改裝越野250化油器介面
① 歷時一個月的川崎BJ250改裝，cafe racer 風格
以下內容來自復古摩托車吧，作者MOTO銘，有改動
不知道大家還記著嗎？那個攢了一台祖瑪和改AX100的那個零零後，這次改的是一台川崎的bj250原車已經有改裝，車主要求改成cafe racer風格。
原車是這樣的
從車主家取車回來，發現機器有問題，化油器進油口開裂一直會漏油，應該需要重新調試。
我選擇用樹脂膠把縫隙填滿上，化油器感測器支架本身就是沒有的，用鋁板現做了一個。
分離把到了，先安裝車把效果。
川崎設計研究確實好，機器里邊布滿緩震膠
邊蓋進行拋光處理
油箱墊高擺上頭試下效果
推出來看下效果下一步切後車架重新做
這是原車照片，大家再看現在的，發現區別了嗎？
准備焊接，如果做硬尾這樣感覺還不錯
尋找合適的車架位置，切割減震固定架
開始做電池盒先做紙模做出形狀
油泥做駝峰造型
准備翻模，沒買到石膏粉就用快粘粉試了下
開始刷第二層這一層往裡邊摻進了玻璃纖維
部分拆除後決定用玻璃纖維做模具，先刷一層面膠作用是使表面更硬，做出來模具光潔度更好
面膠刷完後開始配比普通樹脂膠，由於是外模不需要貼的很厚，大概六層左右就行了
翻模完。開始倒模，前兩層先鋪網格布，後邊用後玻璃纖維氈來鋪。鋪了大概十幾層。後邊發現有點太厚了。
翻模出來後開始做底板和前半截接起來·
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 我的越野摩托車用的是250發動機，在修理鋪換了口徑相同的化油器，換這個的包裝上寫的是本田150專用，現...
化油器的問題，供油不足，150的和250的是不一樣的，供油量不一樣的，哪怕口徑是一樣的，換個250的化油器就好了，
③ CQR越野摩托車，250CC，回油門時有輕微放鞭炮的聲音，化油器是帶加速漿的，混合比調過沒用，有哪
混合比過濃了，最好的方法是更換主量孔，把化油器拆開，看看現在主量孔，上面有數字，再買幾個小一些的，自己慢慢試就行
④ 雅馬哈天王250 油管是怎麼插的跪求啊 買來的時候人家是改裝的化油器 原車的沒有壞就給我了 現在
這個是吸氣式供油的，先把油箱出油管插到油閥的進油孔，再從油閥出油孔把油管插到化油器，氣管從油箱出油開關前端有個孔是氣孔，插好排到化接膠再排到油閥的吸氣孔就好了
⑤ 250越野摩托化油閥直頸是多少厘米
250越野摩托車也有很多種，它們的化油器口徑也不一樣，一般常見的250越野摩托車，使用30毫米口徑化油器的比較多，30毫米是指化油器與發動機之間進氣管介面處的內徑，它的與空氣濾清器進氣管處的介面外徑一般是44毫米。
