哈弗越野車內飾

① 哈弗大狗內飾曝光 集路虎和領克、雪鐵龍於一身 旋轉換擋引爭議

哈弗大狗內飾曝光?集路虎和領克、雪鐵龍於一身？?旋轉換擋引爭議

歡迎收看【三妹兒說車】38期。大狗這個名字非常親切，卻沒想到被長城用到了它將推出的全新硬派越野車上。應該說長城這么為新車取名是成功的，這不？聽過一次就永生難忘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 汽車大觀｜新哈弗H5：用實力讓情懷落地

曾幾何時，攀爬、沖沙、泥濘、涉水……極限越野場景中，我們總能看到一款車的身影，它就是哈弗H5。

作為一款哈弗品牌在2010年推出的定位10萬元級別的硬派SUV車型，哈弗H5曾憑借出色的機械素質和更低的價格，圓了超過80萬消費者的越野夢。

2018年，由於產品老化和市場變化，哈弗H5停產停售。在哈弗H5短暫離開的幾年中，不少消費者對這款車依舊充滿了想像，從他們的口中總能聽到對哈弗H5的贊揚。

停產停售之後，哈弗H5為何沒有從市場中徹底淡出身影？在筆者看來，這很能反映一個事實——市場非常缺乏一款15萬級的硬派越野車。

或許，正是由於這個原因，哈弗品牌推出了新款哈弗H5。時間進入2023年，新哈弗H5的產品信息被頻繁曝光。日前，官方陸續發布了新哈弗H5外觀、內飾等相關細節，可謂是顛覆過去，全面升級。

7月13日，長城集團荊門整車生產基地，新哈弗H5首批量產車正式下線。同一天，哈弗品牌還在北京舉行了新哈弗H5圈層推介會。「新哈弗H5憑借『非、長、強、大』的強大產品力，開辟橫貫SUV、皮卡和MPV三大品類的大型全用途硬派SUV品類，將做到家商玩三大場景全覆蓋、需求全滿足。」哈弗品牌方面表示。

在哈弗品牌看來，新哈弗H5的出現，哈弗將以全球SUV專家的品牌形象重新定義SUV新典範，帶領行業進入SUV全用途時代。

每個人都渴望擁有絢麗多彩的人生，當然要有與之匹配的實力來達成。想要獲取更大的成就，慾望與能力兩者不可或缺。

沒有實力，就沒有話語權；沒有野心，就沒有清晰的目標；實力和野心是奮斗的動力和方向。亦如新哈弗H5，作為一款重新復出的產品，其實力能夠匹配引領市場的野心，成功開辟「大型全用途硬派SUV品類」嗎？

從新哈弗H5圈層推介會上公布的信息，以及筆者的感受看，答案或許是肯定的。

宜商、宜家、宜遠方

回顧SUV車型的發展史，「功能性」是其誕生之初的基本屬性。

更具體地講，不管是走非鋪裝路面，還是追求更大的承載空間，SUV的出現及發展始終伴隨的是功能性的需求。

然而，審視當下的汽車市場，10萬元-20萬元區間內的SUV正在失去原有的「味道」，幾乎所有的SUV產品都只剩下了「宜家」。

換言之，當下的中端市場需要一款能夠重新定義SUV功能屬性，實現「宜商、宜家、宜遠方」的全用途SUV品類。

此種情況下，新哈弗H5出現了。

在筆者看來，新哈弗H5「宜商、宜家、宜遠方」的定位，首先就體現在其設計上。

外觀方面，新哈弗H5採用了較為硬朗的設計風格，整體造型氣勢十足。前臉部分，尺寸巨大的雙條幅貫穿格柵周圍帶有銀色飾條進行點綴，搭配兩側一體式LED前燈組極具辨識度。

車身側面，新哈弗H5採用了較為平直的線條設計，略微向外凸出的輪拱搭配多輻式輪轂越野氣息十足。再搭配上引擎蓋上隆起的筋線、帶有黑色飾條點綴的前包圍組件、車窗邊框處鍍鉻飾條的點綴，以及銀色車頂行李架組件等設計元素，新哈弗H5看起來既有硬派SUV的風格，又不失家用和商用的時尚感。

