皮卡車檔把子發燙

㈠ 皮卡車檔位與速度匹配

皮卡車檔位與速度匹配
1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km/h；
2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；
3檔：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；
4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；
5檔：時速60Km/hy就可以使用該檔位；
駕駛手動檔的車，最重要的就是要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換檔。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

㈡ 90後的第一輛皮卡一定要選火星皮卡真實車主告訴你

90後，已經成為社會的中堅力量，他們有個性、有夢想、敢闖敢拼。來自哈爾濱的阿宇，就是這樣一位勇於拼搏的90後。去年阿宇開始創業，工作需要，阿宇決定入手一輛皮卡作為他的「創業拍檔」，而他與48V火星皮卡的美麗奇「馭」也由此開始。

年輕一代，不甘平凡，勇於探索新世界、敢於追求新生活，這正與火星皮卡「探索無界」的理念相契合。火星皮卡憑借強大性能與硬核實力，滿足用戶多元化需求，既能成就創業路上的熱血與夢想，又能承載對美好生活的憧憬與嚮往。立足「為多彩的人生增添樂趣和能量」的品牌使命，火星皮卡將陪伴更多用戶開啟全域探索，馭見多彩生活，探索無限新可能。

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㈢ 強化越野功能和安全性能！快評火星皮卡整車技術優勢

目前在售的火星79四驅皮卡採用的1套由ISG啟發電一體機構成的2.0T柴油混合動力系統，全車採用2組循環系統，應對不同散熱需求的分系統。福田的火星7/9四驅皮卡選擇自研的柴油機+ISG機，是有諸如降低能耗提升動力的最優方案，但是從市場層面看，增加汽油機+ISG機的動力系統更是勢在必行。

從火星79四驅皮卡諸多分系統的設定以及控制策略看，完全出於強化越野功能和安全性能！甚至為360行車輔助系統設定了「一鍵開啟右側盲區監測」的快捷鍵。

顯然，擁有豐富的輕中重型商用車製造經驗和使用經驗的福田汽車，製造用於乘用市場的四驅皮卡，有著與其他廠商先天性的優勢。

未完待續。。。。。

新能源情報分析網評測組出品

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㈣ 皮卡車子水溫升溫過快什麼原因呢

汽車水溫過高讓褲的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下:
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小循環堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫准確地打開。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環,同時會產生壓力,這時會有兩洞攔種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖,這坦顫簡時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
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汽車水箱溫度過高的解決方法：
1、靠邊停車，自動擋掛入p擋，手動擋掛入空擋，拉駐車制動器手柄，關掉空調。
2、如果打開發動機蓋後發現冷卻液從散熱器中沸騰溢出，請立即將發動機熄火，並將車鑰匙轉到on位置，切勿再啟動發動機，這樣可以讓散熱器的電扇可以自動運轉便於散熱。
3、冷卻一段時間後，檢查儲液罐裡面的冷卻液高度，如果冷卻液液面低或者根本就沒現象，或者檢查是否有風扇傳動帶出現斷裂現象。