東莞黃標皮卡車報廢

『壹』 皮卡車多少年強制報廢

皮卡的強制報廢年限為15年。

2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢，但是車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，目前對私家車年檢規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。以往我國《機動車強制報廢標准規定》，皮卡使用年限達到15年，或者行駛里程達到60萬公里時，車輛須按照相關規定進行報廢處理。

新修訂的《報廢機動車回收管理辦法》已經正殲賀式公布，《辦法》指出自今年6月1日起，解禁「五大總成」再製造（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架），不再對回收企業實行數量控制，並對回收企業在環洞漏保方面制定相應的要求規范。報廢車輛的納改爛「五大總成」只能作為冶煉的原材料，按廢鐵價格回收後進行再回爐。

皮卡車的使用年限：

十五年的生命周期相對於一般乘用車而言也基本上是一個完整的周期了。這不是只看車子自身，而且相關排放標準的限定，例如2003年前後的那批國2排放轎車或者SUV，現在走在路上也基本上看不見了，是因為已經被黃標車了，一二線城市引導強制報廢、其餘城市全線進行，和報廢也並沒有區別。

『貳』 皮卡車報廢補貼多少錢

法律分析： 看年份了，3000元到6000元不等。商務部和財政部聯合下發了《汽車以舊換新實施辦法》，明確規定了以舊換新汽車補貼范圍和補貼標准，根據車型不同，報廢補貼額度從3000元到6000元不等，關於申請補貼需要的證明以及程序也作出了規定，消費者需持《報廢汽車回收證明》、《機動車注銷證明》、新車購車發票以及一些相關證明和單據到聯合服務窗口進行申請。

法律依據：《汽車以舊換新實施辦法》第六條： 補貼范圍：在2009年6月1日-2010年5月31日期間，將符合下列條件的汽車交售給依法設立的指定報廢汽車回收拆解企業，並換購新車的(報廢汽車的車主名稱與換購新車車主名稱應一致)：

(一)使用不到8年的老舊微型載貨車，老舊中型出租載客車;

(二)使用不到12年的老舊中、輕型載貨車;

(三)使用不到12年的老舊中型載客車(不含計程車)；

(四)與《汽車報廢標准規定使用年限表》(詳見附1)中規定的使用年限相比，提前報廢的各類「黃標車」。

「黃標車」可登錄「機動車環保網」查詢，網站地址：www.vecc-mep.org.cn。

使用年計算的起始和終止日期分別為車輛初次登記日期和注銷日期。

『叄』 皮卡車幾年報廢

1、皮卡車在中國歸屬於輕型載貨汽車，報廢年限是10年；2、但是可以申請延遲最多可以增加五年，延遲期內一年兩審，相當於說一台皮卡車最多可以用十五年強制報廢。或者行駛里程達到60萬公里時,就必須按照規定進行報廢處理。 其實不用擔心皮卡的使用壽命，原因有二:1。與普通乘用車相比，十五年的生命周期基本上是一個完整的周期。這不僅僅是汽車本身的問題，還有相關排放標準的限制，比如2003年左右的那批國2排放的汽車或者SUV，現在走在路上基本看不到，因為一直是黃標車，一二線城市導致強制報廢，其餘城市都是全線進行，跟報廢沒什麼區別。2.折舊率，比如一輛10萬元的車，開了十五年，不管是什麼車，只能算殘值。車賣的話兩三千元，不如直接報廢。和強制報廢皮卡一樣。你能重多少磅？

但目前有一款皮卡屬於小客車狀態，不受強制報廢影響的是福特猛禽。但是這款車價格太高，不是私家車。畢竟敵對勢力的車需要就要買。如果喜歡皮卡的類型，建議等一等再看。猛禽在打開這個口子之後，應該也會對其他品牌的皮卡產生強烈的吸引力。皮卡改乘用車的可能性非常大。

『肆』 2oo9年買的長城皮卡黃標車報廢有什麼政策補貼

看地區了。現在說不準，有的地區沒有補貼了。一般是3000以下，從四五百到四五千的都有，還有沒有的。具體的費用要咨詢當地的車管所，不同地區報廢補貼和標准都不一樣。再有就是要年審過的，如果是脫審車輛，就拿不到報廢補貼。