2008長城皮卡

A. 08年長城柴油迪爾皮卡年審保險都到11月跑了6W了，現在能值多少錢

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

2008年長城迪爾皮卡行駛13萬公里，一般車子車況還有手續沒有什麼問題的話一般二手車價格在一萬五六左右。

B. 出口義大利的國產皮卡 國內上市7.58萬元起

最近一年，皮卡的風頭越來越勁，熱度直追乘用車。2月29日，長城皮卡風駿舉行線上發布會，風駿5汽油國六和風駿7新冠軍版兩款新車聯手上市，受到不少年輕用戶的追捧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 長城柴油皮卡

好評率：83%

08款金迪爾TC皮卡 CC1021DAD41（大雙排）7.18萬當地報價 參數配置 口碑
08款金迪爾TC皮卡 CC1021DSD41（小雙排）6.98萬當地報價 參數配置 口碑
08款金迪爾 CC1021DAD00（大雙排）汽油皮卡6.48萬當地報價 參數配置 口碑
08款金迪爾 CC1021DSD00（小雙排）汽油皮卡6.28萬當地報價 參數配置 口碑
迪爾小單排CC1021DR超豪華型4.88萬當地報價 參數配置 口碑
迪爾小單排CC1021DR豪華型4.68萬當地報價 參數配置 口碑
迪爾大單排CC1021CR超豪華型4.88萬當地報價 參數配置 口碑
迪爾大單排CC1021CR豪華型4.68萬當地報價 參數配置 口碑
迪爾一排半CC1021LR超豪華型6.0萬當地報價 參數配置 口碑
迪爾一排半CC1021LR豪華型5.5萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾小雙排CC1022SR豪華型6.18萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾小雙排CC1022SR超豪華型6.58萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾小雙排CC1022SR標准型5.78萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾中雙排CC1021LSR超豪華型6.68萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾中雙排CC1021LSR豪華型6.28萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾大雙排CC1021AR豪華型6.38萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾大雙排CC1021AR超豪華型6.78萬當地報價 參數配置 口碑
迪爾一排半CC1021LR標准型5.18萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾升級版中雙排CC1021LSR豪華型6.68萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾升級版大雙排CC1021AR豪華型6.78萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾升級版小雙排CC1022SR標准型6.18萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾升級版小雙排CC1022SR超豪華型6.98萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾升級版中雙排CC1021LSR超豪華型7.08萬當地報價 參數配置 口碑
金迪爾升級版大雙排CC1021AR超豪華型7.18萬當地報價 參數配置 口碑
金迪

D. 那些被印在紙幣上的汽車，以及他們的故事

圖註：福特A型車還推出過皮卡版本，此圖就是基於皮卡車型的改裝版本

雅斯頓小結

時代的天之驕子不會被遺忘，被印刻在紙幣上是對它們的最高禮遇。大家應該發現了，早期的人民幣其實很青睞汽車元素，誰還敢說中國沒有汽車文化？話說第三套人民幣大全套的收藏價格在6萬元左右，評級幣收藏價格還要更高，誰要是有一套，可真讓人羨慕呢。

圖|來源於網路

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E. 古巴貨幣印著TA！烏克蘭軍警也用TA！這款皮卡也太強了吧

長城哈弗系列SUV常年霸佔銷量排行榜榜首位置的情形，相信大家都有目共睹，但長城的優秀表現並不止於此。

長城皮卡的銷量便是其質量最好的證明，而且長城皮卡除了質量好之外也具有非常強的社會責任感。發布會當晚長城皮卡與澎湃新聞共同啟動「長城皮卡縣」，積極助力「三農」，並為中小微企業和私營業主的恢復經營、國家大型基建項目提供保障，為打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略貢獻自己的一份力量。

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F. 牆里牆外都開花 出口國外的自主品牌皮卡

在國內，有鄭州日產和江西五十鈴兩家合資皮卡廠家，將外國的皮卡引入到了國內進行生產。當然，如果你購買平行進口車，還能買到豐田海拉克斯、坦途、雪佛蘭庫羅德、索羅德等等一大批國外皮卡。對於國內消費者來說，這都算是「產品入侵」。肯定有人好奇，有沒有我國的皮卡賣到外國的例子呢？現在就來給大家匯總一下，這些牆里牆外都開花的自主品牌皮卡。

值得注意的是，在2015年初，江鈴汽車還獲得了國家質檢總局授予的「出口免驗證書」，相當於出口檢驗合格率連續三年以上達到百分之百，也是最大程度的獲得了國家級的認同。這對江鈴皮卡的出口無疑是最好的幫助和背書。

總結：其實把產品賣到國外，已經邁出了「沖出中國，走向世界」的腳步，讓全球都能看到中國的價值，看到中國的工業技術在不斷進步，顯然國內的皮卡企業在這方面優先於乘用車企業。雖然出口的皮卡在數量上遠不如國外的傳統老牌車企多，但這需要時間的積累。經過時間的考驗，我國的好皮卡一定會在全球范圍內流行起來。

