福田薩普皮卡對正時
Ⅰ 福田皮卡點火點過順序，氣門間隙怎麼調
福田薩普的點火順序是1-3-4-2。調整氣門的方法有兩種，第一種是兩次調完所有氣門，第二種是四次調完。對於非專業維修人員來說，建議採用第二種方法。若能夠識別皮帶輪標記，則可以通過標記找到一缸做工上止點。若無法識別標記，則可以通過觀察其他氣門來確定。具體方法為，調整一缸時，需觀察四缸，當四缸進氣門開始動作時，一缸即為上止點，此時可以調整一缸的兩個氣門。完成一缸後，觀察二缸進氣門來確定三缸的位置，依次類推。
在調整氣門間隙時，應注意氣門的溫度。對於4jb1型發動機，熱態時氣門間隙應為0.2毫米。而冷態時，氣門間隙需要適當加大，大約為0.3毫米。在調整過程中，要確保氣門間隙符合規定的標准，以確保發動機的正常運行。
調整氣門間隙時，應注意以下幾點。首先，要確保發動機處於正確的狀態，熱態或冷態。其次，要使用正確的工具，如氣門間隙調整器。在調整過程中，要確保氣門完全關閉，避免氣門彈簧受到損傷。最後，在調整完畢後，要檢查所有氣門的間隙，確保一致，以保證發動機的正常運轉。
調整氣門間隙是一項細致的工作，需要耐心和細心。在調整過程中，要時刻關注氣門的狀態，避免氣門彈簧受損。同時，也要注意發動機的溫度，確保氣門間隙符合標准。只有這樣，才能確保發動機的正常運行，提高車輛的性能。
Ⅱ 2014年福田薩普皮卡柴油2.8t是國幾
2014年福田薩普皮卡柴油2.8t是國五。配裝德國賓士與BOSCH、奧地利AVL優化升級的電控高壓共軌4JB1T發動機、豐田4YME發動機及尼桑4D24發動機等動力匹配經英國蓮花技術調校的加強型底盤，全新鋒銀設計歐美流線型風格車身，整車技術同步歐美先進技術，灶行具有節油、環保、時尚和駕乘舒適的特點。福田的皮卡車型在質量可靠性，動力性方面基本都是不錯的。
工作原理
柴油銀辯宴機是壓縮的空氣產生高熱，噴入霧化的柴油後爆炸膨脹，壓力直接作用在活塞上，推動活塞沿氣缸作不等速的高速直線作用往復運動，經活塞銷，連桿和曲軸等組成的曲柄連桿機構，將活塞的直線運動變為曲柄的旋轉運動，從而輸出機械功。