焊馬越野車圖片

1. 6輪的悍馬H2 加長版，落地340萬，排量6.0L，百公里油耗超25L

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：農村來了一輛「油老虎」，6輪悍馬H2，6.0L排量，百公里油耗超25L

?綜上所述，面對這樣一台悍馬H2加長版車型，個人認為在國內喜歡這類車型的車主，一般都是越野愛好者，而選擇6輪的悍馬H2車主，還喜歡這款車內的配置，比如後排的KTV設備、全液晶電視機、吧台以及高檔沙發等，因為車身尺寸很長，空間也非常大，所以後排的設備相當於一個「移動的KTV」。

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2. 豪華加長悍馬H3 粉色彰顯越野車霸氣

如果有機會乘坐超豪華的加長版悍馬車H3型做一次長途旅行將會是多麼美妙的事情啊，粉色彰顯越野車霸氣，其中的悍馬加長版車型是消費者最受歡迎的車型之一，下面這款加長版悍馬則顯得尤為特別，其以鮮亮的粉色作為主色調，成為許多年輕女性消費者首選。這是一款加長版悍馬H3車型，鮮亮的粉色融合了該車作為越野車型所具有的霸氣。這是一款特別定製化的車型，而不是僅僅在該車原有的白色車身上噴上一層粉色漆。這款加長版悍馬H3內部裝飾也是粉色作為主色調，除了配置了舒適的真皮沙發外，車廂內部的配置還有X3電視、DVD播放器、舞台燈、1800瓦的音響系統等。車身外觀上配置的為22英寸的鉻合金輪轂。它將為您提供舒適的旅途生活，此外其還可以作為朋友聚會、休閑、娛樂的場所。如果適逢您的生日，在這里舉辦一次別開生面的生日慶祝會將是不錯的選擇。

3. 悍馬越野SUV，首創「螃蟹橫行」功能！比哈弗H9坦克掉頭還酷

悍馬越野SUV，首創「螃蟹橫行」功能！比哈弗H9坦克掉頭還酷

在全世界所有硬派越野SUV當中，什麼車型最硬漢？可能很多人首先想起來的就是賓士大G，但是如今的賓士g350已經開始提供2.0t小排量發動機，並沒有想像當中那麼強大了。真正硬派的越野車型應該是悍馬品牌旗下的產品，畢竟這個品牌曾經一直都是美軍的采購對象，作為軍用越野車確實很強悍，但是悍馬品牌近些年一直都很沉默，更新節奏非常慢，直到今年才亮相了一款重磅車型。

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4. 東風生產的越野車的價格和圖片以及簡介是什麼

昨天，首屆國際特種越野車及改裝設備和技術展在北京展覽館開幕。東風汽車的猛士軍車也參加了此次車展，從廠家獨家了解到猛士軍車的民用版———東風悍馬的價格剛剛確定為88萬元起，該車將於明年初投放市場。
東風汽車的工作人員介紹民用版的猛士價格高於軍用版，為了滿足國內越野愛好者的需求，民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。不過88萬元只是該車的基本型價格，如果進行改裝後價格還會有所增加，盡管如此這個價格還是低於售價在100萬元左右的進口悍馬。目前廠家的年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。
以美國原版Humvee為開發基礎，但在諸多方面有了根本提升。所謂青出於藍而勝於藍。主要表現為可持續行駛里程增加了220～500km；使用環境也從零下44度到零上44度，即使在零下44度的嚴寒地帶，45分內三次打火便可著車。人體工程學也作的很好，譬如頭部溫度比腳部溫度低，這樣可以保持清醒的意識。在駕駛艙的各個溫度測點的要求都是很高的。

