長城賽弗越野車價格

㈠ 長城suv所有車型

長城SUV分為「賽弗SUV」和「賽駿SUV 」兩種系列。

長城SUV分為「賽弗SUV」和「賽駿SUV 」兩種系列，賽弗·SUV在原賽弗基礎上經過了11項改進、四大升級。它分為兩驅、四驅共6個品種，出廠價在7.78萬—10.06萬元區間。賽駿SUV秉承國際流行設計理念，全新登場。比普通經濟型SUV軸距短，緊湊靈活。

賽駿SUV前臉奔放張揚,車身線條極具動感；偌大的車廂空間及豪華裝備一應俱全；賽駿SUV既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應各種復雜的路面，同時也具有多用途車的功能，是一款經典的都市越野SUV。

銷量下滑

2011年，長城迎來了歷史上最受歡迎的車型——哈弗H6，直到今天它仍是長城汽車的主打品牌、銷量大咖。2020年，哈弗品牌全年銷量超75萬輛，哈弗H6以36.43萬輛，貢獻了近半壁江山，連續8年蟬聯SUV年度銷量冠軍，連續91個月蟬聯SUV月銷量冠軍。

但是自2016年開始，哈佛H6的銷量便開始逐年下降，2020年，哈佛H6年銷量較16年減少了近20萬輛。

並且近年來低端SUV市場成為車企兵家必爭之地，這使得長城汽車長期陷入性價比市場，對於品牌建設和價值提升來說，尤為不利。

不僅如此，車市下行，即便是南北大眾這樣的合資品牌也開始採取降價的措施來獲得市場，這對自主品牌本身造成了更大的擠壓。

於是擺脫「以價換量」的低端競爭，沖破15萬的中高端車型售價天花板，成為頭部自主車企的共同選擇。

2016年，WEY品牌成立，這是以長城汽車老闆魏建軍姓氏直接音譯的中高端品牌。魏建軍也曾在發布會現場立下「只許成功，不許失敗」的軍令狀。

以上內容參考：網路-長城 SUV

以上內容參考：鳳凰網-長城WEY再謀高端，智能化不是救命稻草 | 風眼

㈡ 坦克330：硬派越野，新王當立！

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

喬布斯用蘋果開啟了一個智能手機新時代；

馬斯克用特斯拉開啟了一個智能電動車新時代；

魏建軍用坦克開啟了一個硬派越野車新時代。

坦克品牌誕生不到四年，引領國內越野車市場掀起了兩場風暴：

第一場風暴：中國汽車品牌「方盒子熱」；

第二場風暴：合資車企重拾方盒子產品，蹭硬派越野熱度。

車市瘋狂內卷，價格戰此起彼伏。

有人熱衷於搶蛋糕，但也有人更喜歡做蛋糕。

在一片又一片紅海中，長城巧奪天工，硬生生創造了一片屬於硬派越野愛好者的藍海，並躬身入局，與一眾硬派越野愛好者共同探索並建立屬於自己的潮野樂園。

坦克300，出廠即爆款，僅用3年時間就實現單一車型全球銷量突破30萬輛。此後的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及不久前上市的坦克700 Hi4-T，不斷豐富和壯大著這一潮野樂園。

坦克，是越野的代名詞；坦克330，是極致越野的象徵符號。

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㈢ 最強泛越野坦克500 Hi4-Z正式預售

在12月3日舉行的坦克500「一定紅」發布會上，最強泛越野坦克500 Hi4-Z正式開啟預售，預售價37.98萬元。長城集團總裁穆峰先生解讀長城汽車的越野發展歷程與泛越野超級電混架構Hi4-Z架構的核心優勢，隨後坦克品牌執行副總經理谷玉坤先生宣布坦克500 Hi4-Z開啟預售，並提供價值超2.2萬的三大預售權益。此次發布會不僅展示了坦克品牌在越野領域的技術實力，也標志著坦克品牌在新能源越野領域的進一步布局。

