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鈴木大r改越野

發布時間: 2025-04-25 20:47:44

1. 鈴木吉姆尼全面改裝,10多萬的小SUV也能如此正點

閑來無事網上閑逛,忽然發現這台車:

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 鈴木極客颯250賽車改裝案例展示,250單缸小跑車依然戰斗

現目前國內250cc跑車中極客颯250是一直很受關注的一台單缸小跑車,但是至今還並沒有落實到底會什麼時候在國內上市發布。

現在海外都已經開始拿這台車對應開展一些賽道改裝活動了,國內到底啥時候來呢?

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3. 鈴木天語SX4改裝分享,18寸古銅輪轂和355打孔剎車盤助力性能提升

我曾經看到過這樣一句話:」生活中每一個單調的瞬間組合起來的人生是彩色的,但每一個彩色的瞬間組合起來的人生卻是蒼白的「我認為改裝也是如此,找每一個改件、配件的過程總是辛苦且不易的,但最後看到自己的改裝車那一刻,內心是開心的,改裝用另外一種方式為我們在記錄著生活,記錄著我們當時的追求和生活狀態,它已經超過了汽車作為工具本身所具有的意義順便問一句,你心目中的另類改裝是什麼樣子?歡迎評論轉發

4. 鈴木GSX-R150極致改裝,樣子比R1000R還凶

鈴木的GSX-R150是旗下最入門的小鋼炮仿賽車型,在150cc入門級的領域性能也是非常的強悍,這款車在東南亞國家也舉辦過統一賽。

大家可能覺著一台150改成這么極致的賽車沒有必要,但是這往往就是摩托車愛好精神的一部分,並且像這樣的精緻小車應該會人家人愛吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 鈴木吉姆尼不僅是越野界攪屎棍,沒想到還可以集體玩賽道日!

大家都知道吉姆尼是越野界的「攪屎棍」,但你肯定想不到這款硬派越野車還能叱吒賽道,刷圈速。最近在築波賽道舉行的Attack Tsukuba 2023賽事中,現場就出現一大批吉姆尼賽車。



這一切都歸功於Rainbow Auto車隊,這是一家位於千葉縣的改裝店,致力於將這些袖珍鈴木越野車改造成可以在賽道上刷圈速的機器。



除了參加比賽之外,Rainbow團隊帶來了幾輛最新一代吉姆尼的展示車,因為最近一段時間內,新一代吉姆尼改裝的需求越來越大,以至於他們以高價進入二手車市場 。



這輛紅色的新款吉姆尼,配備了RAYS A●LAP-J鍛造輪轂,搭配最新款的Yokohama Advan Neova輪胎。而且這些Jimny採用類似於前驅車的設定,前輪外擴比後輪要明顯的大很多,這是為了改善前輪抓地力和彎道表現。



此外,懸掛和制動也是必須升級的項目,而這輛新款吉姆尼移植了來自斯巴魯GC8 Impreza的四活塞卡鉗,同時還有為了加大輪距而升級的法蘭盤。當然了,如果預算充足的話,Rainbow Auto還會給你提供一套相對緊湊型的Brembo剎車套件。



在發動機方面,Rainbow Auto提供的最初一系列鋁制硬管套件,以及替換所有原廠件的硅膠進氣管,進氣箱則升級為進氣量更大的冬菇頭;還有用更強大的州褲線圈提高點火功率,並為了改善冷卻,升級體積更大的散熱器。



看完了展示品,咱們再來看看這些下賽場的戰斗機器。例如這輛這輛老款吉姆尼JA11,則是Attack Tsukuba中的元老級車型,同時也是改裝最多的一款車型。光看著那金色且超寬的法蘭就已經感覺到滿滿的戰斗氣息。



這輛JA11的機艙內裝著一顆的小型縱置的3缸引擎,管道和線束顯然都經過了升級,甚至連引擎內部也不排除被強化過。唯一奇怪的是,這台引擎的渦輪則設置在較低的位置。



在車廂內,除了保證安全的防滾架、帶Willans多點式安全帶的Recaro Pro Racer RMS桶椅、以及一個Momo方向盤之外,再別無其他。而且這還是一猜跡圓輛皮卡款式的吉姆尼,因此車廂與貨廂也只是用強化薄膜隔開而已,車頂還有帳篷加持。



輕量化的車身,搭配韌性十足的懸掛調教,也可以讓這輛硬派越野車在彎道中使出「三腳貓」功夫。



這輛帶穗塌有寬體輪眉造型相當狂野的紅色Jimny皮卡,則該組中跑得最快的車型,關鍵還是配備了來自BNR32 Skyline GT-R的輪轂。



除了擁有「戰神」的光環之外,同樣配備了AD09輪胎,而且機艙內還有體積更大的渦輪增壓器加持,最終在築波賽道跑出了1分12秒056的圈速成績。



這台唯一不屬於 Rainbow Auto團隊的吉姆尼是這款來自Stealth的JB23,也就是上一代吉姆尼。這輛賽車升級更加誇張的包圍,從原車很多部件都被移除,並以黃色的亞克力板取代。



懸掛和軸距的升級也是必然的,但制動部分也只是升級了更多尺寸的剎車盤和摩擦力更強的剎車皮,並沒有升級卡鉗。



車內幾乎也是拆空,留下原車的儀表台,方形盤、賽車桶以及粗壯的防滾架。



這台吉姆尼賽車發動機艙可以說相當狂野,這主要歸功於其頂部安裝的渦輪增壓器以及安裝在格柵上的中冷器,同時還有來自博世電子節氣門。而該車最終跑出了1分12秒357的單圈成績。



雖然吉姆比本不屬於賽道,但通過這些玩家的潛心鑽研,將其越野界的攪屎棍,硬生生的變成了他們刷圈速的玩具。這不是就是一種玩車精神和不可多得的玩車文化么?



除了場內有為刷圈速而生的吉姆尼賽車外,在場外還能看到這種外觀低調的吉姆尼街車,你會更喜歡哪種風格呢?


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