基本信息
車型名稱 東風猛士 6.5 民用標准版
銷售狀態 在銷
車型廂式 二廂車
車身顏色
軍綠、迷彩偽裝、銀灰、硃砂紅、珍珠白、墨綠
廠商指導價(萬元) 88
車身外觀
長/寬/高(mm) 4698/2183/1912
軸距(mm) 3300
前輪距(mm) 1802
後輪距(mm) 1806
整備質量(kg) 3480
最小離地間隙(mm) 410
最小轉彎直徑(m) 15
油箱容積 (L) 115
車門數(個) 5
車位數(個) 4
同色後視鏡 是
前輪胎規格 37*12.5R16.5
後輪胎規格 37*12.5R16.5
輪輞材料、直徑 鋼 8.25*16.5
最大爬坡度(0) 60
接近角(0) 70
離去角(0) 45
動力性能
發動機型式 V8
排氣量(L) 6.5
最高轉速 3500
最大功率(kw/rpm) 145/3400
最大扭矩(NM/rpm) 583/1800
排放 歐II
燃油類型 柴油
燃油標號(#) 0#
驅動方式 四驅
最高車速(km/h) 125
官方油耗(L/100km) 19
發動機位置 中置
氣缸數 8
每缸氣門數 2
氣缸壓縮比 20.2
增壓方式 渦輪增壓
前懸掛 雙叉臂獨立懸架
後懸掛 雙叉臂獨立懸架
前制動器類型 盤式
後制動器類型 盤式
安全操控
後排安全帶 有
內飾配置
空調系統 手動空調
儀錶板背光顏色 藍色
儀錶板顯示形式 數字/模擬
座椅表面材料 織物
前電動窗 有
後電動窗 有
後視鏡電動調節 有
揚聲器數量(個) 2
外循環空氣過濾器 有

5. 狂野的6輪悍馬H6

悍馬給人覺得便是霸氣側漏威猛，巨大的身型基本上擊殺一切家用轎車，開那樣的車真是也是一個運動的個人名片，每時每刻告知著自身與許多人的區別，今日咱們就來詳細介紹一款悍馬車系悍馬H6，它和別的悍馬車系最高的區別便是它居然有六個車輪子，下邊來詳盡了解一下吧。

外型層面，悍馬H6基本上維持悍馬H2的設計方案，緣故非常簡敬梁單，由於悍馬H6是由悍馬H2改_而成，因此從正前看以往，你難以發覺有哪些不一樣。來到車體側邊，你便會發覺個性化之處，悍馬H6長短更長，必須6個車輪子來支持它的凈重，與此同時保障了在非鋪裝路面的舒服。

車體長短更長，也就代表著車體室內空間更高，更充足，該有的奢華配備都一應俱全，深棕色隱私玻璃確保了旅客的個人隱私，與此同時給該輛「巨怪」增加了神秘感。悍馬H6盡管外型上給人覺得氣勢洶洶，殊不知一旦走入車里，便能感受到這一硬漢子卻擁有這樣的柔情似水，細致的車內飾充足讓表面酷冷的悍馬H6一瞬間點燃激情。

驅動力選用6.0LV8發動機，前置四驅，最終一排並_有轉動軸連接，汽車底盤承受力和轉彎工作能力都特別出色，足夠承擔這一龐然巨物，與此同時可以在極其惡劣的環境下行車，果然是大陸上「毫無顧慮」的越野汽車。

但是很遺憾的是悍馬H6是以悍馬H2改_而成，旦稿清而真真正正原生態的悍馬大家也許難以再行業到。盡管悍馬一直深受青睞，殊不知真真正正買悍馬的人或是非常少，悍馬銷售量逐漸下降。2006年，因為悍馬H1車型商品過度年久、車用汽油銷耗過大的指責及銷量驟減的直接影響下，年末終止生產製造。

2008年，通用電氣公布售賣悍馬知名品牌，歷經積放商議，最後通用性允許中國四川騰中重工回收。就在大家都覺得悍馬知名品牌將要被中國公司回收，殊不知並_有來到極致_果，騰中重工公布沒法進行回收，通用汽模前車公司只能公布在2010年宣布關掉悍馬的生產流水線，此後不會再生產製造一切規格的悍馬。

最終大家根據一段視_來感受一下悍馬越野汽車的強大越野車特性吧。

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6. 越野車之王再度復活！電動悍馬登場，它能迎來新生嗎

悍馬這個曾經威震一時的名字，如今對很多車迷來說，已經是上個世紀的產物了。作為霸道性能與硬派越野的代表車款，悍馬越野車曾經風靡一時，在世界范圍內擁有著廣泛的影響力。不過隨著時代的更迭，「油老虎」悍馬在十年前宣布停產，成為現代汽車產業發展的犧牲品。如今，它藉助電動化的浪潮強勢回歸，以悍馬EV的純電動方式再次吸引車迷的目光。我們趕緊來先睹為快吧！

