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兩門越野省油

發布時間: 2025-04-05 19:32:26

『壹』 jeep牧馬人rubicon兩門版素車越野性能如何

我的車是10款兩門爆改的盧比肯

素車一年跑了5萬公里:穿越了青藏高原無人區,單車單人穿越了藏北無人區,新疆、西藏、麗江......

剛剛小爆改完(3寸teraflex長臂升高,fox定製氮減,野豬前後杠,9500絞盤...........35的東洋MT胎)

首先,在沒有擁有牧馬人的時候,我和樓主一樣都覺得2門更酷,越野能力比四門強,但是真正擁有了兩門盧比肯後,和我們馬友一起出去玩沙,玩老掌溝,玩泥,玩極限的時候。兩門比四門危險的多,就是因為原來以為比四門強不少的那點軸短的通過性,而喪失了很大一部分的安全性。

同樣的坡度沙漠里: 四門的就穩定的多 兩門的就容易側翻(這種案例在國內非常多,在優酷上你可以去查很多的視頻資料,側翻的全部是兩門)

同樣的坡度爬石頭:四門可以上去,兩門由於軸短就上不去,不是動力問題,而是重心的問題。

在這里不是說駕駛技術的問題 而是在同一個駕駛員在駕駛不同車型做出的比較

其次,改裝:不是說牧馬人非要改裝,而是牧馬人素車說白了就是一個半成品,因為很多地方都有需要盡善盡美之處。
四門牧馬人改裝完,通過性更加強。兩門牧馬人改裝後(尤其不能升太高):通過性強了不少,但由於重心更高,穩定性會更加差。

12款牧馬人要比之前的牧馬人強了很多地方:動力增強了90匹,變速箱不容易自燃了,更加省油了

撒哈拉和盧比肯的區別,我以前分析過,可以查我原來的帖子:如果樓主是為了以後改裝牧馬人,個人意見首選:4門撒哈拉,因為你改裝後,動力是一樣的,原本那點速比的區別就沒有了。

這些只是 我一個牧馬人車主的 用車感受 希望對你有所幫助。

『貳』 為什麼越野愛好者一邊倒,都選擇坦克300,對比橫評見分曉

坦克300標配錦湖HP71胎

輪胎尺寸上,兩款車型均配備了265/65 R17 輪胎。

坦克300標配錦湖CRUGEN HP71 城市SUV性能胎,可選擇固鉑AT 全地形輪胎。如果全年基本上都是在市區行駛,我推薦錦湖CRUGEN HP71,原因很簡單,一、省油。二、制動距離更短。(可翻閱往期《嘉梁實測》評測內容)其三、乘坐舒適度更高。

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【本文來自易車號作者嘉梁車生活,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

『叄』 平均油耗僅9L,盤點4款不費油的硬派越野,難怪這么火

但柴油發動機的使命就是節能,所以從使用經濟性上牧游俠還是不錯的。此外它並非一款純硬核產品,造價18萬以上還是需要有點時尚和舒適內容的。比如方向盤真皮包裹,多功能方向盤,座椅多向調節,含電動和加熱等。另外中配車型則具備8英寸觸控液晶屏。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 最省油的越野車排行榜(省油的硬派越野車)

鈴木吉姆尼。這款四驅車是日本鈴木汽車公司製造生產的排量為1.3L,是硬派越野車中最小的,油耗最低,但是越野能力超強,能在復雜的道路上行駛。
坦克300。
目前坦克300的綜合油耗為13.5升百公里左右,這個油耗在硬派越野車里算是比較省油的了。不過硬派越野車普遍油耗都會很高的,建議您駕駛車輛不要太過於暴力。
1豐田普拉多更省油。2首先,豐田普拉多車身輕,發動機功率大,動力充足,使油耗降到最低。其次,豐田普拉多採用了先進的動力管理系統,精確計算油耗量,更加節能。此外,普拉多還擁有節能的六速手自一體變速器,能夠有效控制油耗。3當然,這只是相對而言,不同的車型和駕駛方式都會影響油耗,不同的情況下結果也會不同。
1、哈弗h9(指導價:20.98-27.28萬元)
哈弗h9是柴油版suv大全中十分經典的一款,該車型為非承載式純正越野車,在所有在售車型中,2017款的哈弗h9全系車型均搭載了2.0T柴油發動機,其最大功率為140kw,最大扭矩高達420牛米。可以看出柴油發動機的動力之大。
2、北京bj40(指導價:15.98-26.99萬元)
北京bj40是一款國產orv越野車,該車型無論是外觀設計還是動力配置都是非常出色的。在動力方面,北京bj40有部分車型搭載了柴油發動機,這一發動機的採用極大的增強了汽車的越野性能,是非常適合行駛在泥濘坎坷的路面上的。

『伍』 鏈鐪佹補鐨勮秺閲庤濺鎺掕屾滅涓鍚

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