皮卡車加個蓋子多少錢

『壹』 精緻與空間無需妥協，聊聊我的這輛道奇RAM

當初買這輛車的原因很大一部分是為了京牌，但是現在皮卡限行政策越來越嚴了，沒法開著去上班也就失去了他本身的價值，說實話開起來並沒有小車那麼省心，因為尺寸太大，多多少少會有些提心吊膽的，長途自駕就很舒服，但是僅限於平坦的路面，因為車身尺寸的原因，RAM1500並不太適合越野，跑一跑沙漠戈壁灘之類的還可以，所以打算買來越野的同學還是再看看吧。說到京牌，上個月老爸給了我一個京牌，然後為此買了一款超級好開省油還便宜的小車，我個人十分推薦的一款代步神奇：寶馬X2，關於這輛車同學們有什麼想問的留言告訴我，下期拍給大家看~再見咯，關注我，帶你了解真實的用車感受！

『貳』 有些豐田坦途的改裝，只求實用+酷炫！

擁有皮卡車的車主都知道，

每一輛皮卡都應該是獨一無二的，

只需要稍作改造，

就能展現出自身不可磨滅的價值。

綜上所述，小編認為，

豐田坦途的改裝，

只想為您帶來，

最實用的炫酷感受！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 買輛皮卡去越野長城炮越野版的初體驗

【寫在前面】：千里迢迢去香格里拉試駕了長城炮-越野版，感慨良多。整體車確實不錯，但也有槽點，讓話癆的我從頭開始寫吧。

買輛皮卡來越野，是我一直以來心中的一個小願望——尤其是賣掉了牧馬人之後，這願望愈加強烈。

有這想法其實是從五十鈴D-Max開始的，但D-Max只有柴油，北京就別想了。

之後在某二手車平台拍到過一台手擋納瓦拉，後來因為前車主想把他的改裝件一起賣我，而我表示對那套東西無感——最後沒談成。在這個過程中我認真思考了一下我的實際需求：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 皮卡後箱加裝蓋子，算不算非法改裝年檢能不能通過

在地廣人稀的美國，皮卡常年霸佔著 汽車 銷量榜，它不僅舒適性好，動力強勁，實用性還相當厲害。而在國內很多人買皮卡也都是為了運輸、拉貨，只是由於體型較大，被歸類為了輕型貨車，加上一些城市的限制條件，比如限制進城，十五年強制報廢等等，導致很多卡友都不敢下手。

買了皮卡的車主還喜歡給它加裝廂體後蓋，覺得這樣更像乘用車，能順利進城。可是這樣做合法嗎？年檢能不能通過？我們一起來看看：

根據《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》相關規定：

對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

另外，在《機動車登記規定》中的第十六條也有提出：貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，在不影響安全和識別號的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記。

所以對於皮卡車來說，加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。但是交警會不會查，這就得看各地的執法了，有的會抓，有的不會。

當然，為了沒有後顧之憂，我們還可以在為皮卡加裝後蓋以後，到車管所辦理變更手續，這樣車子開上路絕對是合法的了，年檢也不會受到這方面的限制。

但是即使加裝後蓋的皮卡能正常上路行駛，如果後車廂裝載了很多貨物，那會不會被判定為客貨混裝呢？歡迎留言分享。

『伍』 皮卡後箱加裝蓋子，算非法改裝嗎，年檢能不能通過

加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

皮卡的外觀雖然不怎麼好看，卻是備受喜愛的一種車型，在國內擁有一部分忠實粉絲，車主喜愛它的主要原因就是載貨能力非常強，不像麵包車一樣私自拉貨上路會被查處。之前的皮卡禁止進城的規定，也讓很多車主感到失望，現在大家不需要擔心了，最近傳出了了「兩證」將會取消，並且皮卡車取消上路限制的消息，政策一旦實施對皮卡車主來說，確實是一個很大的福音。