jeep越野75度爬坡視頻

1. 四處沾光，全新高度，能守住大切諾基「小而美」的市場嗎

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全新大切諾基終於來了。

Jeep到處精挑細選，仔細修改過的大切諾基，從外到內，從動態到靜態，每一個細節都是「高P」的成果。不得不說，Jeep沾了不少人的光。

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一方面，它在優勢項目上做到了保留再提升：它的越野比想像中順暢、強大。在Quadra-DriveII智能全時四驅系統的低速四驅擋位下，帶扭矩自適應分配的全新大切諾基應付這些困境很從容其實不應該讓人意外。驚喜的點在於它以城市SUV的車身造型和姿態，配合上下各2檔的空氣懸架，能夠輕松跨越很多肉眼認為會托底的凸起石塊。

而全景影像的加入也讓缺失的視野不再影響到越野的細節調整衡猜族上面，這樣一來，整個越野路段只要車速保持住，能接受輕微的顛簸感，全新大切諾基是基本如履平地，盡在掌握的。

很明顯，全新大切諾基是沾了Jeep的越野技術以及承載式車身的光。

然後內飾的精細的程度提升了一個檔次，除了中控貫穿式的實木飾板的加入，座椅舒適方面也做了很大提升。除了門側上能一鍵開啟座椅按摩，打了孔，支持通風加熱的真皮座椅質感也非常好。

中控上換了一塊更大的屏幕，搭載騰訊聯合研發的車機系統，能調節首頁模塊、能進行語音助手溝通也能支持無線的carplay投咐弊屏，甚至在附加上還添加了一塊支持藍牙連接耳機的專用屏幕。在公路駕駛的樂趣上，不論是座椅功能還是車機功能，都給到了一個質的飛躍級別的提升。

國產品牌的堆料壓力，以及菲亞特公司的技術共享讓Jeep下定決心將之前的短板一次性補足——反正母公司的現成技術，拿就拿了。

比較可惜的是替換原有3.0自吸的V6發動機的4xe混動動力總成並沒有讓這台全新大切諾基沾到光，一旦電池力竭，動力衰退非常明顯，爬坡吃力，另一方面發動機的降噪做的很兆掘糟糕，深踩油門車內就充斥著發動機的噪音。

瑕不掩瑜，聽起來這么優秀的全新大切諾基，在我沒有查看它的預售價的時候，我去回顧了一下它可能存在的幾款競品：

玩越野，大尺寸，坦克500？它不會因為電池宕機而動力衰退，隨時給得出500牛·米的響應，而新推出的坦克500 Hi4T更加是以750牛·米的綜合功率遠超大切諾基，一定要挑一個駕駛的弱項可能就是「非承載式車身」了，但這也是坦克的靈魂所在。

它賣35萬左右。

搞豪華，玩配置，寶馬X5L？車身尺寸更大，IDrive車機能OTA，有變道輔助和尋跡倒車的X5L在數據里似乎沒能領先大切諾基太多，但是寶馬品牌的保值率和市場認可度要比Jeep高出不少。

它賣79萬最多。

那我認為這樣優秀的全新大切諾基面對中外車型夾擊，定一個50-55萬的指導價，終端再考慮點優惠、折扣、政策，銷量一定會有所變化，那這可以對Jeep來說是一個天大的機會。

然而它的預售價是65-75萬元。

中國的汽車市場主打的是內卷，但Jeep給我的感覺是，既然半身而退輕松上陣，那就能無所欲而任其心，管他什麼市場份額，賣一台就賺一台，爽到就行，這樣的定價策略也許反而比之前合資那會兒糾糾結結來的更痛快。

可能，我是說可能，Jeep看到現在同門兄弟的Grecale做的風生水起，七十多萬隨便賣賣，主打一個「小而美」的消費者市場，覺得自己也行。但畢竟Jeep還只是Jeep，但它很明顯沒有看到還有另一個兄弟兩款車賣6年都沒湊出一個換代的研發費用……

但願全新大切能用銷量守住「小而美」的底線吧。

【本文來自易車號作者速度計，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

2. 青銅標志牧馬人：看山看海看世界、秒天秒地秒空氣

"我曾經跨過山河大海，也穿過人山人海"，對於很多年輕人來說擁有一台可以隨時出發看山看海看世界的座駕當然無比幸福。如果帶她去看世界的時候也能輕松秒天秒地秒空氣那就再完美不過了。最近在JEEP品牌在80周年的慶典活動現場發布了家族史上最強、最快的牧馬人車型：牧馬人Rubicon392，開著大塊頭去秒天秒地的機會來了。這台新車搭載的是一台量身調校的6.4LV8HEMI發動機（最大功率470馬力、最大扭矩637N·m），官方0-60英里/小時（96km/h）加速時間僅4.5秒，加速到四分之一英里僅需13秒。

它身上搭載的V8發動機是工程師專門調教而來，最大功率470馬力、最大扭矩637牛米。發動機怠速可以擁有75%的最大扭矩，爬坡直線加速它同樣表現出色。而且還綜合了輕量化以及強散熱和高燃油經濟性的優勢，朋友們，這才是真正的香。再加上這台車標配的聲浪控制系統，夫復何求？！買它！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 越野精神永遠年輕 試駕Jeep牧馬人Rubicon

撰文/攝影David視界

眼前的這台Jeep牧馬人Rubicon（下文簡稱Rubicon）是Jeep牧馬人的第四代產品，盡管是全新一代車型，但它在輪廓上依然保留了上一代車型的典型特徵，就跟梅賽德斯-賓士G級這樣的經典越野車一樣，在換代過程中基本都不會對車身輪廓做過多的調整，只需要在經典的基礎上融入更多與時俱進的設計元素就足夠了。

如果擁有一台Rubicon，你最嚮往的事情是什麼？可能絕大多數人都會回答去征服大自然，其實對我來說也是如此，然而在試駕Rubicon的這幾天中，因為時間關系除了在近郊拍攝之外都在城市當中行駛，就好像「愛上一匹野馬，可我的家裡沒有草原」，最遺憾的事情莫過於此，如果再有試駕的機會，我想我一定會跟Rubicon一起去闖盪天涯。

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4. 豐田吉普都有哪幾種款式車

【太平洋汽車網】豐田吉普都有兩款車，分別為普拉多和自由俠。prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦（landcruiserprado）系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。