軍用六驅越野車圖片

A. 阿拉善最牛六驅越野：當年拉過導彈，如今救援路虎和牧馬人

【編輯/大雷】

對越野迷來說，阿拉善英雄會是不可錯過的狂歡盛典，數萬台車齊聚沙海馳騁的場面想想就叫人興奮。這里是越野聖地，也是性能車的天堂，陸巡、猛禽、大G、龐巴迪甚至是庫里南，幾乎市面上的越野車都到齊了。

當年在戰場沖鋒陷陣的"硬漢"，今天在沙漠里救援"落難"的硬漢，東風尖頭六驅越野卡車也算是物盡其用了。

好了，以上就是本期全部內容，

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B. 7.0L V8引擎，1300匹！這款六驅大皮卡，猛禽都害怕

近日，雷茲瓦尼推出了一款六驅車型，名為Hercules大力神6×6，該車基於吉普角鬥士打造而來，在原車「後橋」之後增加了一條DANA60後橋，使其車身長度達到了244英寸（約合6200mm）。該車外觀借鑒了RezvaniTank的設計風格，擁有一個長度達2438mm的超長貨箱，37英寸越野輪胎和定製輪轂，以及FOX3.0英寸越野懸架、16英寸大功率8活塞制動卡鉗、車頂LED照明燈條等配置。該車內飾設計中規中矩，沒有外觀那麼激進，配備了9英寸中控顯示屏，搭載Alpine信息娛樂系統，支持AppleCarPlay，客戶還可以訂購一個Napa真皮套裝。

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C. 誰有6*6六驅底盤車圖片軍綠色東風6*6六驅沙漠越野車底盤圖片

國五排放東風6x6康明斯沙漠越野卡車

D. 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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E. SUV就能越野什麼才算合格的越野車

咱們說越野車，就要先了解，什麼是越野車，現在很多消費者都把越野車和SUV的概念有所混淆。所以按照中學老師的思路，咱們先來了解了解概念。

越野車：為通過惡劣地形而設計的車輛，早期均開發用於軍事和礦業等戶外惡劣工況，後被預測其粗狂的外形和傑出的動力將會有很大的民用市場潛力，遂逐漸推向民用市場，這才有了日後的大紅大紫，最典型的例子：陸巡和悍馬！

SUV（SportUtilityVehicle）多用途運動型乘用車，還有另一種說法SuburbanUtilityVehicle，譯為城郊多用途汽車。SUV這個定義的最大的特點就是太過於寬泛了，只要是空間還行，動力湊合的車子都可以歸到SUV裡面去，而SUV中還有眾多細分的類別，針對使用工況大體分兩類：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面給出越野車定義的中堅力量，而還有少量其他車型也被歸類越野車，但不屬於越野SUV，例如：F-150、坦途一類的皮卡。城市型SUV：作為中國乘用車銷售市場的中流砥柱，大家絕對不陌生，我就不啰嗦了。最後給大家畫個圖，總結一下，讓大家了解的更直觀一點！

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F. 長城汽車的六驅皮卡除了炫酷，還有什麼實際意義

就在不久前的上海國際車展上，長城汽車打造的中國首個6×6超級越野平台迎來了全球首秀，這款和超境汽車共創的新車被命名為——CYBERP!CKUP。該車型對於中國的皮卡市場絕對是一針興奮劑，讓大家也開始關注六驅皮卡的發展，但也有一些人並不看好該車型，認為噱頭大於實際作用。那麼CYBERP!CKUP這款車到底是長城汽車搞的噱頭？還是真正的前沿技術探索？本文就來給您答案！

