沙漠越野車寫真圖片

『壹』 海外實拍新款日產途樂 高大威猛的「沙漠小王子」

途樂作為一款非常親民的大型硬派SUV，有著較高的性價比，雖然國內消費者對這款車的認可度並不高，不過這款車憑借不錯的綜合實力，在中東等國家，整體銷量保持的還是不錯的，畢竟空間、動力各方面都很出色。

外觀方面，新款途樂的外觀相比老款車型更加精緻，尤其是全新樣式的大燈造型，C字型的LED日間行車燈提升了整車的高級感。家族式的中網和車頭更加融合，搭配上適量的鍍鉻元素，烘托整車的精緻感。新車的前包圍進行了重新設計，加入了大面積的鍍鉻裝飾以及運動的設計，增強新車的競爭力。

車身側面，新車依舊保持了老款車型的設計，作為一台大型硬派SUV，新車的尺寸要比豐田陸地巡洋艦等車型都要大，對於車內大空間有需求的消費者而言，新款途樂是不錯的選擇，同時新車還換裝了全新樣式的輪轂，增加新車的精緻感。車尾部分，新車針對尾燈等細節進行了調整，尾燈點亮之後同樣呈現出「C「字型，和車頭LED日間行車燈呼應。另外，兩組尾燈之間還加入貫穿的鍍鉻裝飾，提升車尾的層次感，並拉升視覺寬度。

內飾部分，新車加入更多科技性的配置，中控擁有上下兩塊屏幕，同時中控台、門板等部位也加入木紋裝飾，提升新車的豪華感。並且新車的座椅等部位擁有大面積的皮革包裹，增強了新車的舒適性。

動力部分，新車依舊搭載了4.0LV6和5.6LV8兩款自然吸氣發動機，傳動均匹配7速自動變速器，同時標配四驅系統，作為一款大型硬派越野車，還是考慮5.6L排量，性能更出色。

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『貳』 越野 | 硬派越野車中的活化石 豐田陸地巡洋艦LC70系

在城市SUV大行其道的今天，硬派越野車變得越來越少，帶大梁、前後硬橋的車逐漸成為稀有物種。但它們並不會輕易消失，因為世界上總有一些凶險的環境需要它們去克服去挑戰。本期咱們就來認識一下如今仍能買到新車的經典硬派越野：陸地巡洋艦LC70系。

總之，LC70系是一款足夠頑強的硬派越野車。經過36年的市場考驗和嚴酷環境的考驗，它在惡劣的環境下頑強的生存著。即便身邊的硬派同伴越來越少，LC70系還是孤獨的矗立在那裡，在人類最需要它的艱難環境中繼續發光發熱。

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『叄』 55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕

55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕
可能在大部分車迷的印象當中，國產車就是最近十幾年才逐漸崛起，而且絕大多數國產車型都是定位在家用轎車或者SUV領域，如果准備玩越野的話，廣大車迷率先想到的車型應該就是豐田普拉多之類的合資品牌經典越野車，其實在國產領域也有不少硬派越野車型，比如北京汽車製造廠旗下的北京212越野車可以說是老一代車迷的集體回憶，20多年前如果考駕照的話，北京212應該是駕校的標配。
其實北京212這款車歷史已經很長了，早在1965年就已經打造出了第1代量產車型，當時甚至出口到海外很多國家，不過在很長一段時間當中，北京212車型一直都是作為軍車來使用。如今北京212已經全系面向民用市場，成了比較入門的硬派越野車，現階段的起步價位只有7.77萬，但是即便價位如此親民，北京212車型的銷量依然不溫不火，很大一部分原因就是這款車的配置太低。
從第1輛車生產下線，到如今已經經過了55年的時間，曾經老一代車迷可能很想買一台北京212卻買不起，如今消費者反而對這款車看不上了，因為很大一部分車迷都在等待北京212進行優化改款。目前的老款車型配置實在太低，廣大車迷期盼了很多年的鐵皮硬頂遲遲都沒有出現。但是最近北汽212越野車悄悄迎來了一次大改動，新車型已經開始陸續到店。
可以看到這次的新車確實改動不小，最明顯的改動就是增加了鐵皮硬頂，其實這種設計的難度並不高，只不過把此前的帆布軟頂改為密封性更好的硬頂配置，但是盼了這么多年才終於等到。當然這次更新之後的北京212除了硬頂配置之外，還有多個亮點值得誇贊，比如該車型將會提供更豐富的彩色車漆，包括一些比較鮮艷的大紅色或者大紅色，另外還有比較硬派的鈦金灰以及沙漠灰塗裝。
從目前的實車狀態來看，該車型更新之後將會提供全新的懸架系統，和此前的板簧懸架相比，新車將會更換為類似獨立懸架一樣的多連桿彈簧懸架，而且保留了整體橋架構，這樣不僅可以滿足舒適性，而且可以帶來不錯的越野能力，畢竟該車型本質上而言還是屬於非承載式車身，經常走一些爛路是完全沒有問題的，而且車輛底盤幾乎都是純機械結構，即便出現故障也很容易發現和維修。
打開車門之後可以發現這次北汽確實帶來了很多誠意，中控檯面換上了類似北汽戰旗一樣的造型布局，中間可以看到收音機系統，駕駛員前方雖然還是機械儀表盤，不過車速表和轉速表中間增加了一塊屏幕，能夠顯示車輛的4輪胎壓，再加上雙溫空調系統，車內的乘坐氛圍已經比老款車型強了很多，鐵皮硬頂還會帶來隔音以及隔熱方面的優勢。
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『肆』 豹5亮相阿拉善英雄會，馳騁沙漠印證極致強悍越野實力