活動現場，當谷玉坤先生喊出「中國「每賣出2輛越野車」，全場觀眾齊聲呼應「就有1輛是坦克！」足見坦克品牌不僅是銷量的領跑者，更是一個有溫度、懂人心的用戶品牌。坦克品牌的成功，離不開廣大用戶的支持與信任。坦克品牌以技術創新和用戶需求為核心，不斷推動越野文化的發展。坦克500 Hi4-Z的預售啟動，預示著坦克品牌在新能源越野領域的又一里程碑，坦克品牌將繼續以澎湃實力攀登新高峰，為全球用戶提供更加出色的越野SUV體驗。

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㈣ 10萬以下的SUV有哪些啊物美價廉的有嗎

最新出的長城賽駿價格在9萬元左右，與目前市場上的所有低價位SUV全然不同，它具有豐田特銳、獵豹飛騰等緊湊型10萬以下SUV的風格，具備多種組合室內空間，外觀雍容大氣、虎虎生威。既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應各種復雜的路面，同時也具有多用途車的功能，是一款經典的都市越野SUV。

賽駿採用國際流行的SUV設計技術，越野車專用的非承載式大梁車架，比普通經濟型SUV軸距短265mm左右，操控靈活，越野性強；前扭桿彈簧雙橫擺臂獨立懸架設計，保持了整車良好的行駛舒適性，後懸架則採用可變剛度鋼板彈簧設計，保證在復雜的路面上有足夠的車身強度和良好的操縱性。

在動力配置上，賽駿裝配的還是技術已相當成熟的長城491QE多點電噴發動機，同時業也可選裝2.4升GW2.4S多點電噴發動機，功率95KW以上，扭矩達到200N.m，動力強勁，油耗低，滿足即將實行的「乘用車燃料油耗標准」。

做為一款都市型越野SUV，賽駿的配置也極為高檔，車載多功能視聽系統集CD、10碟VCD、TV、倒車可視系統於一體；帶冷光門檻裝飾板，在黑暗處打開車門時能發出醒目的指示光；四聲道音響、車載冰箱、可調方向盤、自動閉窗系統、皮質座椅、轎車化門把手等配置，盡顯 「都市型」的特徵。

