北京花鄉五十鈴皮卡專賣
1. 五十鈴哪一款皮卡最好
江西五十鈴皮卡目前在售車型有三款，分別為：瑞邁、鈴拓、D-MAX。從動力傳動到底盤結構，這三款車型都有著相似之處，但作為工具車使用，簡單皮實、價格低才能體現性價比。因此，我們建議選擇瑞邁。
基礎參數：
1. D-MAX，搭載3.0T發動機，最大功率130kw、峰值扭力430牛米。貨箱尺寸為1480*1530*480，但價格較高，不太適合作為工具車使用。
2. 鈴拓，搭載2.5T發動機，最大功率95kw、峰值扭力320牛米。雖然參數比較一般，但實際體驗並不差，全系匹配手動擋也更皮實。不過作為D-MAX的低配版，貨箱尺寸一致，實用性一般。
3. 瑞邁，同樣搭載2.5T發動機，匹配手動擋。長軸版車身尺寸為5590*1860*1785，軸距3380mm，貨箱尺寸達到1770*1530*480，運載能力遠超另外兩款車型。
因此，從實用性和性價比出發，瑞邁是最佳選擇。
2. 外猛內柔的兩款皮卡較量，江鈴域虎7對比五十鈴鈴拓
皮卡在大部分國人眼裡，大多都是外形中正、內飾簡單，一般用來拉貨的角色，要將它與品質、舒適聯系在一起？不少人內心估計會產生疑問。實際上，現在的皮卡早已不再是當年的"糙漢子"，隨著皮卡解禁的不斷深入，多元化設計開始出現在皮卡車內，即便是部分車型外觀保持硬漢、威猛的形象，但內飾大多都會變得更加柔和，貼合乘用車的風格。
從上述的尺寸來看，實際上兩款車型並沒有拉開太大的差距。在整體尺寸方面域虎7會比鈴拓要大，而在軸距方面鈴拓又會占據一絲優勢。貨箱尺寸方面，二者又僅僅是寬度和高度上的差距，長度上5mm的差距基本上可以忽略不計。
最後：
我們可以看到，五十鈴鈴拓和江鈴域虎7這次對比算是有來有回，誰也不甘示弱。因此，要想真正從中做出選擇，還得看自己的審美需求決定。不過，鑒於域虎7還提供有汽油版車型，而鈴拓僅提供有柴油版，因此在汽油這方面的需求上，前者還是會更占優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 工作、生活好幫手 鈴拓皮卡怎麼選
[幫你選車]提到皮卡大家並不陌生，這類有著SUV化的駕駛艙和通過性，又有著不錯載物能力的實用車型一直備受關注，成為很多人生活、工作的得力助手，是不少朋友「發家」的第一部車。隨著國內皮卡政策的放寬，越來越多的城市開始「接納」它，皮卡也可以像正常的乘用車一樣，穿梭在城市之中。在皮卡市場深耕多年的江西五十鈴，推出了一款全新車型—鈴拓，主打12-15萬元區間，這台皮卡該如何選購呢，今天我們就一起來分析一下。
總結：今年皮卡銷量呈現了穩重有增的表現，一方面是政策的有效引導，另一方面新款皮卡不再是枯燥的工具車，內外設計、駕乘體驗和配置表現，都逐步向乘用車看齊。鈴拓正是在這樣的環境下誕生，從定位看，它瞄準的是12-15萬元區間的市場，這個價位要比不少入門版皮卡貴一些，但提供了更全面的安全性和舒適性配置，同時價格又不會像高端產品那樣不接地氣，照顧了面子和里子，可以說鈴拓是一個很務實的選擇。此外我們從廠家了解到，鈴拓與D-MAX共享供應商，這也讓它的品質有了更多的保障。（文/圖車言堂）
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4. 新款五十鈴鈴拓上市，國六2.5T柴油+6AT，12.28萬起
五十鈴皮卡可以說是國內皮卡市場的啟蒙者，在自主品牌皮卡車型還未發展起來的時候，五十鈴皮卡是國內皮卡市場的主力。但是隨著在價格上有著很大優勢的自主品牌皮卡的興起，逐漸取代了五十鈴皮卡的地位。如夢方醒的江西五十鈴在推出了新一代的皮卡之後，還增加了入門級的鈴拓車型。
點評：作為老牌的皮卡品牌，五十鈴如今在國內的表現並不理想，雖然有著皮實耐用的口碑，尤其是五十鈴的發動機可靠性很不錯。但是面對自主品牌皮卡的興起，五十鈴皮卡在價格、配置上都不具有優勢。這一次把國六柴油自動擋車型拉入12萬的價格區間，或者會有一定的吸引力。
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5. 五十鈴D-MAX V-CROSS開啟預售 乘用皮卡新選擇
對於五十鈴這一品牌想必大家都不陌生，其在硬派越野領域頗具地位告廳空，而五十鈴的柴油車型更是享有盛名。作為五十鈴的代表車型，D-MAX由江西五十鈴於成立之初引入國內市場。近日，在江西五十鈴成立十周年之際，D-MAX推出了全新的V-CROSS版本，並開啟預售。
編輯總結
隨著目前我國汽車消費市場日趨多樣化，皮卡在消費者眼中早已不再是那個只能拉貨的「工具車」，在家用尤其是硬派越野領域受到越來越多的人的青睞。再加上皮卡「解禁」的呼聲日趨高漲，未來的皮卡市場將會有著極大的潛力。而從全新的五十鈴D-MAX V-CROSS身上不難看出，五十鈴正將旗下皮卡車型向乘用化方向推進，著重升級乘坐舒適性、越野性能。
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