沙灘越野報價及圖片

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很簡單

Ⅱ 越野性能一樣強悍 賓士GLK 350越野測試

越野測試 半年前，我們測試了 賓士GLK （ 查成交價 | 車型詳解 ） 300。當時我對它的評價是「優秀的公路性能」。半年後，我們再次測試了GLK 350。這次測試的內容並不局限於3.5發動機的動力，而是我們這次發現了GLK的一些其他優勢。

在上次的測試中，我們似乎對它的越野能力測試有點太生疏了。現在看來，我真的低估了它的實力。雖然我總是拒絕從外表來判斷一輛車，但我還是這樣做了。難怪GLK的設計如此精緻，以至於在任何方面都與精緻的城市雕塑相似，沒有人會將其與越野聯系在一起。即使是「G字頭」，和GL、G在一條線上，也繼承了G豪放的線條，但潛意識里，我還是不想和越野車混為一談。我對越野車的印象應該是粗糙，堅韌，粗糙。此外，GLK出色的公路表現也隱藏了它的另一面。

不久前，當我去試駕全系列賓士SUV車型時，我看到GLK和家裡那些巨大的SUV一起在荒野中閑逛。直到那時我才意識到GLK是其中之一。雖然它看起來明亮美麗，但它仍然保持了家族血統中的野性。

好了，GLK 350，我們離開馬路去野外吧！

選址在北京郊區一個乾涸的河床上，深秋植被變黃。如果不是岸邊路上來來往往的車輛，我還以為是長城外的野外某個地方。此外，開荒的土地以及採石場和采砂廠留下的溝壑即使不危險，也仍然有些困難。基本上屬於履帶式挖掘機和卡車的地盤。即使G級到達這里，也未必暢通無阻。這是一個天然的試驗場，但對GLK來說是不是有點太殘酷了？你來的時候，注意安全。那我們走著瞧。

第一步是從岸邊下到河床。既然你是來越野的，就不能走平常的路。直接從岸邊的草地開車是個好主意。遺憾的是，GLK 350沒有下坡輔助功能。幸運的是，這里的坡度並不陡，手動模式下使用一檔可以很好地控制速度。順利進入山谷，但還沒有結束。如果你必須下去，你必須能上來。如果你真的在野外，如果你必須回去，你會很痛苦。檢查地面後，發現乾草下面沒有壓實的地面，而是有松軟的沙子，增加了上坡的難度。回到坡頂後，我覺得比我想像的要容易得多。3.5升發動機充足的動力起到了很大的作用，只要上坡路不停電就不會有問題。

雖然這第一個任務並不難，但至少證明了如果你開車去GLK，看到當天同樣的河床景觀，GLK可以帶你下去看看，然後和你一起安心回家。也許大多數GLK顧客很少開車去這樣的地方，他們也是一點點越野遊客，但今天它的路不會就此止步。
越野測試
接下來，是一段沙質路。在這種表面上開車是最有趣的。轉向基本沒有指向性。你只能跟著車身的擺動，毫無徵兆地調整方向，這也是一種駕駛樂趣。在平坦的細沙上，不用擔心石頭傷到底盤或者輪胎，也不用擔心打滑失去方向，因為周圍沒有東西可以砸。即使車身卡在沙子里，遇到緊急情況也更容易脫困，相對稀爛的泥巴也相當干凈。只要車輛有足夠的前進動力，就可以肆無忌憚地在沙地上玩耍。嘗試初級越野，平坦的沙灘是一個很好的天堂。

往前走，我們看到采沙後留下的隧道。在這里，我們可以測試GLK的四輪驅動系統和4ETS系統的能力。從結果來看，考試並不順利。GLK走不到半山腰，這種極其松軟的沙子是越野車最大的剋星。當一半的輪胎卡在沙子里時，盡管盡了一切努力，也很難再前進半米。似乎只有低速四驅功能全鎖的差速鎖才能逃出去，可惜GLK沒有。SUV車型的越野輪胎在這里也起不到什麼積極的作用。

