皮卡汽車後擋雨棚
Ⅰ 高端皮卡的「攪局者」 試駕長城炮乘用皮卡全球版
皮卡車對於國內消費者而言，除了福特F-150、雪佛蘭索羅德等「境外野獸」之外，更多給人留下的還是「干粗活兒」的形象。再加上諸多城市在市區對皮卡限行，這樣尷尬的境地註定了它長久以來脫離大眾主流消費市場。但這樣的現狀正在改變，越來越多的城市解除了對於皮卡車型的限制，各大廠商也紛紛開始推出更適合國情的皮卡，長城炮乘用皮卡就是這樣一款車型。
在2020年裡，長城炮收獲了連續8個月銷量破萬、年銷量11萬輛的驚人成績，穩居國產高端皮卡銷冠。
而隨著2021年的到來，全新改款的長城炮乘用皮卡全球版也將來到我們面前，進一步拉近了皮卡與城市的距離。
在需要超車時，只需要深踩油門，變速箱會積極降擋，動力反應迅速。而操控方面，長城炮乘用皮卡全球版採用了電子助力，轉動起來絲毫不費勁，如果有需要還可以調節阻尼。
在底盤動態方面，由於採用了多連桿後懸，要比一般皮卡更加舒適，即使行駛在連續顛簸路面，濾震性也相當不錯。
總結：
長城炮乘用皮卡全球版，更新了外觀配色，新增了座椅造型，升級了新的車機系統。對於一款上市不到2年的車型，這樣的改款力度堪稱誠意滿滿，尤其是懸架系統方面的升級，也是對於消費者更多在城市環境下用車場景的考量。這樣的一款皮卡車型才能真正稱得上高端皮卡，相比進口皮卡車型高昂的售價，以及無法得到有力保障的售後，自主品牌的高端皮卡更值得信賴。
Ⅱ 柴油皮卡也可以放肆去耍 試駕長城炮商用版柴油8AT
國內受限於政策和用車理念的差異，屬於中國人自己的皮卡文化尚未形成，而長城炮的出現終於勾勒出中國皮卡文化的輪廓。時至今日，長城皮卡累計銷量突破了180萬台，占據著皮卡這一細分市場絕對的領先地位。隨著長城炮乘用、商用以及越野皮卡在市場上的不斷發力，乘用和商用柴油自動擋車型也加入了戰場。
全文總結
經過短暫的體驗，長城炮商用皮卡柴油版給人的感覺就是開起來非常順手，坐在車內特別像是在開一輛SUV，偏乘用化的內飾設計往往也會給人這種錯覺。其次在動力方面，雖然我們所駕駛的車輛並沒有加過多載重，但通過偶爾的急加速或者超車，也能感受到車輛充沛的動力。憑借著年輕化的造型設計、超高的配置以及多樣化的產品矩陣，長城炮在市場上頗有些難逢對手的感覺，隨著政策對皮卡的放寬，「讓皮卡流行起來」這句話終將會由長城炮來變為現實。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 皮卡車加裝後雨棚違法嗎
答：皮卡車加裝貨箱寶和後箱平蓋是不需要辦理任何手續的，後箱高蓋是必須去辦理手續的，甚至有地方規定皮卡車必須加裝後箱蓋以後才可以進市區。手續辦理方法同其它汽車手續一樣，具體的請咨詢本地車管所。
Ⅳ 皮卡車加裝後雨棚，後箱蓋違法嗎
違法，加裝後雨棚改變了車子的結構。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
1、改變機動車車身顏色的；
2、更換發動機的；
3、更換車身或者車架的；
4、因質量有問題，製造廠更換整車的；
機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。
(4)皮卡汽車後擋雨棚擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：
第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。
有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。
Ⅳ 山海炮全國首批車主交車 戶外之王極致實力備受認可
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