皮卡車貨箱銹通了

A. 長城風駿 全方位滿足你的創富需求

2021年接近尾聲，相信每個人都有幾個「破防」的瞬間，尤其是創富者們，盡管有許多艱難辛苦，卻始終沒有放棄，在各行各業拼搏的腳步並未停歇。作為中國皮卡行業領導者，長城皮卡多年來致力於為用戶創造切實滿足其需求的產品，深受消費者喜愛。今年風駿皮卡又接連推出了長貨箱版、海鮮版、基建版、干飯版等硬核產品，以更有針對性地滿足各個行業創富者的用車需求。

此外，風駿皮卡在售後服務方面也將用戶體驗考慮在內。依託遍布全國的2500餘家售後服務網點，創業者能享受到最為便利、專業的售後服務，用車再無後顧之憂。

風駿皮卡多年來專注民生用車，始終堅持用戶第一，在保證產品品質的同時不斷開拓創新，深受廣大創富者的喜愛。金杯銀杯不如老百姓的口碑，風駿皮卡將帶著這份榮譽砥礪前行，造出更多支持民生的優質皮卡。

B. 皮卡加後蓋需辦理什麼手續

法律分析：皮卡車加裝貨箱寶和後箱平蓋是不需要辦理任何手續的，後箱高蓋是必須去辦理手續的，甚至有地方規定皮卡車必須加裝後箱蓋以後才可以進市區。手續辦理方法同其它汽車手續一樣，具體的請咨詢本地車管所。

法律依據：根據《機動車登記規定》第十六條規定，有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；（三）增加機動車車內裝飾。

C. 皮卡車報廢新規定2022

皮卡車在使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里時報廢，皮卡屬於輕型載貨汽車，另外一些加蓋的皮卡，也就是貨箱加了後蓋，這樣的皮卡屬於多用途乘用車，所以能夠享受乘用車待遇，不再受到強制報廢年限的影響。
車輛報廢情況有：
1、車輛嚴重損壞或車輛的安全性能不良無法修復；
2、淘汰車輛，沒有配件來源的車型；
3、汽車年限長，耗油量超過出廠規定百分之十五；
4、經過多次修理和調整，安全性能不能達到標准；
5、車輛排氣標准不達標。
可以開15年，15年以後還可以申請
按照法律規定，皮卡車屬於輕型普通貨車，使用年限為15年。到期後強制報廢。
法律依據：
《機動車強制報廢標准規定》第五條 第五條 各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
(二)租賃載客汽車使用15年；
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
(四)公交客運汽車使用13年；
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
(六)專用校車使用15年；
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的裂和源專項作業車使用30年；
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府棚罩有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但肆態小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

D. 皮卡車怠速不穩都有哪些故障

關於樓主關注的「皮卡車怠速不穩都有哪些故障？」以下是我個人的見解：
皮卡車怠速不穩故障有：節氣門豎巧和進氣道積碳過多、進氣系統以及各種閥門的余掘鍵泄漏、噴油器故障、燃油壓力故障、三元凈化催化器堵塞等。皮卡車一般指皮卡，是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。皮卡車車型有：黃海N3、中興領主、江鈴域虎、福田拓陸者、上汽大通T60、五十鈴D-MAX、江淮帥鈴t8、長城風駿5等。以2021款2.0T風駿5柴油兩驅超惠型大雙排國VI為例，其最大功率為102kw，最大扭矩為325nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。2021款2.0T風駿5柴油兩驅超惠型大雙排國VI車身類型為4門5座皮散豎卡，長寬高分別為5395mm、1800mm、1740mm，軸距為3350mm。

E. 皮卡貨箱寶對審車有影響嗎

皮卡貨箱寶對審車是有影響的。

關於敏皮粗皮卡加裝貨箱蓋，其實是一項非常常見的改裝項目，很多廠商都會提供原廠貨箱蓋，滿足車主需求，並且在某些情況下也只有加裝了貨箱蓋才能合法進行一些運輸活動，然而有很橋鎮多車友反映，自己的皮卡加裝了合規的貨箱蓋，卻也依然會被交警查處，甚至不讓通過年檢。

法規對於皮卡加後蓋如何界定

其實皮卡作為一種小眾車型，由於分類歸在輕型貨車之下，卻經常承握畝擔著家用車的職責，所以其法律法規政策是很模糊和難以界定的。

根據早前下發的《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》顯示，「對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等。

在不影響安全和識別號碼的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛」。

F. 皮卡車是幾年報廢

皮卡車在使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里時報廢，皮卡屬於輕型載貨汽車，另外一些加蓋的皮卡，也就是貨箱加了後蓋，這樣的皮卡屬於多用途乘用車，所以能夠享受乘用車待遇，不再受到強制報廢年限的影響。車輛報廢情況有：1、車輛嚴重損壞或車輛的安全性能不良無法修復；2、淘汰車輛，沒有配件來源的車型；3、汽車年限長，耗油量超過出廠規定百分之十五；4、經過多次修理和調整，安全性能不能達到標准；5、車輛排氣標准不達標。

G. 最近皮卡車貨箱磨損很嚴重，請問有什麼辦法可以防止

可以加不銹鋼車廂，嚴絲合縫的，既防腐蝕又保護車斗和車漆，希望我可以幫到你