利用這里的沙丘，我們還可以看到GLK的接近角和出發角。如果你覺得GLK底盤太低，接近角離去角太小，影響了通過性，那恭喜你犯了和我一樣的錯誤。GLK的身體很容易在視覺上混淆，似乎缺乏傳球能力。事實上，GLK的前後懸架設計得很好，而且油底殼有嚴格的保護措施，所以即使是很小的顛簸也不會造成嚴重的後果。唯一可能限製作用范圍的是它的排氣管，這里可能需要特別注意。

接下來是一條相當平坦的碎石路，偶爾會有小起伏，似乎會帶來麻煩，但事實證明了GLK的可通行性。在這里，我們還可以在崎嶇的道路上仔細體驗GLK的舒適。毫無疑問，GLK在這里的緊密懸掛仍然保持足夠的舒適。我認為敏捷控制敏捷控制懸架在這里起著重要的作用。這種利用機械結構改變阻尼的自適應阻尼系統，不會讓你感覺到阻尼有明顯的變化，但實際上它已經進入了最佳工作狀態。

最後一項任務也是最具挑戰性的。我們讓車輛在斜坡上以45度角進入坡道，這樣車輛的前後軸各有一個車輪懸架空。在這種狀態下，可以最大限度地考慮越野車的動力分配能力。如果只有四輪驅動，前後輪沒有鎖止裝置，兩個懸掛空車輪將完全消耗車輛的前進動力。也就是說，在這種情況下，即便是4x4也不能完全勝任，至少要有一個車軸具備鎖止功能才能脫困。

"在這種路況下，爆胎率低的GLK輪胎有點毛病."

雖然GLK沒有配備前後差速鎖止機構，但4ETS四輪電子牽引力控制集成在4MATIC系統中。說白了就是用剎車把打滑的車輪分開剎車，以平衡左右輪胎的轉速，這樣有附著力的車輪也能獲得動力。傳統上我們認為這種電控機構與機械結構的差速鎖或限滑差速器差距較大，不能作為越野車發揮關鍵作用。甚至賓士官方的技術數據圖片都突出了4MATIC在濕滑路面上穩定車身的作用。

我原以為這個稍微有點難度的項目會難倒GLK，但沒想到會輕易完成。輪子被懸掛空後，GLK沒有失去任何前進的動力。4ETS可以很好地控制打滑的車輪，而另外兩個有附著力的車輪可以輕松保持車輛向前行駛。看來4MATIC技術真的不是吹出來的。而且，GLK可以在沒有任何開關或按鈕的情況下完成這一系列動作。最大限度地減少駕駛員的操作，讓車輛更容易駕駛，也是賓士造車的理念之一。

通過下面的視頻，我們可以更直觀地看到GLK面對跨軸路況時的狀態，以及在顛簸路面上行駛時的車身姿態。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在試驗地面上，功率增加也很明顯，GLK 350從靜止到100公里/小時的加速時間比GLK 300長了近1秒。

一開始，很明顯GLK 350的力量比GLK 300更暴力。松開剎車踏板，車身幾乎彈出，升到三檔後加速力一點也不減弱。可以肯定的是，GLK 350在起步階段更有優勢。我還是要再提一下令人驚艷的7G tronic變速箱，它的換擋速度並不落後於現在紅紫色的powershift。而且這款傳統自動變速箱的結構也沒有那麼精緻，只要不太離譜就可以搭載。

這種動力表現在測試場上不會落後於人，在日常駕駛中更加舒適。只要變速箱切換到S模式，比平時少用一兩個擋位，7.4秒的力度可以隨時顯示。當然，如果你不喜歡脾氣暴躁，溫和的D擋會更適合。這時候油門會變得有些滯緩，情緒也不那麼激動，除非你把油門踩得更深。

剎車仍然是所有賓士汽車的傳統優勢，GLK 350從100公里/小時到靜止只需要38.5米，這對我們來說一點也不奇怪。

噪音:GLK 350的發動機充滿自信，但除非你刻意希望它超過4000轉，否則GLK會過濾掉所有噪音，甚至是你喜歡的部分，給你一個完全安靜的環境。

回來的路上，GLK又受不了路主的本能，發動機和懸架都處於上路行駛的最佳狀態，這樣我就可以隨時甩掉一路的灰塵。但目前我真的無法迎合，所以它也給了我最溫柔的駕駛體驗和理智的反饋。溫柔轉向最適合我現在疲憊的身體。我不必緊張地握著方向盤，但轉彎和對准同樣細致。運動懸掛同樣舒適，所以我不用大費周章繞過顛簸的道路。我相信GLK會妥善處理。原來，在暮色中開車送GLK回家也是一種享受。