尼三鍋，是位於阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地的天然沙坑，因越野愛好者尼三而得名，是當今越野圈裡名副其實的第一大網紅鍋。尼三鍋鍋底深，坡面陡，僅被少數越野好手成功征服。9月30日，尼三駕駛豹5再次向尼三鍋發起挑戰，車輪輾轉騰挪間黃沙飛揚，拉開了豹5在第18屆阿拉善英雄會的重磅首秀。

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『伍』 看看法國閱兵式上的VLRA越野車 他有個低調奢華的背景

在法國的閱兵式上，ACMAT生產的軍用越野車VLRA系列經常作為閱兵車出現，這家車企是法國外籍兵團標配車型的生產商。

現在ALM-ACMAT僅生產VLRA越野車的底盤和框架元件，主要用於在撒哈拉沙漠作戰，該型車輛已被法國和其他國家的軍隊廣泛應用。

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『陸』 外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧

外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧

硬派越野車是很多人的夢想，這種車不僅可以帶來超強的通過性，還能實現「詩和遠方」的自駕游夢想。不過一談起硬派越野SUV，大家的理想車型往往就是賓士大G或者豐田普拉多，賓士G級車外觀足夠霸氣，方盒子造型風格一看就是硬漢氣場，而豐田普拉多的可靠性很強，大排量自然吸氣發動機幾乎沒什麼故障，穿越無人區也會很安心。那麼國產領域就造不出外觀霸氣而且動力強悍的越野車嗎？

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『柒』 北汽甩大招，新款硬派越野車搭載V6動力！配「沙漠灰」塗裝

北汽甩大招，新款硬派越野車搭載V6動力！配「沙漠灰」塗裝

隨著中國汽車市場越來越成熟，而且一些國產汽車品牌積累了不錯的技術經驗，會更多的國產廠商近幾年開始敢於嘗試硬派越野車型。但是仔細觀察就會發現，國產硬派越野車的配置還是比較保守，比如哈弗h9車型目前全系搭載2.0t渦輪增壓發動機，雖然極限輸出可以達到224馬力，但是和那些經典v6發動機相比還是比較弱一些，上汽大通推出的D90Pro車型同樣也是2.0t排量發動機，很多車迷都希望國產車能夠拿出像樣的v6發動機硬派越野車。

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『捌』 買越野車不能錯過的十大硬派SUV，誰是你的夢想之車

?說到硬派越野SUV，你會想起哪些車型？是被稱為「霸道」的豐田普拉多，還是被叫做「山貓」的帕傑羅，亦或者是「渣男專車」賓士大G、「沙漠王子」途樂。總之，隨著世界各國越來越重視對環境的保護，那些大排量的越野SUV在不久的將來也會漸漸消失在我們的視線之中，所以與其錯過，不如趁著還年輕，在有生之年裡趕緊去入手一台能讓你心儀的硬派越野SUV。而今天我想要來跟你們聊的，正是全球公認的十大硬派越野SUV，越野迷們看完之後也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面話不多說，趕緊開始吧。

路虎衛士

指導價：77.80萬-95.80萬

最後的第一名，相信很多朋友都不知道，沒錯，它就是賓士的烏尼莫克。對於那些重度越野愛好者來說，賓士烏尼莫克的名聲一定是聽說過的。它有著堅硬的鋼鐵外殼和強悍的越野性能。而且這款車幾乎沒有在民間出現過，因為它的出現就是為了給美軍作為軍事用車准備，所以它的通過性也好、越野能力也罷，幾乎都是頂級的。由此也就引申出了一句關於烏尼莫克的名言，如果這世上有烏尼莫克過不去的地方，那麼豹式坦克肯定也過不去。由此可見，烏尼莫克的強大越野能力。只可惜在國內我從未見過烏尼莫克的身影，所以這台車註定也是硬派越野車領域里「神」一般的存在。

好了，以上就是全球最有名的十大越野車，對於它們這些車型，如果你在有生之年可以入手一台，你會更想要把哪台車買回家呢？下方說說吧，咱們一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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『玖』 沙漠之王\"途樂再進化，越野更強悍，回頭率不比賓士G差

途樂，誕生於1951年，經歷7次換代，每一代車型都是一台經受住了"各種摧殘"的硬派越野車，ta的身影遍布中東地區的沙漠荒野中，享有"沙漠之王"的美譽。日產在美國地區正式發布了2021款Armada，國內對應的車型即是途樂，新車外觀變化明顯，從"鬍渣油膩大叔"化身"精緻肌肉硬漢"，車內增加部分科技配置，並首次推出了MidnightEditionPackage午夜限量特別版車型。

一把差速鎖，一把帶鎖止功能的差速器，自然吸氣大排量發動機，途樂依舊是不少熱愛越野的土豪玩家的購車選擇之一。2021款途樂明年上市，後續國內也會通過平行進口形式引入，新車走的是年輕化路線，科技配置上跟上時代潮流，保持市場競爭力，目前國內平行進口車市場，陸地巡洋艦、途樂和普拉多牢牢占據前三位置。

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