相比外觀設計，新哈弗H5內飾方面也很符合「宜商、宜家、宜遠方」的定位。

新哈弗H5的儀表台和門板處加入了大量立體式線條裝飾，空調出風口採用了獨特的六邊形設計，顯得頗為凌厲。加上12.3英寸高清大屏，及與坦克300類似的機械式航空擋把，硬派機械質感直接拉滿。

在此基礎上，中控屏下方保留了部分按鍵，為駕駛員實施盲操提供便利性，非常實用。座椅方面，新哈弗H5後排椅背支持27°及31°多角度調節。

與此同時，全新哈弗H5還配備採光面積達0.8平米的全景天窗，可以為後排乘客營造良好的視覺環境及優秀的光感，讓乘坐心情更愉悅。

此外，新哈弗H5軸距為3140mm，車寬為1905mm，在提供較為充裕、舒適的內部乘坐體驗的同時，還能提供了近2米的後備廂縱深，二排座椅放倒後可以輕松實現2116L的超強空間，就算是長途自駕游，新哈弗H5也完全可以勝任「臨時的家」的角色。

硬派，但不失時尚的外觀；簡約，但不失豪華的內飾；足夠大的空間和承載能力……可以說，新哈弗H5滿足了消費者「宜商、宜家、宜遠方」的所有想像。

用實力讓情懷落地

作為一款定位大型全用途硬派SUV的車型，「超級硬派」是新哈弗H5最核心的優勢之一。

那麼，如何實現這一優勢？答案是：全球化智能專業越野平台——坦克平台。

坦克平台，是長城汽車整合全球優勢資源，採用智能模塊化設計構建的高度靈活性平台，具備全球化、智能化、模塊化、高可靠性和高靈活性等五大核心特徵，其承載了長城集團多年來越野技術積淀的深厚成果，同樣也賦予了新哈弗H5強大的綜合性能。

具體而言，作為專業非承載越野平台，坦克平台為新哈弗H5帶來了同級罕有的非承載式車身設計。

底盤方面，新哈弗H5採用了前雙叉臂獨立懸架和後五連桿整體橋非獨立懸架，在滿足承載能力的同時，能很好地兼顧舒適性，並為整車的操控穩定性提供堅實的保證。

動力方面，新哈弗H5搭載的是2.0T柴油/汽油發動機+8AT變速箱的黃金動力總成。哈弗品牌方面表示，該動力總成可靠成熟，在城市、野外等全場景下都能帶來澎湃的加速體驗和穩定的動力輸出。

作為一款全用途硬派SUV，新哈弗H5的脫困性能也很出色。在此方面，該車搭載了雙速電控分時四驅系統和伊頓差速鎖，再加上25°的接近角，22°的離去角，200mm的最小離地間隙（空載），600mm的涉水深度，足以讓新哈弗H5勝任各種路況。

此外，新哈弗H5的籠式車身設計也很走心。據哈弗品牌提供的資料顯示，新哈弗H5整體車身採用籠式設計，高強度鋼材佔比高達73.79%，關鍵部位使用了抗拉強度超1500MPa的鋼材，一旦發生碰撞等突發危險情況，車身不易變形，能最大程度保障車內人員的安全。

與此同時，新哈弗H5的高品質，也為其實力出圈奠定了基礎。新哈弗H5的生產線位於長城汽車荊門生產基地，該基地引進了德國、瑞士等一流廠商的生產設備，其自動化程度超過93%，是以建設「工業4.0」全球示範性工廠、打造「5G+工業互聯網智慧工廠」為目標的綜合性基地。

在荊門生產基地先進的設備、工藝和嚴謹質量控制的加持下，新哈弗H5擁有在多樣用車環境下的可靠耐用性。

新哈弗H5，不僅代表哈弗品牌的對SUV品類的創新突破，更是對用戶需求的精準呼應。作為同級別中獨具特色的大型全用途硬派SUV，新哈弗H5將為用戶提供更加豐富的選擇，滿足其對便利、舒適和多功能性的追求，成為生活中堅實可靠的夥伴。

筆者認為，承載80萬+用戶熱愛，以全新領域開拓者姿態示人的新哈弗H5，在上市之後，必將重塑行業的競爭局勢，引領SUV市場進入全用途時代。

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③ 2024款哈弗大狗上市，城市越野兩不誤的網紅車再度升級

