科二皮卡鏡子怎麼調

1. <駕照考試科目二>移庫的時候，誰能告訴我採用一進一退法就可以把皮卡車搬到位的具體步驟80分

我就可以的，你倒車的時候把車倒到庫底，然後你向右打死方向盤，掛一檔起步，當你看到車頭中間偏右10公分的位置即將和右前桿對齊的時候，迅速向左打死方向盤，中途慢回，回的速度一定要慢，然後接近中桿的時候停車，然後向右打死轉向盤，准備倒車，當你從後視鏡看到左後輪壓過實線的時候迅速向左打死，車身正的時候回正方向盤

2. 皮卡車萬能入庫和其他的區別

江雨朦朦
4天前 · 安正駕校教練 優質汽車領域創作者
網上瘋傳的"萬能倒庫法」，其實就是右倒庫看左鏡子，之所以被有些人冠以萬能，其實就是省去了找30 cm，打死進庫有點可循，那麼他的優缺點及考試及格率如何呢？下面我給你一一道來。

我先簡單復述一下操作過程吧，如果想知道詳細的細節操作，可翻看我前面的視頻。

版本一 後視鏡壓線向右打死方向，依然觀察左後視鏡，當左前角露出後回正方向，直倒當前門把手與庫邊線即將重合，再次向右打死方向；版本二就是回半圈方向。

優點一 不找30 cm 其實這不算什麼優點，之所以被一些教練認為是優點，是因為他們還用兩指寬來找30 cm，車斜的程度不同，兩指寬又不準確，所以從教學方面來說，無法准確地給學員描述，所以感覺很難。

其實絕大多數考場的庫口都有虛線，不管是2根虛線還是3根虛線，都能很准確地表達出來在哪就是30 cm，比如庫口是三根虛線的，從左到右的第三根虛線的左端就是30 cm；如果庫口是兩根虛線的，那麼第二根虛線的右端也是30 cm。網上我看見有人用尺子量了說，這是60 cm，根本不是30 cm，其實我們這里說的是車身離角的距離，是指最近距離，你量的是直角的斜邊，不是最近距離。

優點二 再次打死方向有點可循 這個更不是什麼優點了。原因如下：大多數教練都是把後視鏡壓線作為第一個點，不管身高座椅的影響，統統都是後視鏡壓線打死方向，那麼這時車的位置是不同的，也就是倒庫的第一個點車位置是不同的，到了庫口後，車的斜度，離角遠近也就各不相同，當然就會讓學員選擇合適時機打死方向，其實就是沒有點位可說。

如果第一個點位是車牌搭線，車位置是固定的，到了庫口前車的斜度，位置是固定的，打死進庫當然也是固定的，看門把手就能解決問題。

那麼為什麼還能使用呢？不管是哪種倒庫方法，只要中間回正方向（不是回半圈，或者一圈的），打早打晚都能按原點進庫。上一篇文章我介紹的一指倒庫法也是這個道理。

缺點 很難修方向 練過倒庫的都知道，在打死進庫的時候，看另一側後視鏡的時候，不管車尾掃沒掃線，看著都像是掃線了，所以右倒庫看左鏡子倒庫，一旦出現操作失誤，需要修方向，你在左側鏡子里是不知道往哪邊修的，更不會知道修多了，這種倒庫方法純粹是一錘子買賣，進庫就成功了，出錯是徹底修補過來的。

綜上所述：我們還是練習往哪邊倒就看哪邊後視鏡，不但考試能用，以後實際倒車也用得上。

3. 駕考科目二皮卡左右後視鏡調到什麼位置

分析如下：

1、調到後視鏡最上方剛好可以看到後車門把手，這對側方位、倒車入庫、上坡定點考試特別有幫助。

(3)科二皮卡鏡子怎麼調擴展閱讀：

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第二十五條，科目二考試內容包括：

1、大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續臘塌障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急輪局圓情況處置；

2、小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；

3、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車臘塵和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；

4、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。

5、對第一款第一項、第二項規定的准駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。