豐田皮卡坦途內飾紅色

A. 豐田Tacoma前身，近乎完美的1991年豐田皮卡

豐田Tacoma（塔庫瑪）正式誕生於1995年，目前已經歷經了三代車型，在海外市場被稱為「精裝版」豐田海拉克斯，豐田Tacoma是全世界最暢銷的皮卡車型之一，甚至還曾創下過連續13年美國中型皮卡銷量排行榜的榜首地位！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 國內不多見，豐田TRD皮卡三連：坦途/紅杉/塔庫瑪

這些天角師傅的海外小夥伴沒有歇著，收到豐田邀請參加了TRD產品線的試駕活動。

豐田TRD相信大家都聽說過，至少在貼紙上見到過。TRD是英文ToyotaRacingDevelopment的首字母縮寫，直白翻譯就是豐田賽車部門，主打性能產品。目前豐田旗下一些主流產品都有TRD版本，當然皮卡也不例外。

TacomaTRDPro

TRDPro的產品不適合高速穿越沙漠，不能將他們與福特猛禽做對比，他們的任務是載著你到你想去的地方。那麼將自己的小車升級成越野車並不難，但是能在高速情況下經受的住沙石沖擊而不發生斷裂，這可就難了。豐田TRDPro就做到了，它們創造的一些新東西，讓越野愛好者很開心。

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C. 坦途皮卡有差速鎖嗎是前橋還是後橋還是中央，真有的話，管用嗎可靠性如何

豐田坦途皮卡是一款受歡迎的四輪驅動車型，配備了分時四驅系統，但並沒有配備電控差速鎖。雖然配備了LSD（限滑差速器），但在側滑情況下可能效果不佳。

坦途皮卡根據車型可以分為一門半和兩門兩種，根據排量又可以分為4.6升和5.7升兩種。4.6升排量的坦途皮卡通常為低配車型，分為直排擋和懷擋兩種。相比之下，5.7升排量的坦途皮卡則有更多配置選擇，包括標准版、限量版和白金版三種。其中，標准版的配置較為簡單，內飾設計也比較樸素，是三種配置中最基礎的。而限量版則通過增加真皮座椅和高級音響等配置提升了豪華感。至於白金版，則是最高配置，不僅擁有20寸輪轂，還配備了導航系統和白金紀念標。

坦途皮卡雖然在越野車中並不算最強大的，但得益於其出色的動力性能，它在長途駕駛和承載重物方面表現優異，即使在泥濘顛簸路段也能展現出良好的通過性和舒適度。

D. 全新豐田坦途最新預告圖 將於9月20日正式發布

動力系統方面，全新豐田坦途將搭載雙渦輪增壓3.5T發動機，相比目前的 5.7 升V8發動機更強大。此外還可能會提供由3.5L V6發動機組成的油電混合動力總成以及純電車型，以符合當前的電動化時代轉型。

E. 全新豐田紅杉全球首發 搭載3.5T V6混動系統/坦途同平台

易車訊 1月26日，全新豐田紅杉全球首發，該車擁有採用豐田家族最新設計理念的外觀、內飾和配置表現，主打全尺寸SUV市場，與全新坦途（Tundra）皮卡採用相同的TNGA-F平台打造，搭載3.5T V6發動機構成的混動系統，將會提供眾多的車型選擇，包括更具豪華感的Captone車型，以及更具運動感的TRD Pro車型。

全新豐田紅杉TRD Pro車型不僅擁有更多的TRD外觀套件，還針對越野性能進行了升級，包括更具越野取向的後軸差速鎖，越野輪胎和輪圈、FOX減振器、Bilstein減振彈簧、多地形選擇系統等眾多有助於提升越野性能的硬體和軟體設備。

F. 它可能是最可靠的皮卡了 豐田坦途越野版怎麼樣

在各種SUV和MPV各種火熱的同時，很多人忽略了皮卡車型。當熱，真愛它的人自然有很多，但由於國家和一些地方城市的的政策影響，皮卡受到了很大的影響。現在很多城市則是對皮卡解禁了，在愛它的人們心中，它可不是貨車，而是無所不能的神車，今天小編給大家帶來的就是18款加版的豐田坦途SR5TRD版。

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G. 19款坦途TRD Pro 豐田的皮卡 依舊暴力 依舊強悍

今天小編為大家帶來一款皮卡車，它就是19款豐田坦途，首先來介紹一下這款車的基本參數，車身尺寸是5815×2030×1930，軸距是3700，這款車是專門為北美打造的大型皮卡，所以在外觀設計上會有美式車的那種肌肉感的設計風格，前臉部分，熏黑的進氣格柵，看著英氣逼人。兩側是主動安全的大燈系統，同時還有LED的霧燈，照明效果可以適應各種環境。

動力方面，19款加版豐田坦途越野版搭載5.7L?V8自然吸氣式發動機，最大馬力386匹，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱和全時四驅的驅動系統，動力強勁，越野有保障。

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