車評報告

哈弗大狗幾乎完美的解決了一部分人的需求，同時也通過大狗，打通了和消費者之間的距離和隔閡，也讓喜歡時尚運動以及戶外越野的消費者，有了一個屬於自己的空間和團體，並且通過功能不斷的深化，讓人們在戶外和城市生活切換更加的自由和便利。全新2024款大狗又進行了相應的升級，更加讓人愛不釋手。

可以說，輕越野是一種潮流文化，代表著一種全新的生活方式、更折射出年輕用戶當下的生活態度。所以，你喜歡這樣一台3/4刻度的哈弗大狗嗎？

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④ 靜態測評：實拍新疆首台哈弗大狗，這是哈弗最有設計感的內飾

哈嘍大家好，我們又見面了，我是大羅。

不知道大家喜歡狗嗎，比如哈士奇，拉布拉多之類的。不過，今天我們聊得，是能喝汽油的哈弗大狗。

實拍車型：哈弗大狗馬犬版，預售價14.6萬。

特點一：充滿野性的外形

哈弗大狗從前到後，從機蓋到車底，完全都出一種充滿越野氣質的野性美。方正的前臉發配圓形的大燈，正式中國人的個性。寬大厚實前後包圍也是越野車型該有的配飾，200mm的底盤高度和寬大輪胎，以及標配的腳踏板，貌似都在說，這是一款越野車。

不過，哈弗大狗的定位從開始就不是一款越野車，而是通過性更高的城市SUV。再看尾部，尾部車燈不知道大家有沒有覺得有些熟悉，可以看看前段時間上市的紅旗H9，有些相似。

特點二：最具適應性的內飾設計

大狗的內飾第一眼感覺就是實用，這種實用集中表現為大量的儲物空間，我們一一看來。車門處有四個可以儲物的地方，最獨特的就是第一次見到的到右伸縮的帆布綳帶的杯架，把手下面是寬敞的儲物格。

歡迎大家持續關注烏市車管家，我們給大家試駕更多車型，想要了解更多，別忘了評論區留言，我是大羅，我們下次繼續！

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⑤ 新款哈弗H9正式亮相，變成這樣你愛了嗎

閑言少敘，下面通過兩組圖片來進行對比，主要分析長城 汽車 的設計水平；哈弗品牌的設計團隊與WEY（包括坦克 汽車 ）的設計團隊究竟是不是一個，為什麼在原創設計可以達到高水平的時候，H9還要改來改去。

圖組1：全新哈弗H9！所謂的全新就是只中網從橫鍍鉻條變成了豎鍍鉻條，也就是所謂的直瀑式中網。

圖組2：全新哈弗H9的內飾設計，黑胡桃色的木紋裝飾算是個亮點吧，嵌入式的大屏幕看起來真是一般，檔桿的造型和炮皮卡一樣，內飾設計感覺缺乏想像力。

圖組3：坦克300的外觀，這輛車的設計風格偏向復古，但是也融入了一些能體現 科技 感的元素；下面就以最具 科技 感的賽博版坦克300為參考，這像是出自同一家車企的產品嗎？

圖組4：坦克300的內飾設計，不論屏幕設計還是中控台的設計，似乎都要比哈弗H9更有質感，而且也更符合「智能座艙」的流行風格，這種復古和現代的視覺對撞很搶眼。

哈弗H9的設計水平應如何評價？

咱們先來看一組數據：（上半年累計銷量）

哈弗H9絕對可以用「叫好不叫座」來評價，而且是「腫么叫的好」怕也是不難分析；而坦克300當然是叫好又叫座，銷量可以說是創造了越野車型的奇跡。同樣使用4C20B-2.0T發動機且匹配采埃孚8AT變速箱，哈弗H9用博格華納TOD適時四驅（有全時四驅模式）、坦克300用分時四驅且推出了相同的適時四驅版本，銷量差距為何會如此之大？

有些觀點認為坦克300熱銷是因為價格低一些，但H9的價格調整力度很大，實際能選坦克300就一定可以選H9；要說分時四驅實現了坦克300的熱銷也有些牽強，畢竟這種四驅系統不能在鋪裝路面使用，相比功能更全面、僅為越野極限低一些的H9而言，對於普通越野車用戶怕是更沒有吸引力，所以坦克300也推出了TOD版本，那麼造成兩車銷量懸殊巨大的原因就只有一點了——設計水平。

