jac皮卡直噴款

❶ 新車皮卡3萬到5萬

新車皮卡3萬到5萬的價格選擇

隨著政策的放寬，越來越多的皮卡出現在一些農業生產領域，成為一種性價比非常高的交通工具。對於預算在3萬到5萬之間的消費者來說，我們可以看看這幾款皮卡車型。

北汽岳翎

指導價:5.17萬-7.58萬

北汽岳翎搭載2.8T渦輪增壓發動機，最大功率102馬力(75Kw)，最大扭矩220Nm，匹配5速手動變速箱。該車在巴魯越野車的基礎上，融合了SUV的動力性、操控性和通過性的特點。

中興老虎

中興

指導價:5.6萬-7.58萬

虎撲基於胡偉G3平台打造，採用2.8T發動機。雖然外觀上亮點不夠，但也很搶眼。該車車型的設計和神七F30車型一模一樣，只能在集裝箱的長度和軸距上有所區別。

神七F30

指導價:4.76萬-6.38萬

神七F30是長安輕型車首款皮卡車型。採用東安DAM15L發動機和口碑和動力性能更好的2.4L三菱4G69汽油發動機，最大功率100KW，最大扭矩225N、m，5速手動變速箱。

雄獅F16

雄獅

指導價:5.58萬-9.18萬

雄獅F16採用三菱技術越野車底盤平台，相比其他皮卡產品，底盤更穩定，通過性和越野性能更好。28度；接近角，18度；離去角和195mm的最小離地間隙使這款產品即使在山路或碎石路或顛簸路面行駛也毫無壓力。

圖騰T1

金杯

指導價:5.78萬-6.18萬

金杯皮卡是金杯汽車的一種，搭載大柴CA4DC2-10E3發動機，具有可靠性高、油耗低、噪音低、排放好等優點。

福田薩普

福田汽車

指導價:5.88萬-9.99萬

福田薩普皮卡是福田汽車、德國賓士、博世、奧地利AVL、英國路特斯等歐美著名整車及零部件製造商聯合開發的具有歐美風格的中高級皮卡。搭載德國賓士、博世優化升級的電控高壓共軌4JB1T發動機，具有節油、環保、時尚、駕乘舒適的特點。

江淮凌銳皮卡

指導價5.58-10.08萬

JAC凌銳憑借義大利JACRD中心和國內汽車技術RD中心多年的研究經驗，成為國內高端皮卡品牌中綜合性價比較高的產品。汽油版採用豐田技術491QE發動機，柴油版採用4D25發動機，動力輸出比同類車型高5%。動力輸出穩定，噪音低。百公里油耗僅為6升，比同類車型節省1.3L。經濟非常突出。

長城馮軍3

指導價:7.08-10.98萬

君3柴油財富版搭載2.8L排量GW2.8TDI-2發動機，採用經典五十鈴4JB1車型，結合電控VE泵，採用渦輪增壓中冷直噴技術，性能穩定可靠，最大功率72kW，最大扭矩220N、m，具有動力強、轉速低、扭矩大的特點。在工信部公布的油耗數據中，馮軍3財富柴油皮卡百公里綜合油耗為7.3L。

❷ 皮卡算貨車還是轎車

皮卡是小型卡車，與汽車不同，但是皮卡很有用。它可以輕松拉載重物，乘客坐在車內的感覺也不錯。閃亮的後面則有一個開放的箱體。大多數皮卡都是設計為非裝載式車身，並且常常選擇後驅，而有些皮卡則提供四輪驅動。閃閃發光的地面高度比較高，擁有比普通汽車和城市SUV更好的通過性能。因此，皮卡幾乎是一個萬能選手。我們還可以在中國許多國產品牌下找到像長城炮這樣的高級閃亮車型。長城炮是一款比較成功的皮卡，採用2.0升渦輪增壓汽油機和2.0升渦輪增壓柴油機兩個發動機。2.0升渦輪增壓汽油發動機擁有強勁的動力，最大扭矩可達到190馬力和360牛米，其最大輸出轉速為4000轉到5500轉每分鍾，最大輸出扭矩為1800轉到3600轉每分鍾。該發動機採用缸內直噴技術，並帶有鋁罩和鑄鐵缸體。另一方面，2.0升渦輪增壓柴油發動機則最大扭矩可達163馬力和400牛米，其最大輸出轉速為3600rpm，最大扭矩轉速介於1500rpm到2500rpm之間。這台發動機同樣採用了缸內直噴技術，並帶有鋁罩和鑄鐵缸體。

