皮卡神圖片大全

A. 第三世界的皮卡之王，這才是全球公認\"開不壞\"的豐田！

說到皮卡之王，相信很多人第一時間都會想到福特的F150，但實際上在皮卡車型的領域裡面，F150並不算是牛掰的。還有另外一款皮卡才是皮卡車型中的"最強者"，那就是被稱為"皮卡之神"的豐田Hilux。

豐田Hilux最近的一次換代是在2015年，隨後在2017年11月30日進行了一次改款，直到今年的6月份，第八代的豐田Hilux迎來了第二次的改款。現款的豐田Hilux在設計上與時俱進了不少，採用了帶LED大燈和尾燈的前後飾板，並重新設計了18英寸合金輪轂，動力組合也所有提升，搭載2.8升1GD-FTV發動機，功率和扭矩峰值已升級至204PS（150kW;201hp）和500N·m（369lbf·ft）。

總的來說，在文字上呈現，都不夠去表達豐田Hilux為什麼被稱為"皮卡之神"，或許只有真正的去體驗過這款車，才能體會這個稱呼的由來。只可惜的是，雖然國內目前皮卡開始解禁，但是皮卡車型少之又少，市場的份額也非常小，所以豐田Hilux是不太可能會引入國內了。

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B. 有沒有懂皮卡的大神，20萬考慮什麼皮卡好

隨著福特猛禽、雪佛蘭索羅德這類大尺寸皮卡在國內的流行，消費者對皮卡有了新的認識，不再把皮卡定義為在工地和農村勞役的「挖掘機伴侶」。皮卡擁有出眾的裝載能力和越野能力，越來越多的皮卡出現在拉力賽或者越野團隊之中。雖然現在玩皮卡還屬於少眾派，但這並不能阻擋皮卡的發展，今天我們就來看看20萬以內有哪些優秀的自動擋皮卡。

江西五十鈴 D-MAX

官方指導價: 11.40-17.28萬

在20萬元以內的「親民」區間，江西五十鈴D-MAX是最早進入國內的適合用來「玩」的皮卡。由於D-MAX和MU-X都是柴油車型，為了盡快滿足市場需求，這兩款車型相繼推出了國五版車型，同時也是市場上最先推出的滿足國五排放標準的兩款柴油車型，而D-MAX更是國內首款搭載自動變速箱的皮卡。

C. LC79平替之選：慶鈴五十鈴T17皮卡同樣很「復古」

在豐田越野迷里，LC79（蘭德酷路澤）是一台被奉為神作的越野皮卡。

該車保留了蘭德酷路澤初期皮卡的設計，方方正正的車身，微卡一樣的欄板，超高的離地間隙配合全地形輪胎；這種原始的機械感確實挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不僅設計感很復古，就連發動機的技術水平也是非常的復古。其搭載的4.5T-V8的柴油機雖然排量超大且缸數很多，但是只有148kW/430N·m的超低水準；現在國產大通2.0T的四缸柴油機都已經達到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相當的2.0T柴油機用於亞太車型Ranger，由此可見LC79確實是非常的復古，這也首緩貼合豐田越野迷對車輛由內至外的小確幸標準的要求。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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D. 號稱卡車之神的皮卡車，6×6驅動，配V8引擎1318匹馬力

近日，雷茲瓦尼發布了一款超級皮卡車，引起了皮卡界的轟動，因為這是一台6×6皮卡，非常的罕見。這款車叫做Hercules，也被譯為大力神，因為動力強勁尺寸驚人，還是6×6的驅動結構，這台車被稱為卡車之神，今天我們就來看看這台卡車之神到底有什麼出眾之處。

這種6×6的皮卡多少錢呢，目前它只在北美銷售，在當地的起步價為22.5萬美元，約合人民幣149萬，軍用版本約合215萬。不過選裝最強引擎的話，需要加24.9萬美元，綜合下來，這台車大約50萬美元，賣到國內的話，價格還會翻倍，一般人只能敬而遠之了。

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E. 一汽推重磅皮卡命名「雷神」，全系配2.5T動力，四驅頂配不到12萬

近年來，隨著國內皮卡車限制慢慢放寬，越來越多的國人意向選擇商家兩用均可的皮卡車，皮卡車是一種非常實用的車型，它除了具備SUV的乘坐舒適性，同時還有著優於SUV的裝載能力，但是要說到大家稍微熟知一點的皮卡，福特F-150、豐田-坦途等車型都給人很貴的感覺。因此，國內車企開始熱衷於推出親民皮卡車型。

對於國內皮卡市場來說，長城皮卡一直占據市場的強勢地位，包括長城風駿和新近推出的長城炮，隨著長城炮的強勢宣傳，讓皮卡這個原本還算小眾的家商兩用車型一時成為大眾熱議話題。而就在最近，同為自主品牌的一汽則推出一款被命名為凌河「雷神」的宜家宜商的皮卡車型。

雖然對於一汽凌河比較陌生，但是它在商用車領域還是具有有一定技術底蘊，藉助一汽集團的資源，這款雷神皮卡車的製造水準沒有問題。綜合來看這款車型，起步價格9.38萬元，所以價位確實很親民，另外豐富的配置以及較高的實用性，作為一台工具車綽綽有餘。對於這款命名「雷神」的皮卡您有什麼看法，歡迎下方留言。

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