這次測試主要針對的是GLK 350越野事件在一定程度上顛覆了我對GLK的印象。原本認為高速公路SUV GLK會在一定程度上削弱越野性能。但經過模擬各種情況的實際測試，我不得不承認，GLK在越野性能和道路性能之間取得了完美的平衡，這不僅是賓士在越野領域深厚基礎的傳承，也是工程師精益求精的成就。最後，我可以給出一個決定性的結論，GLK可能是這個級別綜合表現最好的車型。 梅賽德斯-賓士GLK參數配置表 @2019

Ⅲ 迷你摩托配製參數

90CC，時速最高一般90Km/h搜索店內商品商品： 價格： 到 搜 索 熱門搜索：沙灘車 越野卡丁車 新款越野車 踏板摩托車 摩托 賽車 商品分類查看全部商品 �0�3 按銷量 按價格 按人氣 按時間 新款車型 跑車專區 49CC迷你小跑車 110C步陽中跑車 110-125鐵牛跑車 110-125星英跑車 國產可上牌跑車 越野車專區 49CC迷你越野車 110-125飛鷹越野車 110-125寶馬越野車 110-250川崎越野車 110-250阿波羅越野 150-250雄泰越野車 250GY大越野摩托車 200-250 CQR越野車 150-250大白菜越野車 沙灘車專區 49C迷你沙灘車 110-125沙灘車 150-250沙灘車 旅遊出租沙灘車 專業性能沙灘車 炫酷倒三輪沙灘車 110-250沙灘跑車F1 卡丁車專區 單座卡丁車 雙座卡丁車 賽道版卡丁車 電動車 助力車 專區 小龜王電動車 大龜王電動車 福喜牌電動車 祖瑪牌電動車 大沖浪折疊電動車 小海豚迷你電動車 踏板摩托車專區 大金剛摩托車 大龜王摩托車 祖瑪摩托車-加長版 T3馬傑斯特 巡航艦 哈雷太子車專區 110-250哈雷太子車 仿古小猴子摩托車 滑板車專區 兩輪滑板車 四輪滑板車 道奇戰斧車 國產跑車專區 進口跑車專區 改裝個性配件專區 磨耗維修配件專區 0.00-1000 元價格範圍車 1000元-3000元價格範圍車 3000元-5000元價格範圍車 5000元-7000元價格範圍車 7000元-10000元價格範圍車 10000元-50000元價格範圍車 黑銀大賽摩托車跑車/110cc四沖程迷你摩托車/豪華雙座雙排大跑車 舉報此商品 分享到： 收藏該商品人氣 7 售價�0�62470.00 至安徽快遞 �0�6190.00 全國 廈門市 北京 天津 上海 重慶 河北 河南 黑龍江 吉林 遼寧 山東 內蒙古 江蘇 安徽 山西 陝西 甘肅 浙江 江西 湖北 湖南 貴州 四川 雲南 新疆 寧夏 青海 西藏 廣西 廣東 福建 海南 台灣 香港 澳門 海外 更多運費詳情�0�3 支付方式 信用卡 請人代付 一點通 借記卡 財付通余額 儲值卡支付 銷售情況三個月內無售出 7天內因個人原因退貨免郵費 購物更無憂 先行賠付 7天免郵包退 正品假一賠三購買數量 件 庫存190件 你填寫的商品數量超過最大可購買數量。 新舊程度全新 所在地福建 廈門市 瀏覽量人氣953 安全購物安全購物指南 安全選購商品 新手網購無憂-8招保你交易安全 如何使用財付通，購物更安全 推薦搭配 購買套餐，即可享受優惠價格，立即選擇吧！ 總價： 元 套餐價： 元 購買此套餐 詳細信息 查看評價 賣家推薦 近期銷售 購物保障 如何購買 留言板 嚴禁交易QQ號碼、非正規渠道Q幣、非法來源的會員與鑽石服務、手機代開服務等；交易雙方將可能受到處罰。管理規則>> 溫馨提示：請您在購買前仔細查看款式細節圖片，注意麵料厚薄和彈性，並根據您的身材選擇合適的尺碼。如有需要，請咨詢賣家（點擊上面QQ交談按鈕）。 詳細信息屬性信息僅供參考，詳細情況請向賣家咨詢！ ⑵ 引擎排量:10CC四沖程 ⑶ 最高速度: 80-90km/h 雙排管 ⑷ 冷卻系統: 強制風冷式 ⑸ 啟動方式: 電啟動/腳踏式 ⑹ 傳送系統: 腳踏(4 檔)/ 自動 ⑺ 懸浮減震系統: 前液壓氣動減震裝置 / 後減震裝置 ⑻ 剎車系統: 前 - 雙液壓盤式制動/後- 液壓盤式制動 ⑼ 輪胎尺寸: 前 - 12"/後 -12真空輪胎 ⑽ 油箱容量: 3.5L ⑾ 耗油：2.7升/百公里 ⑿ 電池: 12V/4Ah ⒀ 凈重: 75KG ⒁ 最大載重: 180 KG

