什麼皮卡最厚實

A. 運動的硬派皮卡 空間大動力強 大將軍柴油8AT易車網實拍詳解

        大將軍柴油8AT皮卡你值得擁有

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近年來，隨著國內皮卡利好政策的頒布，越來越多的汽車廠商開始涉足皮卡這一藍海市場。作為中國皮卡新文化的倡導者，大將軍皮卡不斷針對用戶需求，打造多場景車型。其旗下的高端代表之作，大將軍柴油8AT採用全新美式越野級大皮卡外觀風格設計理念，整車造型盡顯王者風范, 接下來就一起看看這款車的具體表現吧。

點評：

在日常生活中，皮卡是很多創業者路上的好助手。我們所能見到的皮卡車大多偏向於工具屬性，然而隨著近幾年來我國皮卡車市場的多樣性發展，大家對於皮卡車型的要求也不僅僅停留在實用性方面。在此背景下，有些車企品牌打造實用化同時滿足客戶個性化需求的皮卡車型，大將軍柴油8AT強大的實用性和威武的造型，加上商用屬性的加持，讓該車的性價比大大提升。同時，不錯的越野能力也一定程度上給了它不俗的可玩性。毫無疑問兼具越野即家用實用性為一體的大將軍柴油8AT你值得擁有。

B. 鄭州日產全新銳騏明年上市，內飾更柔軟，最大扭矩350Nm

近日，獲悉，鄭州日產官方旗下全新的銳騏將於12月11日正式下線，並將同時開始預售。全新銳騏採用全新設計，符合年輕消費者的審美觀，預計將於2021年初上市。

在動力方面，新車將配備代號為Y24的六b柴油發動機，最大扭矩為350Nm，最大功率為117kW（160馬力）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 中高端乘用化皮卡陣營再添猛將 試駕長安覽拓者

隨著越來越多的地區響應了皮卡解禁政策，中高端乘用化皮卡車型正逐漸成為國內汽車市場新的增長極。作為一線自主品牌的長安，自然也希望乘著這股東風扶搖直上，因此，長安汽車推出了全新皮卡車型覽拓者。當基礎的出行問題不再成為阻礙，更多人也開始發現，其實一款無限接近乘用車的皮卡，往往更加貼合多場景用車需求。

如果皮卡的工具屬性對於你來說並非剛需，那麼選購長安覽拓者時，還是更建議選擇汽油車型，低溫表現更好，動力輸出也更加平順，再加上其不俗的駕乘體驗，完全可以將其視為一款乘用車使用，即便上下班代步，它也能勝任。而在滿足日常駕駛的情況下，長安覽拓者更有餘力滿足「詩和遠方」的訴求，在探索多元化生活方式這方面，覽拓者可是一把好手。

【本文來自易車號作者車途映畫，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

D. 試駕鄭州日產銳騏6，舒適性好爆發力強，買皮卡可別錯過它

由於多種政策的限制，導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對於喜歡皮卡的用戶來說，鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。

最後總結：總的來說，個人覺得銳騏6的主要優勢還是集中在比較舒適的行駛感受和較強的動力爆發上。如果你想選擇一輛皮卡車型，並且注重它長途行駛的話，那銳騏6將是不錯的選擇。此外在試駕時遇到了很多司機搖下窗戶跟我們打招呼，並詢問這輛車的情況，而最終我們的答案都很一致，這輛車值得入手。

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E. 宜商宜家大皮卡，10萬元T8 PRO和長城炮商用版 你會選擇誰

國內的皮卡市場其實是很大的，在網路上說起皮卡肯定是福特F150或者道奇那種動輒大幾十萬有著強大越野能力的豪華大玩具。但實際國內的皮卡車主要還是小型商用為主，作為一台工具車10萬元的預算已經不低了。所以今天我們就挑了兩款產品力不俗的皮卡來對比一番，這兩台車分別是江淮T8 PRO版本和長城炮的商用版。

今天我們對比這兩款配置分別是2021款2.0T江淮T8 PRO 柴油兩驅銳行版和2021款 2.0T長城炮商用版手動柴油兩驅精英型（下文簡稱T8 PRO和商用炮），為什麼選擇這兩款車呢？柴油版皮卡有著省油扭矩大的特性，這也是作為工具車最重要的一點了。還有就是這兩台車都是十萬元售價區間的產品，具體指導售價分別為10.98萬元和10.58萬元。接下來就讓我們從外觀內飾還有動力這幾個不同方面來對比一下這兩款車吧。

【外觀對比】

值得一提的是在車身結構方面，兩台車都採用了更為堅固的籠式框架結構，在吸能效果上完全不遜色於乘用車。而且T8 PRO還使用了高達43%的高強度鋼和，在安全方面下足了功夫，另外柴油版的T8 PRO設計了純平貨箱，沒有輪拱的突起，在裝貨的時候會方便很多，這對一台有商用需求的皮卡來說至關重要，畢竟在有限的空間內能裝更多的貨才是回本的核心要點。

【總結】

總的來說，江淮T8 PRO和商用炮的對比上，我個人更傾向於T8 PRO。因為不論是在產品力方面T8 PRO無論是外觀設計還是車內配置都要比商用炮更加出色。而且作為宜商宜家的大皮卡，在外觀方面T8 PRO已經擺脫了傳統商用皮卡中庸樸素的外形設計，從入門級車型開始就擁有充滿肌肉感和高級感的外觀了，絕對可以用輕奢跨界來形容它，而商用炮外觀耐看性不足。

T8 PRO已經很大程度上的將座艙乘用車化了，無論是10.4英寸的中控大屏和7英寸的全液晶儀表所帶來的智能便利性。還是車內大量皮質包裹和新款車型標配的一鍵啟動、無鑰匙進入等智能舒適配置，都讓T8 PRO可以成為一台合格的家用車。

從商用角度看T8 PRO雖然動力數據稍遜長城炮，但用戶真實使用感受動力還是非常強勁而且省油的，另外柴油版的T8 PRO還擁有純平的貨箱，在商用裝貨的時候能更有效的利用空間。所以說這兩台宜商宜家的大皮卡，我會選擇江淮T8 PRO。