越野大g涉水視頻

① 最高價格超過千萬，這幾款賓士大G很少有人知道

賓士G級，自上個世紀70年代誕生以來，憑借硬朗霸氣的外觀，超級強悍的越野性能，深受世界各地汽車愛好者的喜愛與追捧。相比於路虎衛士，大G除保持了強悍的越野性能，產品內含的豪華調性也令人深深著迷。時至今日，大G不僅僅活躍在軍事、越野等主戰場，在繁華的城市，一樣可以捕捉到他的身影。今天，編輯就給大家介紹幾款平時不太常見賓士大G。

那麼問題來了，真的有人用他來越野么？以上就是編輯的盤點，你還知道哪些小眾版本？歡迎大家留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 雨季無懼涉水！落地不超20萬的硬派越野推薦！

所以綜合來看，如果您想買一台真正意義上「想去哪兒，就去哪兒」的SUV車型，又希望落地不超20萬，其實可以放棄城市SUV的選項，畢竟BJ40和馭勝S350都是不錯的選擇。

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③ 坦克300最大涉水深度700mm 與牧馬人和大G比 它有啥不同

坦克300最大涉水深度700mm與牧馬人和大G比它有啥不同？

近日，在第一期《360°越野場景》的評測中，我們對坦克300進行了涉水測試，那麼有著怎樣的表現呢？今天小編就與大家聊一聊。

一開始是一個簡單的涉水路面，上面會有一些小坑，但是被水蓋到了看不見，在這種路況下實際考驗的是這台車四驅通過能力。與哈弗H9相比，坦克300的接近角多了5°，離去角多了11°。所以我們在測試中的試駕教練表示場地挖的還不夠深，極限的強度還遠遠沒有達到。坦克300相比較競品BJ40的參數來說，接近角比BJ40小了4°，離去角多了3°，通過角相同。

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④ 大g涉水高度是多少

大G的涉水高度通常為500mm，這是其重要的越野性能參數之一。但需要注意的是，實際涉水時，這個高度並不是絕對安全的。

涉水時，最需要關注的是進氣口的位置。進氣口是車輛涉水深度的決定性因素，因為如果進水，就會導致發動機熄火，甚至可能將水吸入發動機內部，造成嚴重的永久性損壞。因此，在涉水時，必須確保水位不會超過進氣口。

一般來說，車輛的安全涉水深度以不超過輪轂中心為限，大約在25-30厘米之間。但這個標准並不是絕對的，因為每款車的具體設計都會有所不同。因此，在實際涉水前，最好先了解清楚自己的車輛的具體涉水性能。

此外，最小離地間隙也是影響車輛涉水性能的重要因素之一。這個間隙的設計既要考慮到運輸時的通過性，也要考慮到日常使用中的便捷性，比如在靠近人行道邊沿時不會發生碰擦等。

⑤ 越野試駕實測 賓士G350還是純粹大G嗎

結語

雖說一開始，很多人都不太能夠接受2.0T的賓士大G。但是仔細想想，確實更適合家用了。外觀和內飾和現款G500高度相關，越野能力沒有衰減，也不用上豪車稅，並且還有誘人的售價（142.98萬元），性價比比較高。雖說很多地方都需要加價才能夠提車，但是也能看出來G350的市場需求量也比較大。搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機的賓士G350依舊還是純粹的賓士大G。

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