長豐獵豹黑金剛越野

㈠ 長豐獵豹黑金剛汽車怎麼樣

我現在開的就是黑金剛
1.油耗在：百公里12-13個（正常路面）如果有坡的路（如：山道）在14-15個。
2.黑金剛屬於比較純正的SUV舒適度肯定沒有轎車或者城市SUV舒服，黑金剛後懸掛是鋼板不是 彈簧的，一個人開會感覺顛，坐3個人或者裝200公斤的貨物開著會舒服很多。
3.操控性還是比較上手的，建議不要開的太快也不要用黑金剛玩飄逸，容易翻車。
4,.建議購買新車後把輪胎換了（換4條鄧祿普的就可以），原車胎太窄抓地力很差，容易打滑。
5.這款車總體還不錯，小毛病不多，但是4S店的配件和維修費有點貴。
6.長城的建議不要考慮，我以前開過1年長城賽弗，毛病太多實在沒法開就賣掉了。

㈡ 長豐獵豹有幾種型號（越詳細越好）

1、獵豹飛騰

主要車型：cfa6400a、cfa6400b、cfa6400c、cfa6400d。

2、黑金剛

主要車型：cfa2030c、cfa2030d。

3、平頂四缸

主要車型：cfa6470f、cfa6470h、cfa2030a/b、cfa6470g、cfa6470g、cjy6470e、cjy6470ep。

4、獵豹CS7

車型亮點：獵豹CS7長寬高為4210mm×1730mm×1700mm，體積屬於中等大小，這使得獵豹CS7在城市中行駛十分的靈活。2550mm的軸距使得獵豹CS7內部空間顯得十分寬敞。而整車線條簡潔、流暢，體現出城市感，前後門處淡化了的腰線處理更散發出現代氣息。

(2)長豐獵豹黑金剛越野擴展閱讀

設計理念

pajero(帕傑羅)，是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特徵是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋，它具有野性的粗獷和局源美麗。三菱公司的目標團亂是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型，並以pajero(帕傑羅)命名新一代4x4越野車。

帕傑羅(pajero)車型的開發始終貫穿著三菱公司的基本方針—即時尚的設計與關塌臘檔注環保意識這一設計理念、同時在新車的開發研製中注重追求歷代車型獨自的機能美和卓越的基本性能。

在日本，新研製的環保型3.2升di（直噴式）柴油發動機超前達到了2005年柴油車尾氣排放標准，並符合長期尾氣排放規定的要求，此外由於使用了當今世界最先進的高效率v63.5升gdi發動機，更超越了2010年的燃料排放基準值。

新帕傑羅還採用了諸如：第二代改進型超選四輪驅動4wdⅡ及invecs Ⅱ運動模式a/t等新技術，實現了低燃料消耗和高性能的雙重並存。

㈢ 獵豹2030c最後一批是哪年生產的

07年12月份
長豐獵豹-獵豹黑金剛3.0 CFA2030C車型說明如下：
黑金剛CFA2030C為手動擋。
車身造型重塑設計：通過對越野車的潮流發展研究，對黑金剛車身進行了全新時尚重塑造型。採用國際最新非乘載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動力學性能，降低了風阻系數，提高了整車高速狀態下的穩定性。同時採用進口原裝配件，針對中國的路況對車身進行了增強設計，提高了車身抗疲勞壽命。採用車身一體式大包圍，更加適合泥濘、冰雪路面的行駛。
獵豹'黑金剛Ɖ.0是長豐汽車目前高端車型, 源自三菱純正的越野血統，它主要分自動和手動。獵豹「黑金剛」由於其配置的三菱原裝V6發動機，是屢經越野拉力賽考驗的成熟發動機，些款發動機的功率為133千瓦，在速度達到175碼時，其動力依然十足，雜訊很小，駕駛也不費力。
可行駛坡度達70度，而全時全能超級選擇驅動系統(SUP-ERSELECT4WD)讓你只需在行駛過程中輕輕一按，即可從兩輪驅動轉換到四輪驅動，確保更高一籌的通過性。「黑金剛」的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72S4MPI發動機，可以輕松獲得182匹馬力255N.M扭矩以及高達164公里的時速。底盤系統的技術改進:車橋材質採用了性能更加優良的進口件；在保證底盤離地間隙有不變的情況下，對整車重心進行了下降性改進，降低30mm，有效地提高了整車的防側滑、側傾性能力。