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G. 長城風駿5柴油皮卡2.8t發動機怎麼樣

長城風駿5柴油皮卡搭載的2.8t發動機的表現如何？

長城風駿3柴油皮卡在市場上有不錯的口碑，它搭載的發動機出自長城自家研發。然而，對於3萬元以上的消費者來說，長城自家的發動機性能相較於該價位段顯得稍遜一籌。在8萬元以上的高端區間，長城採用電噴技術，但對油質的適應性相對較弱，這一點在面對中國柴油質量普遍較低的情況時尤為明顯。2008年，長城因質量問題更換了大量共軌發動機，反映出其在終端推廣中遇到的問題。

在宣傳中，長城強調其發動機的「靜音」特性，但似乎忽視了維護成本較高的事實。例如，更換噴頭的費用可能高達一萬元以上。消費者在購買長城風駿5柴油皮卡2.8t時，必須考慮這一因素。此外，長城在推廣過程中未能充分處理柴油質量的局限，導致終端銷售中出現了一些問題。

總的來說，長城風駿5柴油皮卡2.8t發動機的表現需要根據個人需求和預算來評估。消費者需要在靜音性能與可能的高昂維護成本之間做出權衡。同時，柴油質量問題也不能忽視，以免未來出現意想不到的技術故障。若長城能解決這些問題，那麼其發動機的表現無疑會更具吸引力。但目前來說，消費者在做購買決策時應保持謹慎。

H. 長城汽車的歷史背景

長城汽車屬於河北省特大型國有股份制企業，長城汽車成立於1984年，前身是保定市長城工業公司。

1996年5月，生產皮卡並推向市場，成為專業皮卡生產企業。

1998年2月，保定長城汽車公司有限公司率先通過了iso國際質量認證，成為國產皮卡車和河北省汽車行業的第一家。

1998年6月長城皮卡首次位居全國皮卡市場銷量第一。6月26日改制為長城汽車有限責任公司。

1999年，以銷量及產量計，長城汽車在國內皮卡車市場排名第一，之後產銷連年番翻，創下了驚人的增長速度：當年第一萬輛皮卡下線，將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內同行中首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡，成為國內品種最多的皮卡專業廠，有力帶動了全行業的發展。

2000年長城內燃機製造有限公司成立。成為自主品牌中最早擁有核心動力的企業。1月18日控股成立保定長城華北汽車有限責任公司。

2001年，通過2000版iso認證。長城工業公司不惜注入巨資，高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。

在國內首開先河，推出智能化多點電噴發動機，並完成國家嚴格的標定試驗，不僅實現了「身心一體」、自行配套，同時為國內幾十家著名重型汽車廠配套。現代化發動機生產基地的建成，標志著長城汽車步入了高速發展的軌道。

2003年成為國內首家在香港H股上市的民營汽車企業。

2008年10月28日，長城汽車H股最低1.10港元（前復權價），兩年後，2010年11月30日最高29.40港元，漲了25.73倍。

2011年9月26日，長城汽車H股最低8港元，2013年2月18日最高32.55港元，漲了3.07倍。

2011年9月28日，長城汽車在A股上市。

2013年國家發改委公布了2013年國家認定企業技術中心評價結果和科技研發費用排名，長城汽車技術中心得分92.6，被評為"優秀"，在中國車企排名中位於前三，自主品牌第一。在研發費用投入方面，在中國車企排名第六，自主品牌第一。

2017年「首屆世界十佳變速器評選」大獎揭曉，長城汽車自主研發7DCT濕式變速器榮獲「世界十佳變速器」殊榮。

5月19日長城汽車斬獲」2018中國上市公司品牌價值榜「自主車企第一名。

5月29日2018世界智能駕駛挑戰賽落幕， 哈弗無人車斬獲多項大獎。

2018年6月30日長城汽車董事長魏建軍獲選「改革開放40年•致敬中國汽車人物」。

(8)2008長城皮卡擴展閱讀：

長城汽車在技術研發上堅持「過度投入」，注重有效研發，追求行業領先，為持續的自主創新奠定了堅實的基礎。長城汽車擁有國際一流的研發設備和體系，具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力。

同時構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發布局，進行新產品、新能源與智能化汽車研發。近年來，長城汽車的技術實力得到了社會的廣泛肯定，被國家發改委、科技部等五部委聯合認定為「國家認定企業技術中心」、「博士後科研工作站設站單位」、「國家創新型企業」。

在研發設施方面，長城汽車擁有迄今國內先進的汽車綜合試驗場之一，具有研發、試制、試驗、造型、數據五大功能的哈弗技術中心，實現了整車及零部件的研發布局，研發實力實現質的飛躍。同時公司加大研發設施建設,先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，全球化研發布局進一步完善。

I. 長城炮乘用皮卡全球版媒體品鑒會 — 湖北站圓滿收官

未來，長城炮將以全球版為新起點，打贏中國，走向全球，不斷加速全球化征程，劍指世界前三皮卡品牌，為全球用戶帶來更出色的多彩生活，讓長城炮在全球流行起來！