全新的嘗試，技術領先同行

曾幾何時，當我們提到六驅皮卡，腦中浮現的就是賓士、福特等品牌的車型，似乎該種車型就和中國汽車品牌無關。

寫在最後：

毫無疑問，六驅皮卡車型在將來有著不錯的發展潛力，而長城汽車則率先推出了CYBERP!CKUP車型，已經占據了先機，希望其它自主品牌車企也能及時跟進，推出其它競品車型。同時也希望相關部門和行業協會能加大支持力度，為六驅皮卡掃清一些法律障礙，創造出良好的外部市場環境，這樣以長城汽車為代表的相關車企一定能發展的更好。

【本文來自易車號作者中國皮卡網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

G. 2020款「北汽BJ80」六驅皮卡版，首次採用混動系統！

北京汽車集團這幾年的發展還是我們有目共睹的，從入門級別再到高端里基本上形成了全覆蓋！但是網友們有一個比較大的疑問，那就是如此的一個汽車品牌，為何不在硬派越野領域里有所突破呢！今天就給你們最好的答案！今天說的這款車就是剛剛到店的全新一代的「北京BJ80」六驅皮卡版車型。
這款車是在常規版BJ80的基礎上做了升級改造，所以從造型上來講是有傳承也有創新！新車正面依舊是一種五孔式的進氣格柵，保留了家族式的設計理念，雙炮眼的大燈，設計上更加的精緻，並且與全車的貼合度非常不錯！而在大燈的兩側依舊保留了雙LED的光源，整個五孔式的格柵在內部也全部採用了網格狀的設計，前包圍上也是彰顯出了自己的力量感！
因為這款車是6驅皮卡版，所以整個造型看起來就是相當的霸氣。側面上，這款車依舊採用了一種方正感十足的設計，前後的輪眉都進行了調整，更是戰鬥力爆表！全車的六個輪胎全部採用了專業的越野胎！包裹這款車的後尾箱上也採用了加強筋的設計，即便是外掛的備胎也依舊是全尺寸的越野胎。
在內飾上，這款車展現出了另外的一個景象，相比較外觀的那種炸裂感，整部車在內飾上卻展現出了以往所不具備的那種沉穩感。雙色的內飾，顏色分別為黑色加上棕色的雙色設計，而在皮質的選用上也是更加的高檔，此外這款車還加入了一些桃木裝飾蓋板作為裝飾，側面上也提升了這款車的質感！後排上，我們看到，這款車的後排竟然首次採用了兩張獨立式的沙發，中間也設計了一個超大的扶手，雖說座椅的舒適度方面一流，但是整個坐姿方面要更加古板。
在動力方面，這款車搭載的是2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛信6AT變速箱+電動機的PHEV動力單元。全車採用了非承載式車身，並且也針對性的進行了強化，所以在越野性能上，這款車是毋庸置疑的，對於這款車的前景，你們看好么！
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H. 六輪越野車都有哪幾款

當談到六輪越野車時，有很多不同的選擇。其中一些最知名的車型包括Bureko6x6、Develsixty6x6、BJ806x6、吉普牧馬人6x6、福特猛禽6x6、豐田陸巡6x6、路虎攬勝6x6、豐田海拉克斯6x6、路虎衛士6x6等。

Bureko6x6是捷克汽車公司基於雪佛蘭Silverado皮卡打造的車型。它的車身長度和高度可以根據客戶要求定製，范圍在5830mm至6200mm和2100mm至2150mm之間，車身寬度為2190mm。該車的功率分為600、650、700、800、1000和1200馬力，採用了強化增壓器、鍛造麯軸、鍛造變速箱、全新凸輪軸和升級ECU等一系列強化套件，提供了強大的動力。

「大力神6×6」是一款動力更加強勁的車型。它共分為三個版本，最高的軍用版配備了頂級的7.0升V8機械增壓發動機，可以產生1300馬力，是輕型裝甲車中的佼佼者。此外，還有6.4L500馬力的SRTV8和3.6LV6可供選擇。這款車是由牧馬人升級改裝而來，整車由四驅增加到六驅，可根據需要選擇兩驅、四驅和全六驅，使用Dana60車橋，外加定製的Fox重載懸架，提供了出色的越野性能。