東風雪鐵龍越野車圖片

㈠ 雪鐵龍有么有suv車型

有一款雪鐵龍C-Crosser

不過國內沒有銷售

雪鐵龍C-Crosser在海外地區的售價推算出C-Crosser引入中國後的售價，將在30萬元左右（見下表）。同時目前三菱汽車在中國地區銷售的歐藍德2.4車型的售價為28.8萬，歐藍德和雪鐵龍C-Crosser都是同平台的車型，而且兩款車型的動力總成也相同。因此這兩款車型的售價將不會有太大差異，預計雪鐵龍C-Cro在中國地區的售價30萬元起。

雪鐵龍C-Crosser與三菱歐藍德同屬於一個平台的產品，在側面和尾部的設計上都與三菱歐藍德別無二致。只是在車頭和一些細節設計上體現了標致雪鐵龍家族的特徵。極具動感的反V型鍍鉻裝飾條不僅凸出了雪鐵龍標志並且自然的連接了位於兩側的流線型大燈。

雪鐵龍C-Crosser是一款全驅SUV，車身尺寸為長4640mm×寬1810mm×高1730mm，保證了內部擁有7人座的乘坐空間。C-Crosser這個名字來自於雪鐵龍在2001年法蘭克福車展上展出的一款四驅概念車（CitroenC-CrosserConcept）。

雪鐵龍C-Crosser的外部設計十分具有活力，車身前臉採用了的是為大眾所熟悉的V型設計。寬厚的輪眉以及造型別致的鋁合金輪轂進一步突出了該車的與眾不同。C-Crosser採用5＋2座位設計，搭載動力強勁和環保性出色的柴油發動機，採用四輪驅動技術

雪鐵龍C-Crosser在海外地區分別提供汽油與柴油版供消費者選擇，歐洲偏好的2.2HDI柴油發動機動力數據為156hp/4,000rpm與38.8kgm/2,000rpm，傳動系統為六速手排結合四輪驅動設定，以高扭力柴油動力加上四驅底盤，雪鐵龍C-Crosser具備743kg最大承載能力，以及高達2,410kg的拖曳能力，輕松應對強調高承載與拖曳能力的商用車需求。汽油版則提供峰值馬力為170馬力的動力輸出和125mph的最高時速。5速自動變速器版雪鐵龍C-Crosser2.4i的百公里加速時間僅用9.2秒，而CVT變速箱版車型的百公里加速時間為10.4秒。

㈡ 東風雪鐵龍C3-XR這款車，應該怎麼評價

這當然是一輛好車，它是C3的進化版，前者在東風雪鐵龍百年慶典上獲得了第100個WRC冠軍，擁有一個百年品牌製造的可靠汽車。另外，這輛車結構堅固，材料扎實，安全系數高動態性能在動力方面，這款車配備了1.6L自吸發動機和1.2T、1.6T渦輪增壓發動機。最大功率分別為117馬力、136馬力和167馬力，最大扭矩分別為150納米、230納米和245納米。動力非常好，平時超車、爬坡都比較舒服。不用擔心這款車的動力問題。

底盤。有厚重感，走特別平坦但能感覺到有坡度的路時又出來了，底盤是有韌性的，能給你扎實的感覺，因為不是獨立懸掛不過，路過路面不平或有大坑時，對底盤的不足反映出來了，很硬的感覺，庄時庄時；坐馬格丹，開過Q3，坐馬格丹感覺馬格丹底盤不會特別好，沒有想像中的二三十萬的車質感，感覺在路上也沒有雪鐵龍質感好，個人感覺。但Q3就不一樣了，過不平的路面，就像踩在地上一樣，舒服的不得了。

控制。很好開，雖然沒那麼准，有一點開，就是變道的時候，方向盤幅度略大，但因為是電子助力，操控很舒服，一隻手就能控制。因為是4AT，說到提速，那是~~便秘，偶爾想提速那是妄想，變速箱反應慢，當油門一直踩下去，變速箱不會主動換擋，只會一直增速，而換擋是靠主動放油門才會上升，所以油耗高，速度慢。

㈢ C4世嘉怎麼樣值得買嗎

東風雪鐵龍C4世嘉的被評為「五星安全」汽車，它在被動安全、主動安全、品控安全、操控安全和生態安全五大方面都做得非常不錯，因此這款車在安全性能方面的表現是非常不錯的。

汽車生態安全正逐漸引起廣大消費者的關注，消費者對於車內空氣質量要求越來越嚴格。東風雪鐵龍工廠設置有VOC（可揮發性有機氣體）實驗室，專門用於檢測車內空氣質量。實驗室內頂燈可以模擬各種天氣下的日光照射情況，其最高可以讓車內溫度達到40℃。除此之外，實驗室內還配備有烤燈，其可以讓車內溫度達到80℃。試驗人員會採集不同環境下車內的空氣，進行化學分析，檢測空氣質量是否合格。

綜合來看，東風雪鐵龍C4世嘉是一款安全性非常高的一款車，作為家用來說是一個不錯的選擇。

㈣ 東風雪鐵龍天逸c5越野車怎麼樣

東風雪鐵龍天逸C5越野車整體表現良好，具有一些亮點，但也存在一些需要注意的地方。

亮點方面：- 隔音效果好：在高速行駛時，車內仍能保持寧靜，為駕駛者和乘客提供良好的乘車環境。- 全景天窗：提供了浪漫的視野體驗，增加了車內的採光和通透性。- 設計獨特：外觀設計試圖打破大眾審美，尤其吸引年輕消費者，展現出個性魅力。- 內飾和工藝出色：設計感和質感讓人滿意，提升了整車的品質感。

需要注意的地方：- 油耗稍高：1.6T發動機配合6AT變速箱的油耗大約在8.5升以上，對於追求燃油經濟性的消費者來說，可能需要權衡。- 外觀設計爭議：雖然獨特的外觀設計吸引了一部分消費者，但也可能讓非粉絲覺得過於另類。- 隔音和減震問題：曾有車主反映內飾的隔音和減震處理不夠理想，選擇升級隔音系統可能可以提升行車體驗。

綜上所述，東風雪鐵龍天逸C5越野車在性能、設計、內飾等方面都有不錯的表現，但消費者在購買時也需要考慮其油耗、外觀設計以及可能的隔音和減震問題。

㈤ 東風雪鐵龍c5越野車

1.東風雪鐵龍c5越野：1。
2.新車尾部還包裹著迷彩服，尾燈為LED光源，與前大燈前後呼應，夜視識別度高；2.整體設計與現款相似，但重新設計的後保險杠應該更時尚，排氣管也採用了雙邊雙出的方式，比現款更運動；3.不僅外觀更加帥氣，內飾也發生了翻天覆地的變化。
3.新雪鐵龍C5的內部布局與新C6相似，採用四輻多功能方向盤。
4.最後裝上只在外圈活動的奇妙方向盤。
5.4.還懷疑安裝了全液晶儀表盤。
6.空調的出風口被設計成了大眾化。
7.中控台還配備了大尺寸顯示屏，看起來真的很高大上。