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北京吉普212越野圖片

發布時間: 2025-03-30 00:03:40

『壹』 偶遇北京212雙門版,鐵皮硬頂加高!適合改越野房車

偶遇北京212雙門版,鐵皮硬頂加高!適合改越野房車

今年下半年國內硬派越野車領域格外熱鬧,前段時間廣州國際車展上全新的長城魏派坦克300車型正式預售,最近全新2021款吉普牧馬人也迎來了上市,這些產品關注度都非常高,雖然價格對於普通工薪階層來說有點壓力,但是至少目前來看坦克300車型已經有了比較正面的評價,沒有什麼吐槽的聲音。然而在國產領域當中,有一款經典越野車卻總是成為眾矢之的,這款車就是北京212,如今已經擁有55年造車歷史。

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『貳』 北京212越野車的出路在哪看看這些新設計,請相信北汽的實力

北京212越野車的出路在哪?看看這些新設計,請相信北汽的實力

說起國產越野車,可能現在的車迷首先想到的就是哈弗H9,長城汽車如今在越野領域的地位確實越來越高,但是若論資歷的話,哈弗H9和H5隻能算是後輩,因為早在五十多年前,北京汽車製造廠就打造出了很牛的212越野吉普車,當時主要提供軍用。其實北京212越野車直到現在一直都沒有停產,只不過生產線已經相當老舊,很多工序還是保持手工作業,品質方面自然就有點跟不上形勢。

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『叄』 這款北汽吉普並不是「鐵憨憨」,汽油柴油都有,滿足平民越野夢

這款北汽吉普並不是「鐵憨憨」,汽油柴油都有,滿足平民越野夢

可能很多人都有一個越野夢想,開著硬派越野車走一趟川藏線,領略不一樣的風景。可是硬派越野車普遍比較貴一些,比如豐田蘭德酷路澤確實是很牛的越野車,但是價位並不適合普通平民家庭,更別說什麼賓士大G了。其實在國產車領域,有一款歷時很長的吉普車,具備不錯的越野能力,這款車就是北京212吉普車,車型歷史超50年,算是國產乘用車的鼻祖。

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『肆』 同樣是「老古董」越野車,瓦滋獵人進步明顯!值得北京212學習

同樣是「老古董」越野車,瓦滋獵人進步明顯!值得北京212學
如果你是一位資深越野愛好者,對北京212車型應該很熟悉了,這款車甚至是國產乘用車的鼻祖,60多年前就走向了量產,可惜這幾十年之間,北京212越野車型的改變並不大,如今依然在量產的北京212同樣採用手工生產線,造車的工藝精度已經比較落後,而且動力配置和科技配置都很簡陋,這也就導致了北京212車型家族的沒落,如今國內玩家很少會選擇北京212越野吉普車了。
其實同樣作為「老古董」越野車型,來自俄羅斯的「瓦滋獵人」簡直就是北京212的兄弟車型,這款前蘇聯的工業產物同樣非常經典,如果在30年前擁有一台瓦滋獵人越野車,在路上絕對是焦點。近日瓦滋獵人系列車型進行了一次更新,還專門推出了特別版車型,這次更新之後的進步非常明顯,細節設計已經開始緊跟潮流,值得北京212車型模仿學習。
首先看外觀設計方面,新款瓦滋獵人車型保持了經典的方盒子造型,車頭還是比較復古的圓形鹵素大燈,叢林特別版車型還專門增加了高強度鋼管保險杠,高配版本甚至提供原廠的電動絞盤,這種專業配置可以帶來更優秀的脫困能力,尤其是單車走穿越路線的情況下,一套電動絞盤往往可以達到「起死回生」的效果,這種越野套件的多元化配置也應該出現在北京212上面。
車輛側面同樣是非常熟悉的金屬鈑金質感,尤其是經典三角門造型非常親切。瓦滋獵人採用的是原廠AT越野輪胎,再加上鋁合金高強度防脫圈輪轂,通過性是很強的。打開車門之後可以看到瓦滋獵人的內飾設計有了一些年輕化設計,中控檯面上雖然還是比較廉價的傳統機械儀表,但是車內增加不少亮色搭配,至少營造出了比較年輕化的內飾氛圍。
瓦滋獵人搭載的俄羅斯自主研發2.7升排量自然吸氣發動機,這極限輸出94.1千瓦,也就是128馬力的水平,這樣的動力輸出和北京212的1.5T汽油機相差並不大,209.7牛米的峰值扭矩能夠基本滿足越野需求,再加上幾乎純機械機構的分時四驅系統,整部車的可靠性是比較高的,就算出現一些小故障,一般也都是比較簡單的機械故障,很容易維修,幾乎沒什麼電子配置。在低速四驅模式之下,瓦滋獵人的峰值扭矩可以放大2.5倍以上,這就是低速越野的實力保障。
所以總結來看,瓦滋獵人雖然配置不高,但是人家已經在積極探索年輕化設計思路,而且讓該車型具備更多的越野裝備,只要持續優化更新,將來瓦滋獵人車型也會有更好的產品力。而北京212越野車要想重回主流市場,也有很多槽點設計需要優化更新。
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『伍』 北京212越野「老吉普」更新,211馬力配六速!還等哈弗大狗