❸ 長城炮D-MAX長安覽拓者橫評，新世代家用皮卡誰值得買

過去，在國外的一些影片里，我們經常能看到，皮卡作為一台家用車，既能代步，也能拉運，還能翻過山、趟過河。總之，它給人的感覺，似乎就是一台無所不能的多功能車。

因此，相信國內有許多人、包括筆者都有買一台皮卡車的想法。可在以前，皮卡在國內通行有諸多限制，讓大家把皮卡夢埋在了心裡。但近年來，隨著國內皮卡解禁政策在各地實施，如今皮卡通行已經很暢通，加上戶外活動如露營、釣魚等成為新風尚，大家的皮卡夢再被點燃。

現在市面上，已經有一些不錯的皮卡車。那有哪些皮卡適合家用、哪些值得買呢？今天的內容，就來回答這個問題，希望對大家選車有幫助。

我們選擇了三台皮卡，如下：

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❹ 解鎖皮卡越野新玩法，長安覽拓者·探索版應該更有「發言權」

近幾年，隨著皮卡車型的不斷升級和消費文化的興起，喜愛皮卡的用戶群體也不斷增加。並且，政策的逐漸放寬也為皮卡細分市場取得快速發展奠定了良好的基礎。同時，曾經皮卡作為工具的傳統屬性正快速向多用途、乘用和越野方向轉變，並已形成了細分市場的新風口。

正是在市場前景一片利好的大背景下，長安汽車在這一細分市場也進行了快速布局，去年推出的全新皮卡車型覽拓者，也迅速收獲了不少用戶的青睞。在7月25日，定位為運動型越野皮卡的長安覽拓者·探索版正式上市，新車共推出兩款車型，官方指導價為16.99萬元和17.59萬元。

既然定位為運動型越野皮卡，長安覽拓者·探索版自然也有著過人之處，新車在從外觀和內飾設計，智能科技配置，以及動力方面，相比此前車型都進行了再次升級。而長安汽車也希望用更加多元化的產品，來滿足用戶在不同場景下的使用需求。那麼長安覽拓者·探索版究竟實力幾何？不久前，「達車匯」就來到內蒙古錫林郭勒大草原，對這款運動型越野皮卡進行了一番體驗。

黑化設計突出運動范兒

在通常的認知中，皮卡的設計和做工是與「精緻」基本不相干，但作為一款運動型越野皮卡，長安覽拓者·探索版就在此前車型山河美學設計語言的基礎上，針對細節上進行了運動化的特殊裝點。

例如雲海冰川格柵、後視鏡、輪轂等部位，均進行了黑化處理，並且在車身還加裝了越野側踏，和龍門架+尾翼一體式設計，將外形的整體感和高級感拉滿。18寸全地形AT輪胎配合硬朗運動前後保險杠、鋁鎂合金下護板，也更加突出了新車越野屬性。

內飾方面，長安覽拓者·探索版的設計完全與乘用車接軌，告別了傳統皮卡車型常見的粗狂感。專屬的黑紅雙色內飾，將越野戰斗時的燃動激情、熱血氛圍感瞬間拉滿。在科技型配置上，新車搭載的12.3英寸鏡湖式智慧雙聯屏擁有8.1°的弧度設計，可讓讓車內的每一位成員都擁有最好的觀看角度。

采埃孚8AT變速箱的平順性良好，行駛中換擋幾乎感受不到明顯的頓挫，並且在經濟和舒適模式下，變速箱的反應很積極，也能將發動機轉速控制在在較低的范圍內，從而獲得更高的燃油經濟性，但切換到運動模式後，變速箱便會十分配合地採取降擋動作，帶來更加直接的加速感。

長安覽拓者·探索版的底盤很有韌性，擁有很高級的行駛質感，這主要得益於長安底特律研發中心與PSA聯合開發，以及道奇、猛禽等硬派越野底盤專家的調校。雙叉臂前獨立懸架+五連桿整體橋後懸架的結構，在進入草原的非鋪裝路面時，面對砂石路、炮彈坑等多種越野路況，扎實穩重的越野級底盤也展現出強大的性能。

當前隨著皮卡市場前景的一片向好，未來呈現出高速發展的趨勢也成為了必然。可以說，如今的皮卡車型早已不是單純的生產工具，而是承載著人們對美好生活的嚮往，不斷向生活休閑載體進化。隨著長安覽拓者·探索版，就讓外界看到了長安汽車對於用戶多元化需求的回應。需要指出的是，在年內長安汽車還將推出超級增程皮卡，屆時新品會為我們帶來怎樣的驚喜，也尤為值得期待。

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❺ 裝備夠硬核 解讀越野神器長城炮越野皮卡黑科技

總結

長城炮越野皮卡在越野方面的硬體實力足夠出眾，它並非簡單的硬體堆砌，而是切實從消費者的越野需求出發，處處為越野駕駛者考慮，最終成為一輛足夠硬核兒且受消費者歡迎的硬派越野皮卡。