日產d22柴油皮卡發動機

A. 鄭州日產皮卡發動機有幾種型號

鄭州日產在皮卡車型上提供了多樣化的發動機選擇，以滿足不同消費者的需求。D22系列中，柴油版搭載了YD25發動機，而汽油版則選擇了更為輕快的KA24發動機。銳騏系列在柴油版上，提供了ZD25TCR、CYQD80-E3以及ZD30D13-3N三種不同的動力配置，確保了車輛在不同場景下的高效性能。汽油版銳騏則使用了ZG24發動機，為駕駛者提供了更為順暢的駕駛體驗。

這些發動機在設計上充分考慮了燃油經濟性和動力輸出的平衡，YD25和ZD25TCR等柴油發動機尤其注重在惡劣路況下的耐用性和可靠性，而KA24和ZG24等汽油發動機則更強調在城市駕駛環境中的低油耗和強勁動力。對於追求更高性能的用戶，ZD30D13-3N提供了更強大的動力輸出，能夠應對更復雜的駕駛環境。

值得注意的是，上述發動機的具體參數及更多詳細信息，建議直接訪問鄭州日產官方網站查詢。這不僅能夠獲得最新和最准確的數據，還能了解到最新的技術細節和保養建議。

總體而言，鄭州日產通過提供多種發動機選擇，展現了其在皮卡領域的深厚技術積累和豐富的產品線，無論是追求經濟實用的用戶，還是需要強勁動力的駕駛者，都能在鄭州日產的車型中找到合適的選擇。

B. 想買皮卡的有福了！新款銳騏實車下線，換裝2.4T動力更有勁！

在國內，皮卡曾經一直是一個「小眾」車型，不過近來隨著政策上對皮卡的封印逐步解除，以及人們用車觀念的改變，皮卡市場迎來了春天，各大車企也開始發力皮卡領域。近日，鄭州日產旗下全新皮卡-銳騏正式下線，新車基於日產D22平台打造，在外觀和動力方面均有著比較明顯的變化，這對於近期想要購買皮卡車型的消費者來說，似乎又多了一個不錯的選擇。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力部分，新款銳騏使用了一台2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率165馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統匹配5速手動變速箱，官方油耗為6.9L/100km。

總的來說，新款銳騏在外形方面飽滿魁梧且較為時尚，內飾則顯得比較朴實，並且換裝了全新的2.4T柴油發動機，動力表現相比老款車型也有著很大的進步。當然，如果你需要一台能上山入地還能居家載人，那麼這台新款銳騏應該能夠滿足你的需求，關鍵是它的價格也相對比較便宜。這樣的皮卡有什麼理由不愛呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 內外均有變化 鄭州日產新款銳騏下線

[汽車之家資訊]?12月11日，鄭州日產官方宣布，旗下銳騏皮卡車型正式下線。據悉，新車源自日產D22平台，在外觀方面與老款相比有所變化，此外新車還使用了全新的2.4T柴油發動機。

鄭州日產汽車有限公司成立於1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司實行雙品牌發展戰略，擁有NISSAN、東風兩大品牌，多年來穩居國內皮卡市場前三位。具有從產品研發、供應鏈管理、生產製造到營銷服務的全價值鏈業務體系，主銷車型為皮卡和越野型SUV。擁有一級經銷商200餘家，二級經銷商近540餘家，特約維修站380餘家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售後服務為一體的銷售服務網路。

●產品定位：

鄭州日產對新款銳騏的產品定位是25%面向行業用戶，例如工程用車等；而75%是面向個人用戶，例如一些小微企業的老闆、一些包工頭，或者一些經濟務實的私營業主當做工作車用，他們需要拉貨，也需要應對一些非鋪裝路面，並且對車的質量也有一定要求。所以鄭州日產將銳騏車型的競爭力設定為省心可靠，性價比高的「回本神器」類工具皮卡。

●?編輯點評：

皮卡車型在我國一直是商用車的形式存在，但其實皮卡作為家用車也是一個不錯的選擇，尤其是對一些微小企業的創業者來說，皮卡不僅能滿足拉貨載物的需求，大部分配備柴油發動機的車型，其扭矩性能也非常不錯。現在，國內很多地區城市對皮卡車型的限制越來越少，許多皮卡車型已經開始跳出了商用車的圈層，他們在日常使用以及越野需求上有了新的轉變，相信在未來，皮卡車型能夠更好的融入百姓的日常生活。（文/汽車之家畢業）