說到最後：

誰都沒有想到，在電機大行其道的今日，曾經"輕踩20個油，深踩30個油"的悍馬不僅沒有被時代湮沒，反而跟上科技發展的腳步，以純電動的方式重回車迷的視野當中。作為承載著一代人越野夢想的經典車款，其在經歷十年的漫長停產後王者歸來，試圖重現當年風馳電掣的風采。期待其能推出更多車型，讓大家追求速度與激情的夢想得到滿足。

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7. 頂配售價超 11 萬美元 悍馬純電皮卡車型正式亮相

悍馬品牌淡出視野很久了，在2020年終於以純電的形式回到了視野中，推出的首款車型還是一款皮卡。與此前相比，現在的這款悍馬EV皮卡車型不再是屬於悍馬獨立品牌的了，而是屬於GMC品牌。

價格方面，首款車型Edition1的售價為112595美元（約合人民幣751616元），將於明年秋季上市；在2022年秋天搭載三電機的悍馬EV3X將發布，該車售價為99995美元（約合人民幣667506元）；在2023年春季搭載雙電機的悍馬EV2X發布，該車售價89995美元（約合人民幣600752元）；而雙電機的基本版本車型價格為79995美元（約合人民幣533998元），將於2024年春季推出。

悍馬EV在外觀方面採用了高接近角和高離去角的設計，雖然這種設計會讓車輛看起來重心偏高，但在越野的時候能有效提升車輛的通過性。整車設計也非常方正，在這個圓滑當道的時代，顯得非常另類。

配置方面，悍馬Edition1將包括可拆卸式車頂，WattstoFreedom模式，自適應減震器，極限越野套件（車身底部裝甲、35英寸輪胎等），以及CrabWalk螃蟹四輪轉向模式，SuperCruise也是Edition1的標准配置；EV3X車型除配備三電機動力總成，還將搭載自適應空氣懸架，WattstoFreedom模式，CrabWalk和主動扭矩矢量功能，悍馬EV2X提供CrabWalk，自適應空氣懸架和兩電機電動動力總成；EV2基本車型將放棄大多數配置，畢竟在價格方面相比以上車型有明顯降低。

動力方面，悍馬EV最多會採用三台電動機驅動，最大功率超過1000馬力，最大扭矩可達15592牛·米，該車可在3秒內從靜止加速到96km/h，其將匹配通用汽車最新的Ultium電池組，容量在50-200kWh之間，可以使用功率為350kW的快充樁，部分車型的續航里程可以達到640km左右。

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8. 全新悍馬發布：最大馬力1千匹，百公里加速3秒，還可以橫著爬坡

10月21日，這匹消失10年的悍馬，如今以純電動的身份卷土重來。

再次歸來，悍馬的「HUMMER」名字不變，只不過加上了「EV」的後綴。而HUMMEREV雖然是電動車，但它的定位不會變，只是舍棄了大排量發動機，更換爆發力巨大、環保標准更「文明」的電動機而已。

在事事都講究環保，排放標准日益嚴苛的今天，死守大排量內燃機顯然是行不通的，尤其是對於這類小眾車來說，要麼電動化/混動化，要麼就「死路一條」。

舉個例子，賓士AMG系列面臨新歐盟排放指標的壓力，部分車型更換混動系統，部分車型縮減75%的產量。此外，賓士官方已確定G級將全面電動化，而來自美國的牧馬人也已經推出插混版本，F-150純電版已經進入最後測試階段，足見，電動化是大勢所趨。

對於悍馬這個「油老虎」而言，電動化不僅是唯一的活路，還是它煥發第二春的機會。

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9. 越野 | 綽號日本悍馬 豐田最硬派SUV超級巡洋艦

豐田旗下有多款越野車被大家所熟知，如普拉多、陸地巡洋艦、FJ酷路澤、4Runner等等，其中陸地巡洋艦名氣最大，在很多車友心中它幾乎就是無所不能的豐田越野之王。然而在陸地巡洋艦之上，豐田還曾推出過一款更加硬派的越野車：超級巡洋艦(MegaCruiser)。

在越野愛好者眼中，超級巡洋艦雖好，但它卻是可遇而不可求的那種車。由於這款車早已停產，市場保有量太小，而且大部分都在日本。因此普通人很難買到，並且價格巨高：這款車90年代的初始售價約為7.4萬英鎊（65萬人民幣），今天二手交易價已經漲到了15萬英鎊（131萬人民幣）。總之，超級巡洋艦對於大多數人都是聽說過沒見過，逐漸演變為越野車界的一個傳說。

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