騎越野摩托車技巧視頻教學

『壹』 越野摩托車抬頭技巧

抬頭分起步和行駛中，起步時理論是抓離合 轟油門到高轉速的時候猛松離合，由於這樣沖力大，頭就抬起了，行駛中如果車的扭力大 直接猛加油門就能抬頭，一般國產車在行駛中是抬不起的，起步還行，抬起後別再加油門，會翻，抬的太高想下來就踩後剎就ok了

『貳』 如何騎越野摩托車.

初次騎越野摩托車時，正確的駕駛姿勢至關重要。一開始，可能不太容易保持正確的姿勢，但一旦養成習慣，糾正起來就更加困難。正確的駕駛技巧並不復雜，它涉及到最基礎的操作技巧。然而，任何時候和任何情況下保持正確的駕駛姿態和操作技巧，並非易事。因此，我們需要仔細學習如何保持正確和輕松的駕駛姿勢。

騎車姿勢因人而異，取決於每個人的身高和摩托車的款式。但無論姿勢如何，最重要的是保持身體的平衡，這包括摩托車和騎手自身的平衡。即使坐穩了，也不要用力按住車把，以免影響操作的靈活性。要能夠自如地調整身體姿態，根據需要將體重加到踏板或車座上，或者改變姿勢減輕對踏板、車座的壓力。

正確的駕駛姿勢不僅能夠提高駕駛技術，還能夠更好地發揮摩托車的性能。觀察高手們如何根據需要調整姿勢，會很有幫助。但要注意，不要盲目模仿，而應掌握其實質。親自體驗駕駛摩托車的感覺，找到最適合自己的姿勢。

上車方法包括站在車體兩側的上車踏板上，彎曲雙膝，直到坐在車座上，然後使體重仍在踏板上，上身向前傾斜，兩手自然放在摩托車兩側的手把上。上車時，務必確保臀部已坐在車座上，雙手扶住車把，否則長時間駕駛會感到疲憊。

通過前後左右的移動，調整身體的負荷分布，可以減少腿部力量，使體重自然落在車座上。雙手保持輕松的狀態，能夠更好地感受車把的動作。肘部應保持半曲伸狀態，下顎微微抬起，避免向前伸出。在直行或轉彎時，不要刻意扭轉身體，這會增加疲勞感。

正確的姿勢不僅能夠提高駕駛技術，還能減少疲勞感。高手們之所以能夠在長時間或高速駕駛時保持輕松，是因為全身放鬆。當然，這並不意味著漫不經心，關鍵是能夠及時放鬆。摩托車本身具有抗左右振擺的性能，這也是下半身的作用。

在駕駛過程中，要不斷練習和調整姿勢，使其更加自然和靈活。只有這樣，才能充分發揮越野摩托車的性能，享受駕駛的樂趣。

『叄』 越野摩托車怎麼開。

你好。越野摩托車是這樣駕駛的。摩托車啟動後。一熱1~2分鍾。怠速穩定後。坐到摩托車上面。左手捏住離合器。然後用腳掛到一檔。右手握住油門後緩慢的加油。在加油的同時，左手慢慢的松開離合器。這樣摩托車就可以往前面行駛了。當摩托車行駛到時速大約七八公里的時候。左手捏住離合器。右手把油門送回去。也就是把油門關閉。同時用腳掛到二檔。然後松開離合器右手緩慢的加油。摩托車又可以往前面行駛了。以後的崗位也是這樣操作的。當你要停車的時候。左手握住離合器。右腳踩住剎車。摩托車就可以停在你要停的位置了。摩托車的駕駛技巧不是很難很容易掌握。你多練習幾次，慢慢的就會輕車熟路了。

『肆』 學習騎摩托車的技巧

一、油門控制請關注;容濟點火器

摩托車起步時從1擋開始緩慢提油門，當達到一定轉數換擋時，應減小油門，握住離合器然後＋1檔。然後松開離合緩慢加油門。當由高檔換到低檔時，應注意減小摩托車速度。

二、特殊情況行車注意

騎行摩托車超車，遇彎，有岔路時應注意鳴笛示警，夜晚騎行應打開大燈且注意（遠近光）切換，雨天霧天騎行時應注意緩慢行駛且打開安全燈（雨天盡量不騎行摩托為好），騎行摩托車時應根據天氣，地形，風速適當的調整速度。

三、盲目改裝要不得

有些人喜歡改裝摩托車的排氣管，喜歡把排氣管改裝的很響。但是在吸引回頭率的同時要注意自身的，身處環境。不要造成噪音污染，引來他人不滿。

四、騎行前准備很重要

每次騎行摩托車時，應先檢驗車子的各項性能是否有失靈和卡住現象，檢測剎車是否正常，碟剎有沒有抱死現象，液壓裝置是否正常，輪胎氣壓是否正常等····騎行前要先熱車一段時間，仔細聽一下發動機有無異常響動。

五、騎車姿勢

第一，保持身體平衡。因為身體坐的不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。

第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松的操縱

第三，能夠使身體自如的活動。 騎手的駕駛技術高低，只要看他的姿勢就明白了。

(4)騎越野摩托車技巧視頻教學擴展閱讀：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

注意事項

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

『伍』 越野摩托車翹頭問題，求老鳥回答

樓上的復制一大堆 我來教你點簡單的實用技巧吧 先把車緩緩騎走 控制在10邁左右 點後剎車 捏離合 給油送離合一氣呵成 根據你車的動力 自己慢慢感覺給多少油門合適 感覺車頭抬起來了 身體重心悄悄偏後 記住別慌 別害怕 別碰離合 繼續給油門 感覺太高了 收點油 低了在給油 如果失控了 點後剎車 祝你玩的愉快 如果在實踐中遇到什麼問題歡迎找我交流 還有這是最簡單的低速抬頭 如果你玩的熟練了 我在教你正常行駛怎麼抬頭