長城皮卡續航

❶ 北京車展：長城炮EV皮卡實車現身，車長超5米6，續航里程405公里

在2020年北京車展開幕前夕的探館中，車現場探館團團隊拍攝了一組長城炮EV皮卡車。新車的總體設計沿用了燃油版本，但細節有所不同，以突出其新能源特性。在動力方面，新車採用純電動驅動，續航里程可達405公里。

在動力方面，長城炮EV汽車採用蜂巢電驅動系統（江蘇）有限公司的電動機驅動系統。該電動機的最大功率為150kW，最大速度為105km/h。長城炮的燃油版本已經在皮卡市場上流行。長城炮的電動版具有燃油版的光環。相信在推出之後，它將在電動皮卡車的新領域也取得良好的成績。

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❷ 這才是高端皮卡該有的樣子，體驗長城炮乘用8AT柴油版

在國內現在提起皮卡車型，那一定會率先想到長城炮系列車型，上市至今長城炮加上風駿系列已經占據皮卡細分市場半壁江山。長城炮擁有寬大霸氣的車身，看上去肌肉感十足，讓多少直男夢寐以求。

總結，通過簡短的城市路況體驗，可以說長城炮乘用柴油版給我最大的感覺就是舒適，就像開一款中大型的SUV，並沒有給人那種板車皮卡那種硬邦邦的感覺。其次，動力上完全夠用，就算去越野它也能給你充足的動力保障。當然，長城炮還致力於打造全場景皮卡車生活，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀岩、路亞，到探險、露營、遊艇、房車，統統都能滿足你。

目前這兩款車型均已經上市，從價格方面可以看出，相比越野版來說這兩款車型更適合城市生活用途，並且售價11.78萬起售，就這價格在同級別皮卡車型中優勢明顯。在發布會現場還公布了長城皮卡全球銷量突破180萬輛，就這成績也足以說明長城皮卡已經占據皮卡市場半壁江山。

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❸ 電動+皮卡是什麼體驗長城炮新能源和域虎EV給你答案

在這樣的大背景下，就註定了以長城炮新能源和域虎EV為代表的電動皮卡不會有太高的銷量，目前的市場前景，不能算是很樂觀。

結束語

如果你拿二三十萬元的新能源SUV、轎車的標准來看待長城炮新能源和域虎EV，會發現這兩款電動皮卡的配置表現一般，性價比不突出，而且沒有帶來高級感。但是對部分生活在一線城市的越野玩家來說，這兩款電動皮卡還是可以較好地滿足他們的越野用車需求。

但我們也得承認，從目前的市場環境來看，長城炮新能源和域虎EV這類電動皮卡依然還是小眾車型，市場銷量短期內預計不會有太多增長。那麼，你會考慮選購一款新能源皮卡嗎？為什麼呢？

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❹ 長城炮柴油越野皮卡如期上市，配置高，油耗卻很低

自長城炮亮相以來，就熱議不斷，尤其是長城炮的越野皮卡。帶給車友們的是驚艷，原來國產皮卡車也可以這么強悍，超越眾多進口豪華皮卡車的配置，並且後發制人的搭載了很多讓車輛更加智能更加安全更加人性化的高科技裝備。帶給行業更多的是震撼，這一炮，打了很多皮卡車企一個措手不及，因為很多皮卡車企還以造貨車的理念和水平在造皮卡車，很多企業甚至還沒想到把手動擋換成自動擋，而長城皮卡已經玩起來「讓皮卡流行起來」的皮卡文化。長城皮卡銷量一直遙遙領先不是沒有道理的，最起碼三炮齊發，幾聲驚雷，讓很多皮卡車企清楚的認識到：我C，該上8AT的變速箱了。

6MT車型價格

最後不得不提的是，您知道這款皮卡車的油耗嗎？百公里油耗最低僅8.5L，加滿一箱油最遠續航里程能高達940公里，這樣的價位，您能接受嗎？這樣的皮卡，您喜歡嗎？

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❺ 試駕：滿足皮卡玩家的全部需求，長城炮柴油8AT

【懂車之道?試駕】隨著皮卡政策在各地解禁，越野、露營一系列的出行方式因為皮卡開始走進我們的生活。近日懂車之道受長城汽車的邀請來到海口試駕長城炮皮卡的柴油8AT車型，體驗全場景皮卡車生活。

試駕：滿足皮卡玩家的全部需求，長城炮柴油8AT

小編有話說：

皮卡作為多種用途的車輛早已不能只滿足工具車屬性，而是需要舒適，性能和高效。皮卡擁有超強的裝載力和無限改裝的潛能與各種場景高效適配。乘用版的長城炮柴油自動擋皮卡滿足動力強勁，裝載能力以及易於駕駛等一個皮卡玩家的全部需求。

從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀岩、路亞，到探險、露營、遊艇、房車為我們於打造全場景皮卡車生活。（圖：懂車之道；文：懂車之道劉威編輯）

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