越野車試駕營銷

① 國產民用最強越野車誕生，坦克300實車亮相

隨著坦克300亮相北京車展，開啟了國產車型智能豪華越野時代的全新篇章，以後可能我們也不需要再去買昂貴的豐田普拉多，或者雷克薩斯LX570，因為我們自主品牌正在崛起。

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② 20萬元內最具性價比的硬派越野車！試駕2020款BJ40城市獵人版

作為年度改款車型，2020款BJ40城市獵人版在動力方面的改善，對整車的產品力有了質的提升。國內的硬派SUV市場，在15萬-20萬元的售價區間還真是很難找到和2020款BJ40城市獵人版相抗衡的競品車型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗時尚的外觀設計，有科技感的內飾，完全可以滿足年輕人的第一款硬派越野車的需求；強大的四驅能力和通過性，又可以滿足其他消費群體對一台高性價比硬派越野車的需求。

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③ 今年最拉風的中國豪華越野車，WEY坦克300上市售價17.58萬起

「你開的這輛是什麼車？」

「坦克。」

「坦克？」

「對，中國豪華汽車品牌WEY的坦克300。」

類似的對話，軲轆哥預計在坦克300完成銷量爬坡後，將會很常見。

值得一提的是，在狹窄的「L」型轉彎位時，可以啟動坦克轉彎功能，系統通過EPB制動系統給車輛內側後輪施加制動力，使車輛轉彎半徑最大縮小1.2m。這樣一來，即便是在狹窄的城市道路或是山路彎道，都能輕鬆掉頭。

軲轆哥說

有人說，坦克300之所以亮眼，顏值貢獻很大。這話倒也不假，因為在城市SUV大行其道的背景下，已經很久沒有一款造型如此硬派和獨特的越野車來豐富人們的購車選擇。但這句話也不完全對，作為「坦克·WEY」平台的首款車型，坦克300單車研發投入超過300億元，以此鑄就的強大的綜合實力，才是這款車備受關注的根本原因。

長城一向低調造車，此次坦克300在營銷方式上的創新，在年輕一代消費者中引起很大關注，或許，這會是WEY品牌實現華麗轉身的重要節點。

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④ 對話彭鋼：北京越野C2B模式，讓中國越野迎來眾創時代

主持人：今年以來北京越野連續推出了多款新品，且今年車市也迎來了明顯的「越野熱」，那麼本次車展，北京越野展台的參展陣容是怎樣的，有哪些看點？

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⑤ 搶先試駕坦克300，屬於打工人的硬派越野已在路上

人生四大樂事：金榜題名時；洞房花燭夜；他鄉遇故知；久旱逢甘露。但，今天我遇見了第五大樂事，上午打飛的，下午開「坦克」！

坦克300也彌補了關於硬派越野的很多不足，讓硬派越野即有超強的越野性能，也能有最舒適的乘坐感受，讓硬派越野不在拘泥於豁沙子、趟泥地，從此也多了生活場景的使用。

長城汽車近來可謂「騷操作」不斷，前有黑白好貓加潮派，後有大狗加坦克，外加檸檬、坦克各種造車平台，命名營銷玩的太溜了。營銷到位，那產品力更要嚴格把控啊。

對了，廣州車展出預售價，車聚君盲猜18萬-24萬元，到時看看猜的准不準！更多坦克300問題，評論區留言討論。

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⑥ 硬派越野，為何又突然火了

本周輪值

張立為

《名車志》出品人兼編輯總監

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