自製皮卡貨箱繩鉤

⑴ 看了長城炮家族驚艷亮相，皮卡真沒道理不流行

寫在最後：

實際上，通過此次重慶車展，長城炮家族讓外界看到了不同於以往的皮卡全新形象，而2023款龍彈、乘用炮、商用炮也覆蓋了目前消費者的主要用途，能夠滿足不同的使用需求。隨著國內皮卡解禁之風席捲，以及消費者對於皮卡品類認知的提升，相信未來長城炮將帶來更多皮卡的新玩法，而皮卡成為主流車型之一，或許只是時間問題。

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⑵ 皮卡車貨箱繩鉤去哪裡安裝

汽車改裝廠。也可自己安裝。
皮卡貨箱外繩鉤是一款安裝在皮卡車貨箱外側的一款掛勾產品。主要輔助皮卡車拉大件貨物時可以利用繩子進行捆綁，防止貨物傾倒丟失，對於皮卡車來說是一款非常實用的裝置。
拖車鉤需要加裝拖車杠之後安裝，不同的車型拖車杠不同，一般都是五寸方口的介面，可以安裝多種拖車鉤。

⑶ 一炮在手，天下我有：長城皮卡「炮」一周歲了

去年10月26日，長城皮卡」炮」正式上市。明天「炮」就一周歲了。當時長城公布「炮」這個命名的時候，老侃覺得挺有意思：別人的皮卡命名都是霸氣文雅的，比如「猛禽」「坦途」，而長城對皮卡的命名完全是痞氣十足。這個名字帶著魏建軍的桀驁，還有老保定自明清時期流傳下來痞氣。只不過這么個性的命名，消費者是否會買賬？老侃當時真是為魏老闆捏了一把汗，但是現在看來，長城炮，一炮打響了。

寫在最後：長城炮的出現，讓更多的人開始憧憬開著皮卡去越野的休旅時光：拉上帳篷，帶著野炊裝備，縱情荒野，遊走大漠，一炮在手，天下我有，何其美哉！

我是老侃，以車會友，侃侃而談。

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⑷ 90年代爆款「象鼻」輕卡，雙排豐田Dyna黛娜

上世紀80-90年代改革開放時期國外汽車大量湧入國內，其中對國內影響最大的當屬日本汽車。考斯特、海獅、得利卡、大發、五十鈴等車型都在國內樹立了自己的地位，它們的設計和理念直至今日還在影響著國內的汽車市場。

遺憾的是後來豐田黛娜因為「9898」特大走私案沒有再進口，成就了後來五十鈴在國內「一家獨大」的景象。如今貨車的定位更加專業化，這類車型的地位早已被皮卡所取代，很少有人會將輕卡作為家用車型。不過90年代的雙排輕卡對於我國個體戶的發展有著極大的推動作用，也成為了一代人美好的回憶。

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⑸ 北京車展：皮卡重磅車型帶你一覽無余 | 卡車之友網

今年註定是不平常的一年，2020年初的一場新冠肺炎迅速席捲全國，不僅團聚的假期也因此變得冷清嚴峻，全國經濟也陷入一種停滯狀態。隨著國內疫情防控好轉，北京車展隨之定下了開展日期，本屆車展將在9月26日拉開帷幕，不少車迷朋友翹首以盼。

另外，銳騏6乘用版最大的賣點就是6字頭小客車身份，可以不受貨車約束，可以享受包括6年免檢和節假日高速免費通行。至於換裝寶馬王子發動機的它，開起來會是一種什麼樣的體驗，希望在該車上市後，廠家能安排一次試駕活動，可以讓更多用戶了解這款銳騏6乘用版，讓我們拭目以待。

寫在最後：除了上面介紹的參展皮卡車型外，還有上汽大通、江淮汽車等車型參展。屆時，我們會在車展期間以視頻方式呈現給大家，為大家帶來更直觀、更詳細的車展報道。記得關注《卡車之友網》公眾號，我們北京車展見。

