皮卡手剎的組成
前段時間有傳上海街頭驚現特斯拉Cybertruck，買車君差點就信了，但後來很快被證實是國內車迷的「傑作」，不過想想貼上反光條和噴字的Cybertruck還是別有一番中國特色。
皮卡車型能夠在海外市場大火的原因其實很簡單，功能性強大先不說，其與生俱來的粗獷形象以及無所不往的越野性能本身就很容易激發人們的征服欲。隨著國內皮卡解禁政策推進，相信越來越多國人都會被其獨特魅力所吸引。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 試駕長安皮卡凱程F70：成熟好玩，泊車需要點技術
文｜密斯特
圖｜密斯特
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❸ 風駿5皮卡手剎壞症狀
手剎壞了最大的表現就是溜車，車輛在不平的地方停車手剎壞了車輛自動向前滑動。您緩慢的放開制動踏板時，車輪同時受到自動變速箱向前驅力和制動系統的制動力。在起步的瞬間，兩相作用幾乎不分高下，於是在這個進退維谷的瞬間，剎車片剎車盤就處於半接觸、半滑移狀態，就會有咕咕的聲音譽猜巧出現，往往在車內都可以聽見。
手剎壞的原因
對剎車系統缺乏必要的保兆陵養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。
二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作慶鍵用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。一種為剎車碟片咬合過緊，在輕松剎車時容易產生吭吭的聲音。一種原因為懸掛及支臂等部位的膠套老化，在受力時容易出現咯吱咯吱的響聲。
❹ 舊皮卡車子改電子手剎有什麼優點
電子手剎的優點：
一、操作方便省力
電子手剎的操作很方便，特別是對嬌小的女生來說，不需要費力氣去拉傳統的機械手剎桿就可以輕松的將手剎鎖定。
二、節則正省室內空間
傳統的手剎全是機械結構，沒有任何的助力，因此我們每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎桿拉起，並且拉起了以後常常會占據較大的駕駛空間。相對傳統的機械手剎，電子手剎就如中控台上小小的控制按鍵，不僅不會佔用過多的空間。
三、能提升整車的檔次
這也是為什麼許多中高級車型都喜歡用電子手剎的原因，當朋友坐在車上，在等紅燈時只要輕輕的操作一下電子手剎，就能把車剎住。
電子手剎的缺點：
一、穩定性難以保證
相信說電子手剎不好的人肯定是比較擔心它的穩定性了，畢竟是電子設備嘛。制動系統與汽車的其他部位相比，對於安全性和穩定性的要求是最高的。電子產品歸根到底還是用電的東西，萬一電子手剎失靈了，那麼很有可能會發生意外。雖說這些情況發生的幾率或許嘩盯肆很低，但還是有發生的可能，萬一發生了後果是不堪設想的。
二、坡道起步的時候控制感不佳
在坡道起步的時候，很多司機習慣運用機械手剎進行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時候不至於會溜車（自動擋車型除外）。但是電子手剎則會被很多司機吐槽坡道起步的時候控制感不佳，當然這只是每個人的用車習慣所決定的。習慣了電子手剎的人就覺得很方便。
三、存在安全隱患
一般電子手剎都會搭配「autohold」功能，這個功能亂轎確實很方便，特別是對於馬大哈車主，經常忘記在等紅燈或者臨時停靠的時候拉手剎或者鬆手剎。但是安全隱患也很大，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。如果你在收費處等待的時候按下電子手剎，但此時如果一個不注意點了下油門，車就竄出去了……
四、存在進水可能
有些電子手剎的車型在手剎附近是有水致電子元件失靈，後果將不堪設想。所以現在很多電子手剎車型也取消了電子手剎附近的水杯架，就是為了防止此類事件的發生。
❺ 起售不到12萬的吉利皮卡有啥亮點遠程FX值不值
隨著近幾年國內皮卡限制政策的逐步松綁，目前皮卡市場有了回暖的趨勢，一些中國品牌皮卡也在逐步由工具車向乘用車過渡以迎合多元化的市場需求，乘用化、轎車化是最鮮明的特徵。由於用戶和關注度的上升，也讓不少國產車企開始朝皮卡這里領域進軍，這其中就包括吉利汽車。
綜合來說，遠程遠程FX皮卡是一款基於城市SUV博越打造而來，造型上看起來相比傳統皮卡會有些突兀，但在承載式車身基礎上打造的前驅皮卡，舒適度更好，從這些角度來說，它都是一款"跨界"皮卡，算是吉利在皮卡領域的一次試水之作。那麼，大家覺得這款有著SUV車身的遠程FX皮卡會被市場所接受嗎？
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❻ 銷售旺季買皮卡必備：中興大領主乘用版的特點干貨
今年四季度，有眾多皮卡新車密集上市，其中不乏有對未來市場具有風向標意義的車型。今天，小編給大家介紹今年國產皮卡新品中唯一定年款為2021款的皮卡新車——中興大領主乘用版。2021款大領主乘用版售價區間分別為柴油10.28-13.88萬元、汽油9.98-14.18萬元，有兩驅、四驅和標雙、大雙等多種配置供用戶選擇。
二、EPB電子手剎：該配置可實現熄火自動駐車以及起步深踩油門自動解除的功能。
總結：與共和國同齡的中興汽車在建廠71周年的2020年對旗下全部皮卡車型都進行了改款升級，不僅換裝了國六排放發動機，同時對於配置也進行了大幅提升。其中，2021款中興大領主乘用版是進行升級最多的車型，也是中興當下最具實力的產品。
從產品來看，中興大領主乘用版在將該系出色外形、強勁動力和底盤堅實的特點和優勢放大，更加註重車內功能、舒適性設計和人性化細節的調整。
值得車友注意的還有價格，2021款中興大領主乘用版全系仍處在9-14萬這個區間，在配置升級的作用下，性價比是有大幅提升的，想入手的車友，機不可失！
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