Ⅳ 誰能給我講講關於路虎汽車

1先說路虎品牌，原來的確是羅孚旗下的子品牌，後來先是被寶馬買走（1994年），而後又到了福特手中（2000年3月），現在在印度塔塔汽車集團的旗下（2008年3月）。2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。所以，可以這樣理解，孩子讓印度人弄走了，孩子他媽讓咱們弄來了。
2再說路虎旗下這幾個車的區別：
衛士Defender：國內報價75萬左右，是路虎系列車中的越野王，結構簡單，結實耐用，可以說完全是為越野而生
神行者Freelander：報價50到65萬，是路虎車廠旗下最小的車型，屬於城市小型SUV，偏重城市道路行駛，越野不是強項，其卓越的性能主要歸功於先進的電控系統，而不完全是駕駛者的技能，因此作風並不「硬朗」。
發現Discovery：報價70到120萬，兼顧越野與城市中行駛的舒適，類似衛士與神行者的融合。
攬勝RangeRover：報價150到270萬，最高端路虎，路虎中的勞斯萊斯，偏重城市行駛的大型SUV。
（可以上網找圖片認認這幾款車）
3之後是其他的越野車品牌：
牧馬人：克萊斯勒旗下越野車品牌，類似路虎衛士，血脈源自二戰中經典的威利斯吉普，為越野而生。
賓士：G級：越野車，GL級：豪華越野車，GLK級：豪華中型SUV ，M級：越野車
寶馬：X系
通用旗下悍馬：最早為軍方研製，在美軍歷次戰爭中揚名世界，後來開發出H1，H2，H3等產品
中國：最有名的北京212吉普，現在經過改進升級後仍在銷售
東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車,它實現了部隊裝備的跨越式發展。毫不避諱的說東風猛士的確是基於美國原版Humvee重新開發設計的，這也包括目前世界上其他國家的高機動性軍用越野汽車。而東風猛士在解決材料及製造工藝等各方面的難題後，在整體性能上已經超越了目標樣車，並且實現了近乎100%的國產率。擁有完全的自主知識產權是軍用越野車所具備的最基本特徵。裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，配備了中央充放氣系統和泄氣可行駛輪胎(輪胎被擊穿後，能繼續行駛30公里)，最高車速每小時130公里，最大涉水深度1.2米，還可由飛機空投和直升機吊運。裝有防彈裝甲，其車門可以抵擋12.7毫米穿甲彈的攻擊。車門和蒙皮用非金屬材料製成，減少了紅外輻射。
「勇士」越野車由北京吉普汽車有限公司開發研製。
沈飛「獵鷹」的正式名稱應該是SAC高機動多用途輪式越野車，由沈飛集團生產。「獵鷹」有3項性能突出：一是卓越的越野能力。該車可跨越0.85米寬的壕溝，0.44米垂直障礙，可爬上60°以上的坡度，通過40°側坡，幾乎在任何惡劣的路面上都能安全通過。二是非凡的涉水能力。該車在無保護措施時涉水深度為0.76米，可穿越河流、淺海等水域，加裝保護後涉水可達1.5米。三是過硬的穿越沙漠能力。該車的特殊設計讓其在沙漠之中可快速行駛，無論是沙丘還是沙坑均可順利通過，實為新一代沙漠之舟。
武漢「梟龍」在設計上沒有因循國外現有車型的構造，而是完全獨立設計，自成體系，軸距和輪距可根據整車布置的需要有不同選擇；在大部分總成通用的情況下，可變形出30多個不同的車型。「梟龍」的性能特點在於：動力強勁，最高時速可達115公里，駐坡能力達100%；具有優越的通過性和垂直越障能力，在大彈坑、沙灘等惡劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障礙；不增加任何附加裝置涉水能力即可通過1.2米；加速性能好，指向性好，剎車輕巧，車系多，具有明顯的性價比優勢。
精力有限，能找到的只有這么多，希望這些能對你有所幫助