這是豐田普拉多，撇開對其2700的羸弱動力、3500相當於2.0T但油耗高很多的發動機，以及減配的分時四驅系統不談，這輛車的設計感還是不錯的；知名度也確實很高，那麼哈弗H9就很尷尬了，因為它的設計過度模仿了普拉多，這是不能否認的事實。

會以中高端車的預算選擇國產 汽車 的消費者，追求的不僅是車輛的高性能、豐富配置或其他優勢，這些用戶是一定有相當的文化自信的文化情結的；對於一輛山寨車而言的接受度會很低，對於山寨日系車往往是排斥的，哪怕只是外觀設計的山寨。駕駛坦克300能由內之外的感覺到自信，這代表的是強大的中國 汽車 ；駕駛哈弗H9萬一與普拉多停在一起，尷不尷尬？

坦克600發布在即，這輛車的設計就要比H9理想得多。

天和MCN發布，保留版權保護權利

越改越丑[捂臉]

愛啊！就是預算沒那麼多，如果價格給我大大的優惠就更愛了[害羞]

個人認為，哈弗H9前進氣格柵和內飾改款很不錯，但是為何不把尾燈改變一下設計？

建議前臉橫豎都有！顧客自己選！

不愛了。如果保持前臉不變，改後尾燈，加大中控屏，出淺灰色或淺棕色內飾，我覺得我會愛的。

⑥ 15萬SUV原來可以這么好玩 試駕哈弗二代大狗

這兩年新車消費市場純電動車可謂是大行其道，純電動車能耗低、適合城市通勤，那是不是現在買車就一定要買純電動車呢？答案很明顯「不是」，我們一向讓各位車友買車之前一定要根據自己的需求來選擇，如果你是喜歡詩和遠方，那麼不妨看看我們今天試駕這輛哈弗二代大狗。

哈弗二代大狗推出包含四款燃油版和兩款插電混動共六款車型——售價13.58-17.58萬元，其中，燃油版車型售價13.58-15.68萬元。本次試駕是哈弗二代大狗2.0T四驅潮野Plus頂配車型，擁有帶後電子差速鎖的四驅系統。

看到哈弗二代大狗的外觀設計，你應該能理解為何老司機會推薦喜歡詩和遠方的小夥伴去考慮。因為它整體的風格都是戶外硬派SUV的設計，延續上一代車型潮酷硬派的設計風格的同時進行了不小的升級。

前臉，叢林澗石進氣格柵採用矩陣式設計，內部28個鍍鉻裝飾，搭配周邊鍍鉻飾條，在突出車輛硬派氣質的同時也彰顯了車輛獨特的風格。側面豐富的車身線條和榫卯式輪眉，搭配235/60 R19的大尺寸輪轂，讓車輛的越野屬性得到了很好的展現。

4705*1908*1780mm的車身尺寸，以及2810mm軸距已經達到中型SUV的尺寸，車身姿態更大氣沉穩，同時為車內提供不錯的駕乘空間。

內飾方面，哈弗二代大狗採用了全新的設計風格，採用了12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸中控儀表屏，，並保留了一排物理按鍵，提升駕駛員在駕駛車輛過程中進行操作。用料方面，新車中控台採用了皮質面料包裹，副駕駛位置還有一個越野扶手。

此外，哈弗二代大狗雖說是承載式車身，但長城為其關鍵部位鋼板強度達到了2000兆帕，高強度鋼佔比74.2％，扭轉剛度達20352Nm/°，各項數據和強度都直追硬派越野車型。這也是的哈弗二代大狗雖然是城市SUV已經能看齊一些硬派越野的性能了。

老司機點評：哈弗二代大狗從設計上就已經定位自己相對戶外的屬性，13.58-17.58萬售價有兩驅、有四驅還有混合動力車型，很好的滿足不同的用戶需求。兩驅適合郊遊、四驅適合更復雜的路況自駕，而混動產品配置就更為精準適合戶外露營。試駕的燃油頂配車型售價也就15.68萬，豐富的配置以及配備2.0T四驅帶差速器縱觀這個價位其實沒有太多的對手。一直致力於SUV的哈弗似乎在告訴消費者，忙碌的生活當中也不要忘記自己追求詩和遠方的初心。

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