D. 鄭州日產新款銳騏皮卡正式下線 搭載全新2.4T柴油發動機

有媒體從鄭州日產官方了解到，旗下新款銳騏皮卡車型正式下線。據悉，新車源自日產D22平台打造，採用了更加年輕化的設計，並針對配置進行升級，同時後排座椅也提升了舒適性。此外，新車還使用了全新的2.4T柴油發動機。

【鄭州日產新款銳騏】

動力方面，新車將採用代號為Y24的全新2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率165馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統方面，新車將匹配5速手動變速箱，官方油耗為6.9L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 外觀升級 換裝全新2.4T柴油發動機 鄭州日產新款銳騏下線

日前，我們從官方渠道獲悉，鄭州日產旗下皮卡車型——新款銳騏正式迎來了下線。新車基於日產D22平台打造，最大的亮點是換裝了全新的2.4T柴油發動機，並且相比老款車型在外觀和內飾方面也進行了一定程度的變化。

動力方面，新車搭載的是一台全新的2.4T直列四缸柴油發動機，其最大功率為165馬力，峰值扭矩為400牛·米，並滿足國六排放標准。傳動系統方面，新車匹配的是5速手動變速箱，其官方油耗為6.9L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 東風日產有一款皮卡嗎什麼型號的，價格和參數配置呢

當然有了，東風日產旗下主要有兩款皮卡，生產廠家是東風鄭州日產汽車有限公司，兩款皮卡分別是NISSAN皮卡和東風DF銳騏皮卡，NISSAN皮卡就是將原裝進口的日產NISSAN皮卡引入到國內生產了，懸掛NISSAN標志，該車主要針對高端市場，競爭對手主要就是慶鈴生產的ISUZU五十鈴皮卡，該皮卡的性能以及質量相當不錯，有兩驅和四驅可以選擇，動力有汽油和柴油版兩種，汽油發動機為2.4升日產KA24發動機，最大功率為110KW，最大扭矩為208NM，柴油發動機為2.5升日產YD25發動機，最大功率為98KW，最大扭矩為294NM，汽油發動機和柴油發動機的動力都比較強勁，可以說這款日產NISSAN皮卡比ISUZU五十鈴皮卡更優秀，該車按型號配置的不同售價從13.38萬-17.88萬不等。另外一款皮卡東風DF銳騏皮卡是東風鄭州日產公司自主開發的一款主打中端市場的皮卡，懸掛東風的商標，主要競爭車型是江鈴寶典皮卡和長城風駿皮卡，東風銳騏皮卡有兩驅和四驅可以選擇，動力為3款不同的柴油發動機，分別是2.5升的ZD25TCR發動機（最大功率為80KW，最大扭矩為260NM）、3.0升ZD30D13-3N發動機（最大功率為96KW，最大扭矩為280NM），和國產的朝柴CYQD80-E3發動機（最大功率為81KW，最大扭矩為221NM），該車按型號配置的不同售價從7.98萬-12.48萬不等。

G. 東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡有什麼區別

東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡在多個方面存在差異：

首先，兩款皮卡均源自共線生產，但有所調整。鄭州日產的銳騏皮卡以其質量可靠著稱，不易出現故障。D22皮卡搭載的是NISSAN牌的原裝進口KA24發動機，調教表現出色。而銳騏皮卡則屬於鄭州日產東風皮卡系列，主要採用ZD25高壓共軌柴油發動機，對於應對復雜環境具有優勢。

在車型定位上，鄭州日產和東風日產有所側重。鄭州日產主要生產高級皮卡、越野SUV和商用車，例如高檔皮卡和多功能車型，而東風日產則側重於乘用車和城市SUV等產品。

在生產車型上，東風日產主要生產豪華轎車和SUV等乘用車，而鄭州日產的生產線則更專注於高檔皮卡、改裝車及商用車的製造。此外，鄭州日產成立於1993年，作為中日合資企業，具有悠久的歷史背景。

關於品牌標識，銳騏皮卡僅採用東風品牌，鄭州日產採用雙品牌戰略，尼桑品牌的皮卡屬於NP300系列，其引擎包括原裝進口的KA24和YD25發動機。而東風標示的銳騏系列則配備了CYQD80、ZD2ZD30和ZG24等多種發動機。