大眾途歡改裝越野

A. 三階SUV也能扮豬吃老虎，車友打造280匹大眾途觀

每個男人成家了以後，對車的要求也從滿足自己向滿足家庭轉變。維持自己的興趣，與處理好家庭關系之間，找到一個平衡點，是每個男人的必修課。今天要分享的這位車主，就是一名顧家的大男孩。

?車主/?小肥龍

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 途觀怎麼改裝外觀

車身外觀改裝件大部分還是算實用型，保險桿除了裝飾作用之外還能保護原車，尤其是稍微重少少的磕磕碰碰，可以保證車輛前部碰撞後車體的變形較小。踏板雖然有人說好，有人說不好，但是想必大家也清楚，購買 途觀 這款車並不是為了真正……

C. 超酷炫途觀L的改裝之路，心動的感覺

又到了春暖花開的季節，彷彿萬物都開始復甦了！疫情在我們國家也得到了很好的控制。在放假前本來以為就放一個星期就要上班了。可沒曾想一放就是2個月，居然在家躺著都能為國家做貢獻的時候了，這種感覺賊好。我呢，啥也沒干，就在家躺了兩個月，什麼都沒變，就是體重變了。我一個朋友倒好，在家玩起了改裝，不過不改不知道，一改嚇一跳。就像換了台車一樣，一眼看過去就是心動的感覺！再看看我自己的車，真是沒有對比就沒有傷害啊。就像女生素顏和化妝一樣，根本就是兩個人。看著太新潮酷炫了！我開個車是能跑就行，其他的也不太在意，重點是不是很懂，哈哈。等疫情徹底結束後，我也要去把我自己的車讓他給我稍微改裝一下。真的太喜歡了，相信你們看了以後，也會愛上它的。

有沒有驚艷到你們？反正我是被驚艷到了。[得意]

D. 最叫賣的SUV途觀 原來也是改裝多面手

在眾多城市SUV中，本田CR-V和大眾途觀當屬合資雙劍客。途觀車型進入國內銷售也差不多有9個年頭了，剛步入市場之時就開始了加價提車的旅程，直到如今依然在銷量榜占據前列地位。如此火爆的市場表現，免不了真愛粉對其進行升級改裝。

摒棄固有屬性的途觀，的確讓人眼前一亮。看似寥寥幾筆寫意的升級，卻讓途觀的整體得到完美的蛻變。誰說SUV不能改裝，至少這台途觀給了我們不一樣的答案。

改裝清單

拓樂行李箱

VOSSENHF-121寸輪轂

BCRACING絞牙避震

XPEL全車改色

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E. SUV也玩改裝看看大眾途觀怎麼改才帥

話說途觀（Tiguan）的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。而我卻是因為SUV車內空間大，視野比一般轎車更優勝，更重要的是買SUV顯得自己是個顧家好男人啊，有木有？當然有很多反對的聲音啊，最多的莫過於家裡人的反對了，當然朋友們各種「拿SUV改裝還不如把錢給我」的言論也肯定少不了。

換車？當然有想過啦，但畢竟開了這么多年，怎麼說還是有點感情的，各種回憶更是少不了，所以還是狠不下心換。而且網上一查，喲，原來SUV改裝還挺多的，上有2000匹的陸地巡洋艦和1900匹的途樂-R，下有低趴繽智、HRV，就算同級的CRV、逍客也是「恐高症患者」的熱門車。當然一台熱門的SUV放棄良好的通過性和越野性，怎麼說都會讓人覺得「有點」叛逆。但有句話是這樣說的，見車如見人，我覺得這就是對我性格的最好詮釋。

我對改裝的理解：讓車子變成自己喜歡的樣子。正所謂蘿卜青菜各有所愛，怎麼改是我的事，我就是愛玩，就是想要自己的愛車可以與眾不同，只要我喜歡，這就夠了。改裝無非就是圖個開心，你說對不對？

我的愛車為10款國產途觀1.8T 風尚四驅版，於16年下半年開始折騰。作為一個偏向於運動的車主，我肯定不會因為好看而選擇氣動啦，雖然途觀趴下去真的很好看，但我卻不想讓人覺得我的途觀是一部放大版的高爾夫（Golf）。

玩改裝自然會認識不少志同道合的小夥伴，遇到各種問題總有智能團幫我出謀劃策，自然少走不少彎路。改車這一年裡，學到很多東西，交了很多朋友，更重要的是看著愛車一步一步的進化，就像看著自己的孩子不斷長大，實在感慨萬千。

或許就是那種下車鎖門總會看一看自己的愛車，走兩步就回頭瞄一眼，然後心裡暗想「真帥」的感覺，才是改裝帶給我的快樂吧。

就算是上馬力機也是這么地帥。

就算是上馬力機也是這么地帥。

改裝列表：

外觀：

漆面

中空無標上中網

鏤空下中網

引擎蓋，保險杠，霧燈，雙色油漆

車門框，A柱，C柱改黑色

運動尾翼

氙氣大燈總成

後尾燈熏黑膜

前保險杠運動前唇

室內：

改碳纖維上下平邊款，方向盤

Q3球型檔把

D1 渦輪壓力表

動力機械：

forge外置泄壓閥

710f泄壓閥底座

runtek鍛造機油底殼

Nunspeed短進氣

Pipcross海綿進氣

CGW閥門雙邊四齣中尾段排氣

NGK U5014點火線圈

NGK 4853火花塞

底盤懸掛：

IFG 19寸鑄造輪轂，南港NS2 輪胎

Runtek 18寸旋壓輪轂，鄧祿普DZ102 輪轂

底盤強化拉桿7件套

強化可調李子串

shangka 杯士

Powerflex 強化膠

Border 絞牙避震

前ARMA大四活塞剎車 340浮動盤

後330劃線加大盤

程序：

德國PP—Performance 特調程序

原廠動力：約 160匹 250牛米

目前動力： 222匹 334牛米

Pbox實測 0~100 7.5秒