經濟型SUV在最近幾年的增長創造了中國汽車業的一個奇跡，數十個本土經濟型SUV品牌也給消費者的選擇增添了困難。我選擇了以下七款價格在10萬元以下的SUV進行比較，希望能給您的選購提供一定的幫助。
■長城賽弗超豪華型 汽油版8.48萬
賽弗裝備235毫米寬大輪胎，高速行駛時抓地性強，具有在各種復雜、惡劣路面的通過能力。在裝置內飾方面，環保空調、SABS、鑽石大燈、隔熱玻璃、新式儀表、CD音響、可調方向盤、助力轉向、新式工具箱、豪華美觀的後廂門電動玻璃窗等高檔配置一應俱全。我們需要注意的是這款車的接近角和離去角的設計都非常令人滿意，說明廠家確實在越野性能的提升上下了很大的工夫。
■中興馳野2400 8.28萬
中興馳野前臉採用大型注塑保險杠、電鍍格柵、ABS、大輪眉和加長金屬腳踏板，體現出一種親切入微的造車理念。雖然沿襲了皮卡的前雙橫臂、後整體橋鋼板彈簧懸架，但由於整備質量的增加，馳野的高速穩定性明顯優於皮卡。
■東南 富利卡DN6441E自由型 2004款 8.95萬
前保險桿嵌鑲上越野氣息濃郁的前霧燈，充滿肌力感的外張輪拱搭配車側護板，不僅和前後保險桿搭配得宜，而且防刮耐撞。車尾造型是另一特色，移到後擋風玻璃兩側的直柱式晶鑽尾燈組，辨識性更佳，搭配RV風味後掛式備胎，完全是休旅車的特質，不足之處是185毫米寬的輪胎顯得窄了點。全新富利卡整體式的後懸掛和較大的離地間隙增添了越野功能，在那些普通轎車可能發生碰擦的顛簸路上，它卻可以從容的通過。
■福田 風景沖浪 RV 越野車 8.50萬
福田風景·沖浪是北京福田SUV系列中的第二代車，是在現有基礎上，由北京福田公司自主開發演變而來。外形結合了日本五十鈴的激情，又賦予了動感、生活的概念。短軸距版風景·沖浪不只是縮短了車身和軸距，外觀、內飾和動力總成都是重新設計的，競爭對手鎖定在長城賽弗、中興海豹等車型。但前臉的設計還沒有擺脫以往造型上的束縛，有些拘謹，要是車燈和散熱格柵再大氣一點，就顯得更威猛了。
■雙環 SRV 豪華型 9.22萬
雙環來寶SRV的造型設計大方，時尚，秀氣，頗似本田C-RV，在遠處看，還真以為是本田車，不過由於底盤的不同，雙環來寶總體尺寸略微大些，當然美觀上講還是小點好，不過實用上說就現在的為佳。說到缺點，還是有著國內那種「粗」的感覺，細看門邊縫隙的地方，還是與進口車有較大差距，鐵板間合處等也是粗細不均，但是你能接受10萬元內SUV嗎！這些車都代表了國內這個等級SUV的水平。
■華翔 富奇6500 越野車13.68萬
富奇6500的轉向系統相當不錯，路感明顯，操控過彎並線超車都非常准確。急加速過彎道的過程中，高大的車身令側傾感覺明顯，但也在風險規避的合理范圍內。該車前橋為雙橫臂扭桿式獨立懸掛，雙向作用液力減震器，後懸為整體橋變剛度鋼板彈簧，這樣的懸掛在國產SUV中應用很廣泛，它的優點就是簡單耐用，適合中國國內的各種路段。
■新江鈴 陸風 2.0 標准型10.30萬
對於一輛經常爬上爬下的SUV來說，坡度和高度方面的信息對於駕駛者來說非常有用。新增加的水平儀和高度表能夠令駕駛者在復雜的路段准確無誤地掌握車輛的傾角、仰角和海拔高度。
經過全面更新的內飾在美觀性和實用性方面都有了顯著的進步，但多少還是留下了一些遺憾，最明顯的還是要屬上下分離的尾門。向上掀起的後玻璃必須通過中控台上的按鍵才能打開，而下半截的尾門則必須先掀開上面的玻璃才能開啟。

從2005年開始，長城哈弗、奇瑞瑞虎等10萬左右的SUV開始上市，中興汽車經過技術升級、改進的「無限SUV」正式上市，這代表國產自主品牌的SUV市場已經日益興起。這些SUV2.2L－2.4L的排量、百公里10升左右的油耗也基本與中檔轎車相當。

㈤ 長城賽弗SUV這款車怎麼樣

這個車，跟瑞虎用的發動機不一樣，瑞虎用的是三菱4G63的發動機，而它用的是4G64的發動機，這個車的綜合性能還是不錯的，設計外形又是自己獨創的！建議你買ABS+EBD那款131800的那款！

㈥ 25萬預算買硬派越野SUV，坐等坦克300還是喜提BJ40

對於很多玩車的朋友來說，選擇一輛車就等於選擇了一種生活方式，有人喜歡在賽道上追求極速，有人喜歡在無人區感受秘境。今天要聊的關於後者——硬派越野。談及此，很多人腦海中想起的是賓士大G、路虎衛士、吉普牧馬人……這些雄赳赳氣昂昂的身影，動輒五六十萬甚至上百萬的售價，對於大多數消費者來說就彷彿心口的那抹蚊子血夠不著。

不過對於大多數人來說，除了滿足越野愛好，還需要兼顧日常駕駛的舒適性。從這個角度來看的話，顯然坦克3002021款越野版2.0T征服者是更合適的選擇。比如在安全性方面，它配備了6氣囊，具備360全景影像、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示這些功能。在舒適性配置方面，其主副駕駛座椅均可電動調節，前排座椅能夠通風、加熱，主駕駛座椅還有按摩功能，而且內飾更有質感更豪華。

總的來說，在具備同樣越野能力的情況下，對比下來25萬預算，建議可以等等坦克3002021款越野版2.0T征服者。

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