皮卡貨箱兩個包

『壹』 又一款平底貨箱寬體皮卡亮相 被稱為「國產道奇」，可選電動天窗

此前，江淮汽車推出了一款帥鈴T6平底貨箱皮卡，可以承載更大體積貨物的特性贏得用戶一致好評。日前，針對其旗下中高端皮卡帥鈴T8，江淮汽車再次「上新」平底貨箱車型。

配置方面也將有電動天窗可選，以提供更高端的用車體驗。該車採用2.4T4K22D4T發動機，功率為155kW，綜合油耗值為9.3L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 江淮帥鈴T6的平底貨箱怎麼樣

皮卡貨箱中的鼓包想必是眾多用戶心中的一個痛點和心結，由於貨箱內鼓包的存在導致裝載大型貨物時，車輛的承載能力大打折扣，尤其是從事漁業、家裝業等行業的用戶深有感觸。放眼於市場中，各大皮卡生產商所製造和出售的皮卡車型在貨箱內都有兩個碩大的鼓包，但近年來也有部分皮卡企業針對用戶痛點開發出平底貨箱型皮卡。

在車身安全以及配置方面，帥鈴T6平底貨箱型皮卡全系標配ABS+EBD、倒車雷達、安全帶未系提醒等，高配車型還可選裝ESP車身穩定系統、倒車影像、四輪盤剎、無鑰匙進入/無鑰匙啟動、皮質座椅、中控大屏等等。更為重要的是，帥鈴T6平底貨箱型皮卡還配有四驅版車型。

帥鈴T6皮卡作為江淮汽車近年來的熱銷車型，其在市場中有著非常高的用戶關注度。本次該車推出平底貨箱型後，其成為了目前市場中唯一一款保留有原車身外觀設計的皮卡車型。同時，相比有貨箱鼓包的普通皮卡，該車的市場賣點更加鮮明，能夠直擊用戶痛點，解決用戶在載貨時空間不足的問題。

『叄』 90年代爆款「象鼻」輕卡，雙排豐田Dyna黛娜

上世紀80-90年代改革開放時期國外汽車大量湧入國內，其中對國內影響最大的當屬日本汽車。考斯特、海獅、得利卡、大發、五十鈴等車型都在國內樹立了自己的地位，它們的設計和理念直至今日還在影響著國內的汽車市場。

遺憾的是後來豐田黛娜因為「9898」特大走私案沒有再進口，成就了後來五十鈴在國內「一家獨大」的景象。如今貨車的定位更加專業化，這類車型的地位早已被皮卡所取代，很少有人會將輕卡作為家用車型。不過90年代的雙排輕卡對於我國個體戶的發展有著極大的推動作用，也成為了一代人美好的回憶。

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『肆』 一樣的皮卡不一樣的待遇，單排皮卡陷入身份困局

前不久，寶駿悅也上市了，憑借著可愛又略帶野性的外觀和親民的價格，一下吸引了不少車友的關注，也算是一款網紅車了。而這款小車不僅有SUV版本，將來還會推出皮卡版本的車型，雖然寶駿悅也皮卡版和我們通常認知的皮卡有著較大差距，但僅以造型而言，人家真還是個單排皮卡呢。

正因為前文提到的政策、標准、法規等原因，雖然單排皮卡有很多優點，但身份卻非常尷尬，所以主機廠們現在對單排皮卡也不感冒。之前江西五十鈴D-MAX、北京F40等還有單排皮卡版本，但現在基本上只有長城火炮一款相對靠譜的車型了。不過喜歡單排皮卡的網友們也不用遺憾，前不久長城山海炮單排版的諜照曝光了，或許不久之後就能和大家見面了。

寫在最後：單排皮卡是皮卡大家族的一個分支車型，在國外已經有了成熟的市場和廣泛的應用，在國內也有著不可忽視的發展空間和潛在需求。但因為相關法規和標準的限制，現在就只有尷尬的身份了。希望多用途貨車的標准可以早日為乘用屬性的單排皮卡敞開大門，讓喜歡單排皮卡的消費者們放心買車。

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『伍』 平底的皮卡貨箱和鼓包的貨箱在結構上那個質量好

平底的皮卡貨箱好。
相比起普通的皮卡，平底的皮卡貨箱在取消了貨箱內部兩側的鼓包後，增加了貨箱承載貨物的能力，並且更加的快捷。
平底的皮卡貨箱能使空間充分被利用，能提升載貨量。而鼓包的從結構上來說則更容易放置物品。