很多復雜的參數如：輪胎、攀爬比、分動箱、主傳動比、綜合起來組合成牽引力的參數。Trail Rated通過攀爬比對SUV牽引能力進行具象化。主減速比x1擋齒輪比x分動箱放大倍數=攀爬比。攀爬比越大，也就意味著發動機傳動到車輪的轉矩越大，攀爬能力也就越強。一輛SUV有足夠的牽引力能力攀爬地球上最復雜的地形，應對各種類型的越野挑戰和駕駛環境。
機動性評定的是車輛的靈活性，通過精準轉向和優化的軸距，能讓車輛有能力通過狹窄的空隙，規避緊急情況，避免車輛表面上的損壞。良好的機動性能讓車輛操作靈活，無論是什麼路況，保證車輛能靈活安全的通過。
循跡性考驗車輛在跨越障礙時，如果有一個或多個車輪離開地面，如何讓一個車輪保持較長的路面接觸時間以提供最大可能的牽引力保證車輛安全通過。循跡性的強弱通過坡道行程指數這項數值來表現。坡道形程指數=行程距離÷車輛軸距x1000。
通過性這一項大家應該比較熟悉。通過性能力高低主要取決於接近角、離去角、通過角以及最大離地間隙幾項數值，數字越大意味著這款車的通過性越好。而通過性好的車輛可以跨過原木、岩石以及其他不平的路面。這也是一輛SUV必須要具備的能力。
涉水能力是考驗一台車涉水最大深度，能安全通過的水深越深，涉水能力越強，決定這一能力強弱，需要對車輛本身的內部電氣設備和車身做一些密封處理，再加上較高的進氣口。普通轎車涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力強車輛能達到70厘米以上。良好的涉水能力有助於涉過阻礙其他車輛的溪流和水淹的隧道。
以上便是Trail Rated越野道路評級，相信大家對如何評判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比較常見的SUV來說，，牧馬人毋庸置疑獲得TR10最高級別，大切諾基為TR8級，自由光為TR6級，自由俠以及指南者/自由客則為TR4級別。
H. 形容越野車好的句子。比如：這輛車外形高大…
風馳電掣的速度，靚麗輝煌的外殼。
這輛車與眾不同，車里的陣陣香氣，好像不是香囊里散發出來的。好像就是車子本身的，以與車子合二為一了。
I. 為什麼一些喜歡買越野車的人，基本上都不去越野，來了解一下
越野和越野車，是兩個不同的概念，越野車是一類車子的名稱，而越野則代表了一種行為。實際上很多朋友喜歡選擇越野車但並不太會去越野，但是難道人家喜歡越野車，就不能買么？道理很簡單，喜歡的是具有越野能力的車，但不喜歡越野，可以么？反過來說，想越野，也沒必要非得是越野車，拖拉機越野能力也很好，或者是把SUV的底盤升高，一樣可以越野！
更可怕的是你沒有買涉水險，就在許多車主絕望的時候，一群開著改裝過的大越野車的人出現了，他們拿出各種道具把你的車拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且這些人大部分都是為了幫助別人，沒有收費的現象，可能也是為了盡一份社會的責任吧。
所以越野的方式有很多，就看你愛好哪一種了，有的人享受跋山涉水的旅途，還有的人享受給大家帶來幫助後的喜悅，大家覺得呢？
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J. 形容越野的詞語
巴山越嶺 巴：攀援。攀山過嶺。形容善於登山行走
不可逾越 逾：超過。不可能超過或不能越過
不敢越雷池一步 越：跨過；雷池：湖名，在安徽省望江縣南。原指不要越過雷池。後比喻不敢超越一定的范圍和界限。