Ⅳ 只有三千左右的旅遊經費，如何最大限度的去遊玩

3000塊錢的旅遊經費其實已經很多了，出去玩兒幾天絕對沒問題，首先要考慮的是住宿問題，既然想要省錢的話，就不能住在比較豪華的酒店裡，那麼就只能選擇青年旅社了，青年旅社價錢比較低，裡面的布置就像學生宿舍一樣，你們可以結伴幾個人一起住在裡面，一天可能要四五十塊錢左右，而且住的也比較舒適。

去旅遊景點的話，先不要在網上或者是門口買票，向當地人們打聽一下，哪裡可以有便宜買票的地方，因為在我們這個地區，只要100塊錢辦一個一卡通就可以玩兒一年，我相信在其他地區也有做優惠，可是外地人常常不知道，只會花好多錢去買門票。

Ⅵ 我是沙灘車新手，想多了解沙灘車 入門該意什麼呢 急！求解

以下內容轉自 沙灘車運動網
現在國內，沙灘車的愛好者越來越多，對沙灘車的興趣也越來越大，手也開始癢癢了，購買的沖動越來越強烈。但是，通過與他們的交流發現，他們對沙灘車的性能、特點、功能、用途等等了解的太少，只是看到圖片和視頻後，產生了喜愛。為了減少購買的盲目性，提供以下沙灘車的一些不同特點共參
一、實用款還是運動款及車身尺寸。前者看起來方正，後者看起來動感；前者可以裝載貨物，後者主要以娛樂
為主。根據自身特點，車的重量是多少，車身的尺寸大小是多少來作參考。

二、大排量還是小排量。一般小於200cc是小排量，大於250cc是大排量。小排量有50cc、110cc、125cc、
150cc、200cc。大排量有250cc、300cc、350cc、400cc、450cc、500cc、600cc、650cc、700cc、800cc。
小排量動力小，大排量動力大。

三、水冷發動機還是風冷發動機。水冷發動機是靠散熱器（水箱）帶走發動機燃燒室產生的熱量，發動機的工
作溫度比較穩定，可靠性高；風冷發動機主要靠自然風帶走所產生的熱量。根據ATV的特點，大排量的沙
灘車，採用水冷發動機優於風冷發動機。

四、鏈傳動還是軸傳動。鏈傳動一般用在運動款的ATV上，主要是因為娛樂為主，沒有過大的載荷。軸傳動用
在實用款上，可載重，結實可靠。

五、兩驅還是四驅。如果你要爬較高的台階，爬較陡的山坡，過泥潭等，最好就選四驅的。如果是一般的使
用，二驅就可以了。兩、四驅切換是手動還是電控。

六、無極變速（CVT）還是踩離合換檔。前者操作方便效率高，後者要有一定的技巧。與CVT配合的變速箱有的
也設計有高速檔和爬坡檔，通過改變速比，提高扭矩。

七、化油器型還是電噴型。電噴屬於精確供油，污染少，動力性和扭力都有提高，油耗也減少。

八、另外還有，是否是獨立懸掛、有無差速器，差速器是普通的還是帶有防滑的或自鎖的，輪胎是越野胎還是
公路胎、沙漠胎。