北京212越野「老吉普」更新,211馬力配六速!還等哈弗大狗?
最近國產越野圈子裡有不少新消息,BJ40系列更新之後換上了長城2.0T發動機,性價比更高,而長城汽車自己也推出了一款輕度越野車,命名為哈弗大狗,該車型並不是純正的硬派越野SUV架構,可能會採用城市SUV底盤,比較偏向於科技配置和乘坐舒適性。但是哈弗大狗具備更大的接近角離去角,還有超高離地間隙,因此成了不少越野車迷新的關注點。
其實大家之所以期待哈弗大狗,可能是因為曾經廉價越野SUV車型哈弗H5的影響力尚在,越野車迷十分期待國產車企能拿出更優秀的廉價越野車。最近北京汽車製造廠也有新動作,旗下的北京212越野「吉普車」迎來了一次更新,這次推出了一款動力配置很高的車型,換裝2.4T渦輪增壓發動機,還是汽油動力,不過極限輸出遠超此前的1.5T發動機。
新2.4T發動機代號4K22D4T,依然來自於北京汽車製造廠的金牌供應商「航天三菱」,極限輸出高達211馬力,這確實有點出乎意料,北京212越野車從來沒有過這么強大的馬力數值。該發動機的峰值扭矩達到320牛米,同樣是歷史最佳表現。為了配合這么強的發動機,高配版北京212還換上了6速手動波箱,扭矩承受力更強,高速狀態下轉速表現更好。
211馬力配六速波箱,這是北京212產品55年來的最強動力配置,已經接近哈弗H9車型224馬力的水平,與北汽BJ40的差距也進一步縮小。而這款高配版北京212目前的價格定位在10.1萬,在所有硬派越野車領域,屬於比較廉價的,喜歡玩越野車的愛好者群體不一定都有充足的購車資金,所以更便宜,而且動力更強的新款北京212預計會有不錯的市場表現。
這款高配版北京212主要升級了動力總成,外觀和內飾沒有大改動,還是十分經典的鐵皮鈑金外殼搭配內飾黑色硬塑料材質,打開車門之後可以發現,這款車毫無高級感可言,內飾配置屬於幾十年前的水準,不過雙溫空調已經有了,儀表盤上還增加了胎壓監測,座椅舒適度略有提升,鐵皮硬頂帶來的密封效果和隔音效果都比帆布軟頂強了很多。
所以總結來看,這款定價十萬出頭的北京212高配版本車型很值得推薦,和即將到來的哈弗大狗新車相比,至少配備有非承載式大梁車身以及分時四驅系統,長時間走爛路不用擔心底盤問題,十分稀缺的電子配置也能保證比較低的故障率,這是北京212越野車的優勢所在,所以如果關注廉價越野車,也許不需要等哈弗大狗了。
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『陸』 7萬入手硬派越野車!圓你兒時越野夢!

大家好我是包包~

提起硬派越野車,現在我腦海里浮現的第一個場景還是兒時的一段記憶。在一個風雨交加的夜晚,我父親的朋友開著一台北京吉普212送我們回家,車中熟睡的我被頂棚漏下的雨水驚醒,這就是我對硬派越野車的第一印象。

最後再說說價格,前面說過這台車就兩個配置,區別就在於門板樣式的不同,不管你選什麼樣的門板,只需7.77萬元!「只要『777』,硬派越野車開回家!」

好啦~關於新款BJ212就和大家分享到這里,雖然這台車的實用性和配置放在如今的汽車市場是毫無競爭力,從內到外都是一台過時的「老爺車」,但情懷是不能用這些東西去衡量的,喜歡會往往大於現實本身的價值。

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『柒』 55歲的北京吉普212再度更新,換發動機!馬力突破210匹

1965年BJ212誕生,伴隨著中國社會的變遷,這台在中國汽車工業歷史上占據重要地位的老兵,在歷史的長河中,沒有凋零,沒有被遺忘。反而隨著中國汽車工業的整體發展,北汽212一步一步的對產品進行了全方位的改進,直到現今,依然保留了原汁原味硬派外觀,將其稱之為車壇活化石,並不過分。

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