⑴ 2.8T柴油版雙門普拉多，內飾很奇特！網友：這設計適合運牲口
2.8T柴油版雙門普拉多，內飾很奇特！網友：這設計適合運牲口
縱觀中國汽車市場上的硬派越野SUV領域，豐田普拉多這款車可以說是現象級別的產品，雖然現在一汽豐田已經停產了這款車型，但是豐田普拉多的餘威尚在，這邊很多人並不是越野愛好者，最終依然會選擇豐田普拉多這款車，因為豐田普拉多似乎已經成了一種文化符號，代表著霸氣和面子，畢竟曾經這款車一直都被稱之為豐田霸道。其實除了國內比較熟悉的大尺寸普拉多車型之外，最近海外市場上還更新了一款雙門版豐田普拉多。
問題來了，你覺得這樣的短軸雙門版普拉多值得買嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑵ 實拍豐田普拉多，有「越野之王」之美稱！
豐田普拉多，除了時尚硬朗的造型設計、豐富多樣的配置，還擁有正統越野車獨有的非承載式車身，具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架組合。
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⑶ 2021款「普拉多」日版，配專業越野胎+柴油引擎，沒有國產計劃！
豐田「普拉多」在國內的停產算是繼鈴木停產後的第二個遺憾了，但是根據豐田以往的策略上看，這款車的停產勢必會有新產品來填補，至於到底是哪款車，目前也是眾說紛紜，大概率是豐田的4Runner。而在日本本土，仍舊能夠看到普拉多的痕跡，而且2021款也已經正式曝光，圖中的這款車就是剛剛下線的全新一代普拉多！還是先讓我們簡單的了解一下這款日本版的普拉多！
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⑷ 普拉多在越野界到底是個什麼地位
中東版2700車主的越野經歷，展現普拉多在越野界的地位。全時四驅系統、加裝後差速鎖與285的MT輪胎，大幅提升了離地間隙，但160匹馬力的動力略顯不足，百公里加速15秒，對比同級車略顯弱勢。落地價48萬，經過12萬的改造，總計60萬。
在越野性能上，普拉多難以與純越野車如牧馬人媲美，但其兼顧城市性能的均衡性頗受好評。爛路、野山與未開發道路均能輕松應對，交叉軸問題可通過鎖止解決。陷車與掉坑情況僅需挖掘機協助，車身與底盤完好無損。涉水深度70公分，沖過1米2水坑同樣無虞，顯示其出色的通過能力。
動力雖不強，但在低速四驅模式下，扭矩放大2.3倍，有效彌補了動力短板。遭受側面撞擊後，除更換車門外，車身與底盤均未受損，顯示其堅固性。10萬公里的行駛中，除了更換過一次後安全帶收緊器，其他部件均未出現過問題，顯示低維保成本與高可靠性。
普拉多的越野性能與可靠性使其成為車主信賴的夥伴。雖然已絕版，但在車主心中，這輛車價值難以替代。對於追求越野性能的車主來說，新吉姆尼與短軸羅賓漢成為替代選擇，但後者在舒適性與穩定性方面略遜一籌。普拉多作為平衡性能與可靠性的代表，其地位在越野界依然穩固。
⑸ 3.5L+V6、分時四驅，最具性價比的越野車！豐田普拉多是真「香」
喜歡越野車的小夥伴其實是非常的多的，而普拉多毫無疑問就是其中最典型的代表之一，要動力有動力，要顏值有顏值，並且長時間行駛還能夠保持舒適性，這其實是一件非常難得的事情。
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⑹ 同宗同源親兄弟，陸巡普拉多區別在哪
「陸巡」、「蘭德酷路澤」、「普拉多」、「霸道」，提到真正的越野車這4個名字一定不會缺席，但究竟這4個名字之間有什麼關系？黑所長今天特意找來了實車，為大家解釋一下。
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⑺ 蘭德酷路澤普拉多2694cc越野車到底是什麼車到底是蘭德酷路澤...
蘭德酷路澤普拉多是一款具有高性能和卓越越野能力的越野車。這款車搭載了2694cc的發動機，是一款非常出色的越野車型。接下來為您
一、車型定位
蘭德酷路澤普拉多是一款專為越野和冒險而生的越野車。它不僅擁有出色的動力系統，更在車身設計和底盤調校上做了特別優化，使其在復雜路況下表現出色。無論是在崎嶇的山路、泥濘的沼澤地還是砂石路面，蘭德酷路澤普拉多都能輕松應對。
二、發動機介紹
這款車搭載了2694cc的發動機，這意味著它擁有強大的動力輸出和優秀的燃油經濟性。這種發動機結合了高性能和可靠性，無論是在城市駕駛還是越野行駛，都能提供穩定而強大的動力支持。此外，它的燃油經濟性也使得長途駕駛變得更為輕松。
三、車輛性能特點
蘭德酷路澤普拉多的越野性能是其一大亮點。車輛配備了先進的四驅系統，可以提供出色的牽引力和穩定性。同時，它的懸掛系統和底盤設計也經過特別優化，以確保在行駛過程中能夠應對各種路況變化。此外，它還配備了一系列先進的駕駛輔助系統，如ABS、ESP等，提高了行駛安全性。
綜上所述，蘭德酷路澤普拉多是一款高性能的越野車，具有出色的動力和越野能力。無論是在城市駕駛還是越野行駛，它都能提供穩定而強大的性能支持。如果您對越野駕駛感興趣，那麼這款車型將是一個不錯的選擇。