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⑹ 高端皮卡新標桿，試駕福田全新拓陸者大皮卡

隨著相關政策的逐步放開，以及國內消費者消費觀念的逐漸升級，皮卡已經不再被局限定義為價格低廉、皮實耐用的運載工具。各大廠商在對產品的外觀進行著更加美觀的升級，功能進一步強化，皮卡漸漸成為了消費者更加豐富的一個選擇。而作為皮卡領域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陸者大皮卡無疑又是其中的佼佼者。全新拓陸者大皮卡首先從外觀方面就讓人很難與傳統的皮卡聯系起來，外觀在保留了皮卡應有的硬派風格外更多的揉入了時尚和動感的元素。

作為中國皮卡市場的中高端品牌，福田一直致力於在高端皮卡市場有所建樹，甚至是樹立標桿。隨著福田全新拓陸者大皮卡的推出，無論是在外觀、內飾還是福田引為為傲歐康動力，處處都在證明著福田皮卡的決心，而通過我們的觀察和體驗全新拓陸者大皮卡給福田帶來的是更大的信心，相信在12月初真正上市以後，全新拓陸者大皮卡在市場上將會取得不俗的戰績。

⑺ 試駕中興小老虎！1.5T動力不輸2.4L！ | 卡車之友網

曾幾何時，工具型皮卡在國內需要做好兩件事，一是能裝，二是動力強。現如今，能裝和動力強的工具型皮卡已經成為消費者們購買這種皮卡首選的配置。市面上有很多種工具型皮卡可供消費者選擇，但是直到這款車的出現，可以說它除了動力、舒適、經濟以外，在裝載上完全可以滿足各類用戶的用車需求，它就是中興小老虎。

由於車型定位十分明確，因此，中興小老虎1.5T車型採用了非承載式車身結構，該車採用前雙叉臂+扭桿彈簧，後整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧，在通過一些坑窪路面時，車身整體依舊能夠保持完整姿態。

總結：

這次試駕的中興小老虎1.5T舒適型兩驅大雙車型，其高性價比、低油耗和較大的裝載能力給《卡車之友網》記者留下了深刻的印象。動力上搭載高性能1.5T汽油發動機，可以說動力是隨叫隨到，一點都不疲軟，空間和舒適度上完全超越同級別競品車型。可以說，這款車是6萬元超值實用皮卡唯一選擇。此外，《卡車之友網》記者從廠家了解到，中興小老虎倉柵車預計8月推向市場，進一步增大這款車的承載量。

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⑻ 別老盯著高端大皮卡看了 這些皮卡更適合你 | 卡車之友網

在第369批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，鄭州日產銳騏6申報一款帶拖拽資質的皮卡，拖掛車總質量為2500kg，長城皮卡申報一款搭載CNG燃料的工具型皮卡，上汽大通MAXUS申報的T90越野版雖然推出有一段時間了，但這款皮卡是官改車型，不懼驗車；另外，長安覽拓者申報一款純電動皮卡，滿足行業用車需求。從這次申報的眾多皮卡車型中看，各個廠家均在自家銷量不錯的車型上做起了文章，這些車型適合卡友們在日常生活中使用，話不多說，讓我們先從鄭州日產銳騏6看起。

鄭州日產銳騏6

上汽大通MAXUS T90越野版搭載上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率為218馬力，峰值扭矩達到500牛·米。傳動系統方面，匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。該車還配有智能適時四驅系統及後橋差速鎖。

​總結：

本次過審的皮卡車型大多數都是在自家銷量不錯的車型上大做文章，像銳騏6增加了後牽引裝置，拖拽總質量可達2500kg；長城風駿5和長安覽拓者這兩款皮卡在動力選擇上更加豐富，尤其是風駿5使用CNG燃料後，用車成本將大大降低；而上汽大通MAXUS T90越野版雖然也推出了不少時間，但這款皮卡在發動機扭矩上和越野裝備上相比同級別車型更具競爭力。

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